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Moin, ich habe einen RS14 und einen RS04. Bei beiden geht der Druck auf Maximal.  An der Schraube rechts für den Öldruck kann ich drehen wie ich will. Der Druck geht nicht runter. Wie kann man den Druck sonst senken? Gruß von der Küste

Wenn sich die Bohrung bzw. die vermeintliche Glühkerze auf der Abgas Seite befindet, handelt es sich um einen Temperaturschalter.  Dann ist es glaube ich ein 2er Motor.

Hallo Fahrschueler, falls Du die Frontabdeckung (Steuergehäusedeckel) noch nicht montiert hast, findest Du auf den Zahnrädern Markierungen. Die Markierung Nockenwelle, Einspritzung und Kurbelwelle müssen übereinander stehen. Das ist dann OT Zylinder 1. Wenn keine Markierungen auf der...

Hallo, ich habe noch ein Getriebe mit Endvorgelege. Es ist aber nur eine Bremstrommeln daran.

@ nobbi-63   Sorry. Habe deine Text zu spät gesehen.     Wie schon beschrieben habe ich einen Motorrumpf eines luftgekühlten RS14 genommen.   Da befindet sich dann der Öleinfüllstutzen auf der falschen Seite. Alle Anbauteile wie Einspritzpumpe, Zylinderblock, Kopf usw. kommen vom...

@ RS04kreisi gibt es bei der Umrüstung L/W noch mehr am Rumpf zu Beachten außer Ölleitung, Dekompressionshebel und Nockenwelle?

Danke für die Antwort. Das hab ich schon befürchtet. Gruß von der Küste

Hallo an das Forum, Ich bitte um Unterstützung. Zur Zeit baue einen RS04 auf. Komplette Zerlegung und Wiederaufbau. Der Motor hat einen irreparabelen Lagerschaden. Ich habe einen Luftgekühlten Famulus Motor mir neu geschliffener Kurbelwelle eingebaut. Die Ölführung habe ich angepasst. Die...