dt-racing
KfL-Leiter
- Registr.
- 20. Mai 2005
- Beiträge
- 560
Hallo Leute,...
Zur Zeit habe ich einen TIH445(Tausend_Innere_Havarien) in Pflege, leider funktioniert das Drehwerk nur noch mangelhaft.
Bis vor Kurzem machte es noch seinen Dienst halbwegs, auch wenn es beim Arbeiten mit großem Spiel verbunden war, neulich aber kam unter Last(voller Grefer) kaum noch eine Drehbewegung zustande. Ich vermute das die Manschettensätze im Zylinder defekt sind.
Denn das Ventil neben dem Fahrersitz ist doch für Drehwerk und Abstützung links zuständig, richtig...? Und wenn die Abstützung links einwandfrei funktioniert müsste demnach auch genügend Drucköl für das Drehwerk vorhanden sein?!?
Daher will ich den Zylinder ausbauen und instandsetzen, nur wie macht man das am besten da der Zylinder unter dem Rahmen gut "verbaut" ist. Hat jemand von euch den Ausbau des Zylinders schon einmal gemacht, und kann hier einige Praxistipps geben???
Mfg
Tom
Zur Zeit habe ich einen TIH445(Tausend_Innere_Havarien) in Pflege, leider funktioniert das Drehwerk nur noch mangelhaft.
Bis vor Kurzem machte es noch seinen Dienst halbwegs, auch wenn es beim Arbeiten mit großem Spiel verbunden war, neulich aber kam unter Last(voller Grefer) kaum noch eine Drehbewegung zustande. Ich vermute das die Manschettensätze im Zylinder defekt sind.
Denn das Ventil neben dem Fahrersitz ist doch für Drehwerk und Abstützung links zuständig, richtig...? Und wenn die Abstützung links einwandfrei funktioniert müsste demnach auch genügend Drucköl für das Drehwerk vorhanden sein?!?
Daher will ich den Zylinder ausbauen und instandsetzen, nur wie macht man das am besten da der Zylinder unter dem Rahmen gut "verbaut" ist. Hat jemand von euch den Ausbau des Zylinders schon einmal gemacht, und kann hier einige Praxistipps geben???
Mfg
Tom