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hallo der anlassmotor wird mit 1:25 betrieben ohne bleizusatz aber gutes mischöl! mfg

an den geht auch der schlauch dran der ist zum leitung entlüften wegen dem anlaufen, kannste kaufen habe mir letzte woche auch den geholt und läuft top!

dehttp://www.ebay.de/itm/Druckschalter-f-Kompressor-3-phas-400-V-Druckregler-/200619664328?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Kompressoren&hash=item2eb5dd23c8r is doch nicht zu teuer!!!

hallo die bremsen sind bestimmt nicht fertig,die werden bloß nachgestellt und das ist das gleiche wie w5o innenseite unten in das loch mit schraubenzieher und da ist ein rad mit gewinde und das drehst du bis das rad noch leicht dreht. mfg

hallo! fahr mal rückwärts ob der sich im knickrahmen anhebt oder stell mal ein wagenheber in der mitte unter der hängt in der mitte durch. (knickrahmen ausbuchsen!)

hallo! wenn der zt lange gestanden hat schraub mal an der ESP den deckel ab mit den 6xm5 schrauben und dahinter ist die reglerstange die muß ganz leicht hin und her zu schieben gehen!

ah-ha is ja nich so schlimm wenn du was nich weißt kannst ja fragen, und die kiste bier trinken wa gemeinsam aus!!!! ;-)

hallo agronom! die geraden schubstangen sind bei 303 bis bj80 original verbaut worden!

die spurstangenköpfe gehen in den meisten fällen nachzustellen, die gebogenen schubstangen sind zt323 und die geraden sind zt303!

rahmennummer ist vorn links am rahmen

hallo! schraub mal einspritzleitungen los oben an den düsen und schau mal ob beim starten saft kommt !

Hallo suche spannschlösser,winterbleche,Wintermütze und bleche unter den türen an den öltanks für T-150K MfG