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Moin Moin. Also ich sag jetzt mal das das umgebaute schwadaufnehmer sind. Aber Hauptsache sie erfüllen die Funktion. MfG hoddy

Hier ein paar Bilder vom Motorwechsel mit nem RS 09 Am E301 ging es auch weiter Motorhaube und Seitenbleche ab und Kühler raus und alles abgekärchert. Jetzt kann der Motor eingebaut werden. :-)

Moin Guido. Könntest du mal ein Bild von vorne von den schwadlüftern machen? Die sehen so aus wie die schwadaufnehmer vom Häcksler. MfG hoddy

Problem ist gelöst. Wie schon vermutet war die Scheibe falsch herum. Umgedreht und alles eingestellt und schon haut das hin.

Das es 500w sein müssen weiß ich schon. Aber könnte man auch eine 700w Lima einbauen bei einem 500w regler? Nich das dieser Schaden nimmt

Ich würde schon gerne die orginale wieder einbauen, dann Brauch ich nix umklemmen. Ich hab auch schon welche gefunden die so aussehen, sind welche vom zt 300, aber da weiß ich nicht ob die passt.

Hallo. Ich bin auf der suche nach einer Lima für meinen e 301. sind da ddr Lichtmaschinen drin oder orginal mts? Der regler ist orginal und für 500watt ausgelegt, muss die Lima dann auch 500w haben?

Da fehlt dann der Kolben. :)

Fängt er an zu Geräusche zu machen wenn Druck aufgebaut hat? Eigentlich ist das normal das die Dinger so Klappern. Han noch keinen gehört der das nicht macht.

Drucklager und mitnehmerscheibe sind neu.

Hallo. Ich hab bei meinem 52er einen anderen motor eingebaut. Funktioniert auch alles soweit bis auf die Kupplung. Wenn ich sie voll durchtrete ist alles ruhig aber kommt man zum schleifpunkt fängt sie an Geräusche zu machen. Hört sich sehr metallisch an. Kupplungstunnel hab ich...

Auf der rechten Seite über der großen ablassschraube mit dem vierkant findest die Schraube. Das ist eine kleine Schraube mit vierkant.

Ist wohl Eigenbau lpg. Denn kann das ja raus.

Bei meinem E 301 tut sich so langsam was. Zu aller erst hab ich erst mal Den Sitz ausgebaut und die Fussboden freigeräumt. Da drunter war alles vergammelt. Ich hab dann erts mal die aufgeschweißten Trittbleche entfernt und den Rost mit Flex und Drahtbürste beseitigt. Zum Glück nur wenig...

moin, ich hab hier ein Teil was ich nicht definieren kann wofür das sein soll. Es befindet sich vorm Hebel für die Adabterkupplung. Irgendwo muss das eingängt werden,das Teil wo die Feder dran ist ist lose Vielleicht hat das ja schon jemand gesehen.

Bei eBay ist ein nagelneuer drin. 69€. War wohl auch im Mähdrescher verbaut. Musst bei eBay in der suche einfach nur schwadmäher eingeben.

Wenn das ein 52er Russe auf dem letzten Bild ist könnte es sogar meiner sein. Der kommt auch aus warnitz.

Wie gesagt. Das andere Kabel von der Lampe ist ja an Masse glaub ich. Guck mal ob das fest ist.

Entweder Kabel ab oder irgendwo kaputt oder leuchtmittel Defekt. Kann auch messefehler sein. Ging sie denn vorher?

Einen Nachmittag musst schon einplanen. Vorausgesetzt du hast alles da und hast sowas schon mal gesehen oder gemacht. Ist aber keine große Sache.

Ich würde zuerst alle Birnen durchschauen und gucken ob überall Strom kommt,danach würde ich den Blinkgeber wechseln.

Hört sich nach kopfdichtung an. Schraub mal die ölablassschraube raus und guck mal ob da Wasser kommt.

Wenn dann soll es schon orginal sein. Muss ich wohl doch ein e023 suchen.

Ich hab ja zwei Gewichte hinten dran.weiß nu nicht ob die auch orginal dran waren.

Ich hab nen E301 und ich brauch noch ein Feldfutterschneidwerk und nun würde ich gerne wissen ob ein E025 zu groß ist? Also ich mein von der Leistung und vom Gewicht her. An der Hinterachse sind Gewichte montiert