Aktueller Inhalt von the-Radler

Hallo, einfach Förderpumpe an der Einspritzpumpe abschrauben, Dieselleitungen dranlassen und ’ne Schale unter die Förderpumpe stellen. Dann abwarten wieviel Diesel am Förderpumpenstößel raustropft.         Mit bestem Gruß           Carsten

Hallo, Seite 109 der Betriebsanleitung T 174: Nr. 17 Wendegetriebe Drehwerk GL 100 5,0 l Nr. 18 Übersetzungsgetriebe Drehwerk GL 100 3,7 l Umschlüsselung GL 100: SAE 80-W Wird bei mir seit Jahren verwendet und funktioniert. Die Viskostät SAE 90 ist meiner Meinung nach zu...

Hallo, da kann ich Jürgen nur zustimmen, die Ölwanne ist der Knackpunkt. Manche TIH Betreiber haben den vorhandenen Halbrahmen bis zur Hinterachse verlängert um den TIH mal mit der Heckkupplung zu bergen bzw. einen Anhänger zu ziehen. Ansonsten die Heckkupplung vergessen oder nur bis 300 kg...

Hallo, die SE 170-66-11 ist die Bestückung als W50 Motor. Kann man wohl auch im ZT verwenden, aber die SE 162-46-11 nicht im W50. Bin aber auch auf andere Meinungen gespannt. Mit bestem Gruß Carsten

Hallo, Branho-Korrux ist top, auch das 3in1 als Grundierung. Es muss aber ausreichend dick aufgetragen werden, sonst rostet es durch. Sehr gute Erfahrungen habe ich mit der Kombination Glasurit Eintopf Primer als erste Schicht und MIPA Rapid Filler 1K beige als zweite Schicht gemacht. Da rostet...

Hallo, die Handbremse und die Fußbremse gehen bei meinem Bagger auch einwandfrei. Wir hatten halt das gleiche Problem mit dem Schalter für die Sperre und es lag ständig Luft an der Hinerachse an, auch nach Abschrauben der Zufuhr vom Schalter Differentialsperre. Du kannst ja mal die Leitung vom...

Hallo, war bei meinem Bagger auch so. Da ging die Sperre nicht mehr raus, merkt man beim Kurvenfahren bzw. wenn man die Luftleitung der Sperre an der Hinterachse löst kam ständig Luft. Die Drehdurchführung lässt Luft durch und wenn der Federspeicher leer ist entweicht auch keine Luft mehr am...

Hallo, beim Zetor 4 Zylinder mit Einzelköpfen wechselt man bei einer defekten Kopfdichtung auch nicht alle 4 bloß weil Wasserleiste und Krümmer ab sind. Wenn es eine Möglichkeit gibt (Tip mit alter Wasserleiste) festzustellen welche Dichtung durchlässt kann man das meiner Meinung nach nutzen...

Hallo, mir ist beim ZT 320 vor 16 Jahren mal die vordere Kopfdichtung rausgeflogen weil das Magnetventil Diesel in den Ansaugtrakt gelassen hat > Dieselschlag. Habe dann auch nur die vordere Dichtung und das Magnetventil gewechselt. Beide Dichtungen halten seit 1500 Bh zuverlässig. Ich kann...

Hallo, könnte die Durchführung sein, bei meinem war es aber vor kurzem das Handbremsventil. Da ist hinten eine kleine Druckfeder drin, welche mit der Zeit wegrostet und dann einen Kolben nicht mehr schließt. Man kann aber meiner Meinung nach nicht die Feder erneuern sondern nur das komplette...

Aber einen Blick ins Innere sollte man man vor dem Kauf schon werfen, Stichwort Kondenswasser und Nadellager. Die Erbauer dachten sicher nicht an eine Vorhaltungszeit von 2 Jahrzehnten. Mit bestem gruß Carsten

Hallo, einfach das Abdeckblech mit den M6 Schrauben abnehmen, ein paar Tropfen Öl von oben auf den kleinen Stift und die daran befindlichen Führung geben, kurz abwarten und dann aus dem Kopf herausziehen Den Stift nach unten aus der Führung ziehen, davor noch die Bohrung im Stift entgraten. Ein...

Hallo, mit dem warmen Wasser liegst Du schon richtig. Bringt nicht viel aber besser als die Ringe kalt aufzuziehen. Dazu noch den Kolben auf den die Stützringe draufkommen mit der Heißluftpistole ordendtlich vorwärmen und danach mit Hydrauliköl einschmieren. Jetzt noch den Schraubenziehertrick...

Hallo, wir haben vor ein paar Jahren unseren Normag NG22 mit MWM Motor auf Stabglühkerzen umgebaut. Ist eine ganz feine Sache, springt jederzeit sehr gut an bei einer Vorglühzeit je nach Aussentemperatur von ca. 8 sec. Als Kerzen haben wir lange BERU GN 860 verwendet und in die alten...

Hallo, wir haben wie bei heutigen Baggern üblich am oberen Ende des Knickarms auf den oberen Stegen rechts und links zwei 20 mm Bleche als Lagerung für den Zylinder angeschweißt. Funktioniert hervorragend mit einem Zylinder mit 110 mm Kolben und im Tief- und Hochlöffelbetrieb. Falls du mal zur...