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ich denke mal das is schlecht gelöst mit der entlüftung. nach meinen erfahrungen schwappt diesel in die entlüftung am tankeinfüllstutzen und den bekommt man schlecht wieder raus. beim tanken mal probieren, erst aufhören wenns schon fast raus läuft, dann spritzt es kurz aus dem...

leg einen holzklotz hin und fahr mit einem rad drauf, dann tankt sich‘s besser. also unter last mußte ich alle 5 tage tanken. (futtermischer) gruß arnd

ich nehm mal an es geht um den 517er motor. ich hab nur das normale grüne heft was dazu war. da stehen die werte des motors auf einer seite. ansonsten noch allerlei über erstinbetriebnahme und konservierung und so‘n zeug.

fehlt noch die pumpe für die lenkung. *grins* aber so isses. bin selber 10 jahre so‘n teil gefahren. aber fördermenge war selten wissenswert. TIH 445 = Teures Importhebemittel mit 445 Mängeln.

hallo. gibt bei den glühanlagen auch welche wo man mit hand diesel nachfüllen muß. ansonsten mal den kaltstart probieren. damit schließt man den ansaug und der motor dreht schneller. das funktioniert sogar. gruß arnd

bei 2 gängen müsste der motor abgewürgt werden oder irre ich mich da? da dürfte nichts kratzen im getriebe. gruß arnd

ja ok, Arnd ist mein richtiger name. ansonsten nennen mich alle locke. ja mir gings nur darum das am motor ja noch mehr kaputt sein könnte und deshalb der anlasser zerflog. gruß Arnd

an den halteventilen würd ich nicht rumschrauben. eher das überdruckventil was auf dem steuerblock sitzt. wie hast du den öldruck gemessen? geht die abstützung rechts noch oder ist die auch "schlaff".

das sieht ja böse aus. wie passiert sowas? scheint ja kein materialfehler zu sein. nicht das noch mehr kaputt ist.

ich meinte damit, daß die lima laufen muß, sonst wird die wendekupplung nicht aktiviert. deswegen läuft der drescher trotzdem. halt ohne kühlung. anlasser wechseln ist auch ein spaß für sich.

lichtmaschine ;-)

sind die kabel original? (farbe) wenn dann schreib mal welche ab sind. also wenn die gewissen kabel ab sind läuft der lüfter? hm, und die LIMA funktioniert? denn ohne die geht nix.

fahre so etwa 15 jahre das ding. hast du schon mal in so eine kupplung reingeschaut? am besten du prüfst den durchgang der spulen als erstes. hab mal n bild in meine galerie reingestellt, vielleicht hilft das.

jo, fahre auch e 517. da ich neu hier bin kann ich mich kurz vorstellen. bin 42 und arbeite in einer agrargenossenschaft im raum zittau.(bin ja nicht der einzige) hab schon einige probleme mit dieser wendekupplung gehabt. zur zeit läuft sie nicht mehr von allein an, muß jedesmal erst den taster...