Hallo,
habe einen Ölwechsel in den beiden Antriebsportalen vor und habe das alte Öl abgelassen.danach stellte ich ein kleines Blechteil durch die öffnung der Ablaßschraube fest.duech abnahme des Differenzialsperrenhebels und abnahme des Deckels konnte ich in das Portal sehen und holte 4 Schrauben M8 und ein verbogenes Blechteil heraus.Nun meine Frage:
hat jemand von euch schonmal sowas gehabt?
woher können die Schrauben Blech stammen?
an sich fährt er und macht auch keine geräusche.kann es was von der Wege-, Motorabhängigen verstellung der Zapfwelle kommen?
diese ist bei mir (noch nicht) in Betrieb.Pflüge, Grubber oder schleppe die Wiese damit ab.vielen Dank für eure Hilfe.
habe einen Ölwechsel in den beiden Antriebsportalen vor und habe das alte Öl abgelassen.danach stellte ich ein kleines Blechteil durch die öffnung der Ablaßschraube fest.duech abnahme des Differenzialsperrenhebels und abnahme des Deckels konnte ich in das Portal sehen und holte 4 Schrauben M8 und ein verbogenes Blechteil heraus.Nun meine Frage:
hat jemand von euch schonmal sowas gehabt?
woher können die Schrauben Blech stammen?
an sich fährt er und macht auch keine geräusche.kann es was von der Wege-, Motorabhängigen verstellung der Zapfwelle kommen?
diese ist bei mir (noch nicht) in Betrieb.Pflüge, Grubber oder schleppe die Wiese damit ab.vielen Dank für eure Hilfe.
