Hallo werte Forengemeinde,
habe mich während des Urlaubs mal der permanenten Inkontinenz meines 82er‘s gewidmet.
Also die Anschlüsse zum Heckzylinder hat der Vorbesitzer schon mal am Regelblock abgeklemmt und direkt am Steuerblock angeschraubt.
Hab den Regelblock (unterm Sitz) jetzt komplett rausgeschmissen und die "Leckölleitung" vom Steuerblock (rechte Seite) per Schlauch an den Anschluß unter dem Hydraulikpumpenhebel gelegt, soll wohl wegen evtl. vorhandener Druckspitzen im Block notwendig sein.
Auch ist schon mal ein STOLL-Frontlader verbaut worden, wobei der Druckanschluß von der Pumpe über den FL-Steuerblock zurück an den Sterblock "Eingang" geht.
Jetzt habe ich heute gemerkt das auch noch der Steuerblock selbst undicht ist, (natürlich erst nachdem ich alles wieder zusammen hatte)d.h. bei betätigen des Heckkrafthebers tropft Öl aus der Gummimanschette des Ventils am Steuerblock.
So jetzt endlich zu Punkt: wie Aufwendig ist das Abdichten des Steuerblockes mittels Rep.-satz und gibt es dabei was wichtiges zu beachten???
UND? - hatt schon mal jemand die Zug-, Lage- Regel - Hydraulik entsorgt und kann mir sagen was ich vergessen oder falsch gemacht habe???
besten Dank im Voraus
mfG Eisentod
habe mich während des Urlaubs mal der permanenten Inkontinenz meines 82er‘s gewidmet.
Also die Anschlüsse zum Heckzylinder hat der Vorbesitzer schon mal am Regelblock abgeklemmt und direkt am Steuerblock angeschraubt.
Hab den Regelblock (unterm Sitz) jetzt komplett rausgeschmissen und die "Leckölleitung" vom Steuerblock (rechte Seite) per Schlauch an den Anschluß unter dem Hydraulikpumpenhebel gelegt, soll wohl wegen evtl. vorhandener Druckspitzen im Block notwendig sein.
Auch ist schon mal ein STOLL-Frontlader verbaut worden, wobei der Druckanschluß von der Pumpe über den FL-Steuerblock zurück an den Sterblock "Eingang" geht.
Jetzt habe ich heute gemerkt das auch noch der Steuerblock selbst undicht ist, (natürlich erst nachdem ich alles wieder zusammen hatte)d.h. bei betätigen des Heckkrafthebers tropft Öl aus der Gummimanschette des Ventils am Steuerblock.
So jetzt endlich zu Punkt: wie Aufwendig ist das Abdichten des Steuerblockes mittels Rep.-satz und gibt es dabei was wichtiges zu beachten???
UND? - hatt schon mal jemand die Zug-, Lage- Regel - Hydraulik entsorgt und kann mir sagen was ich vergessen oder falsch gemacht habe???
besten Dank im Voraus
mfG Eisentod