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Nabend.... Soweit ich mich erinnern kann darf man mit Führerschein Klasse b bis max. 32kmh fahren...( Zugmaschine allein gesehen)...Mit Hänger denke ich max. 25kmh...Also wäre doch alles in Butter und Du darfst das Geschoss fahren...Wenn ich nicht falsch liege... Gruß Christian

Hallo zusammen.. Suche für den Zetor 4011 eine Reparaturanleitung sowie den ETK.. Wer kann helfen?? Gruß Christian

Hallo Stephan Das bedeutet im konkreten, dass ich die Flottenversicherung auch im privaten Bereich abschließen kann? Da wird dann sicher das PS stärkste Fahrzeug als Bezug genommen. Oder? Gruß Christian

Hallo Stephan Wie bist Du bei der R+V vorgegangen zwecks der Flottenversicherung? Gruß Christian

Hallo zusammen, ich habe zuerst eine Ausbildung zum Vermessungstechniker gemacht und direkt nach der Ausbildung eine Ausbildung zum Rettungsassistenten dran gehangen. Im Rettungsdienst bin ich nun hängen geblieben. Mfg Christian

Kommt ein Ei um die Ecke und kämmt sich die Haare.

Hallo Ulf Kannst Du dazu eventuell mal ein Foto einstellen damit man es sich genauer vorstellen kann wo es genau und in welchem Umfang ölt? Gruß Christian

Wo Du alles hin kommst Sven. :-)

Hallo Stephan Ich habe das bei meinem Famulus und beim Russen gemacht. Gruß Christian

Also ich habe die neue Kopfdichtung beidseitig immer mit Fett eingepinselt und dann alles zusammen gebaut. Gab keine Probleme. Gruß Christian

Dein größter Fehler war es den Motor in dieser oben besagten Firma regenerieren zu lassen. Ich kenne diese Firma sehr gut.

Hallo Bischdorfer Das ist wie mit dem Licht, mal brennts und mal nicht....... Um absolut sicher zu gehen solltest Du den ZT schon anschauen bzw. eine Probefahrt machen. Gruß Christian

Hallo Robby In welcher näheren Umgebung zu Dir sollte diese Firma liegen?? Gruß Christian

Hallo Klaus Sieht super aus Dein ZT. Sehr schön gemacht. Gruß Christian

Wobei wenn das Öl grau weiß ist, dann denke ich hast du vielleicht ein Problem mit den Kolben. Es könnten die Abstreifringe kaputt sein und nun fressen die Kolben vielleicht an der Buchsenwand. Gruß Christian

Hallo Nico Die Kopfdichtung ist immer die erste Variante weswegen Kühlwasser im Öl sein kann.. wobei es eher wahrscheinlicher ist, dass es beim laufen des Motors mit verbrannt wird. Gruß Christian

Hallo Nico Du könntest einen Schaden bzw. einen Riss in den Buchsen haben oder die Gummiringe die, die Buchsen zwischen Kurbelwellengehäuse abdichten sind defekt. Oder sogar dein Zylinderkopf ist defekt. Gruß Christian

Ich hab mittlerweile alle 7 Teile auf dem Rechner. Gruß Christian

Ich hab den ersten Teil sogar zum laufen bekommen. Gruß Christian

Ich hab das als Kind mit meinem Opa damals zusammen im Fernsehen gesehen. Auf einer alten Festplatte habe ich sogar die ersten drei Folgen noch gefunden. Gruß Christian

Hallo Ulf Wie kann man sich gegen solche Folgen beim Kauf absichern? Gruß Christian

Moin Moin alle zusammen. Also ich hab folgendes Problem. Wenn mein Famulus etwas mit der Zapfwelle arbeiten muss zum Beispiel am Heckmähwerk springt irgendwann die Zapfwelle raus. Und ich hab noch keine Ahnung woran das liegen kann. Die Zapfwelle geht rein und dreht auch, jedoch unter Last wie...

Ich denke deine Spirale ist der Vorglühwiderstand. Bei meinem Famulus glüht der Widerstand beim glühen nicht. Die Einspritzdüsen sind natürlich eine mögliche Fehlerquelle. Zumindest mit den geringsten Kosten.

Also blau Qualmen kann zum einen ein Glühproblem oder ein Verdichtungsproblem sein. Wenn ein Zylinder nicht richtig verdichtet qualmt er anfangs blau. Du könntest zum einen mit einem Kompressionsmanometer den Druck messen. Je nach dem was der Motor für Werte haben sollte siehst Du dann unter...

Wie sieht denn der Qualm aus vom Auspuff, wenn Du ihn nach dem glühen startest? Gruß Christian