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Hallo.da müßte ich morgen mal im Katalog gucken wegen der originalen Länge 8.8 reicht auf jeden Fall.Am Ende der Schraube war das Gewinde ca 8mm lang auf ca 9mm abgedreht hab aber die Erfahrung gemacht das das bei gebrauchten Drucklagern nicht unbedingt sein muß und auch mit normalen Schrauben...
Hallo Dieter fehlen tut da nichts kann sein das die Schraube sich abgenutzt hat schraub sie mal raus und sieh nach.Auf der anderen Seite auch.
MfG Jürgen
Hallo,da brauchst du keine Bilder die Entlüftung sitzt auf dem Ventildeckel siehst du schon wenn du die Motorhaube aufmachst da ist so ein gebogenes Röhrchen obendrauf...
Gruß Jürgen
Hallo Matze, dann muß doch was mit deiner Kurbelgehäuseentlüftung nicht in Ordnung sein,denn da sollte ja der Druck des Kurbelgehäuses entweichen.Schau mal auf deinen Ventildeckel da ist ein Flansch mit einem Röhrchen,diesen schraubst du ab und guckst ob da irgendwas verstopft ist.Hatte es schon...
Hallo Peter wenn die Mutter locker ist merkst du das in der Regel hauptsächlich bei Bergabfahrt wenn das Getriebe den Motor antreibt oder beim wechseln von Zug auf Schub da macht das Getriebe extreme Geräusche.
MfG Jürgen
Hallo Marco,endlich sieht man dein Gefährt mal"live",ist gut geworden :-) .Wundert mich aber das du ohne Überrollbügel TÜV bekommen hast,wäre bei uns nicht möglich.Ist ziemlich lang durch den Motor da hast du bestimmt auch nen ganz schön großen Wendekreis?
Gruß Jürgen
Hallo Matze also von der Schrauberei her nimmt sich das so und so nicht viel mußt halt mal gucken ob die Lagerzapfen im oberen Schwenklager bei deiner bzw bei der anderen achse besser sind.Wenn du nur die Bremsschilder an deine Achse anbaust brauchst du halt keine Spur neu einstellen sparst du...
Hallo Matze also von der Schrauberei her nimmt sich das so und so nicht viel mußt halt mal gucken ob die Lagerzapfen im oberen Schwenklager bei deiner bzw bei der anderen achse besser sind.Wenn du nur die Bremsschilder an deine Achse anbaust brauchst du halt keine Spur neu einstellen sparst du...
Hallo,du kannst auch die Leitung vom Kompressor abschrauben und die Anlage mit einem Externen Werkstattkompressor füllen da hast du kein Motorgeräusch und findest schnell die undichte Stelle.
MfG Jürgen
Hallo,das liegt am Regler unterm Sitz hinterm Schalthebel dieser wird durch durch den Hebel rechts neben dem Sitz mit den Rasten angesteuert kann sein das die Übertragungsteile ausgeschlagen sind und der Regler dadurch falsch reagiert mach mal den Hebel so weit wie möglich nach hinten dann müßte...
Hallo,also wenn der 50er nicht glüht springt er auch nicht an!Ich würde schon sagen das eine Glühkerze defekt ist und der Stromkreis da unterbrochen ist.Prüf mal mit der Prüflampe bis zu welcher Glühkerze du Strom hast so findest du die Unterbrechung heraus.Die Buchse würde ich nicht von außen...
Hallo viel Glück mit dem Drescher die IFA V8 Motoren waren eigentlich sehr zuverlässig und machten wenig Probleme.Entsprechende Pflege und Wartung vorausgesetzt aber die braucht jeder Motor...
MfG Jürgen
Hallo Maik die verstärkten Kupplungsautomaten passen nicht in die Kupplungsglocke vom MTS 50/52 da müßtest du was rausschleifen oder besser den originalen Automaten verwenden.
MfG Jürgen
Hallo,also die Kotflügel sind bei uns verlängert worden.Er ist bei uns auch mit Bereifung hinten 18,4-34 und vorne 16-20 gelaufen.Das Firmenlogo von uns war auch über das originale drüber gesprüht worden.Das war AdL Akademie der Landwirtschaftswissenschaften Schlieben Bornim Hangmechanisierung...
Hallo freut mich das der ZT wieder so schön restauriert wurde.Dieser ist ja sein ganzes"1.Leben"bei uns im Betrieb gelaufen und sollte dann wegen Motor und Getriebeproblemen und der allgemeinen"ZT-Allergie"verschrottet werden.Ich und meine Kollegen haben ihn wenigstens davor noch gerettet mit...
Hallo,also ich verwende nur die von Hofmüller Arnstadt die sind qualitativ am besten.Habe davon schon zig verbaut und nie Probleme damit gehabt.Natürlich müssen die Köpfe in Ordnung sein und der Buchsenüberstand stimmen.
MfG Jürgen
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