Aktueller Inhalt von derzumscher

Hallo Gemeinde, ich suche Bilder von der originalen Kabine vom 159er. Gibt es die evtl. noch irgendwo zum Anschauen? Bei der TIH-Hütte geht die "Motorhaube" nicht ganz hoch. Zudem ist mein Häuschen so löchrig, da muss viel dran gemacht werden oder ne neue drauf. Vielen Dank schon mal vorweg.

@manny ja stimmt, kenne es nur von den modernen Pressen, die mein ehemaliger Arbeitgeber besaß. Da konnte man ja alles vom Schlepper aus einstellen. DANKE

Die Kolbenhübe pro Minute sind von der Motordrehzahl abhängig. Wieviel Stroh/Heu pro Hub letztendlich verdichtet werden, hängt nunmehr von Schwaddichte und Arbeits-,in dem Sinne, Fahrgeschwindigkeit ab. Ich werde mich vor Ort noch mal umhören und hoffe, dass es in den nächsten Tagen was zu tun...

Danke für die Antworten, aber 1. Gruppe 1. Gang und dann noch untersetzt scheint mir doch n bissl langsam. Da bin ich mit Rechen und Gabel schneller. Das Prinzip einer Presse ist ja immer das selbe: Menge pro Hub ist entscheidend. Bei weniger Menge wird der Ballen fester. Gut ich habe erst mal...

Hallo, wie schon im Thema erwähnt, würde ich gern wissen, wie schnell ich mit der K454 am MTS80 beim Pressen fahren kann/sollte/darf. Natürlich hängt es von Schwadbreite etc. ab. Aber gibt es, ich nenne es mal Richtwerte, die man mindestens fahren sollte oder woran macht sich die Grenzbelastung...

Ich möchte hier auch mal wieder meinen Senf dazu geben. Jetzt mal im Ernst. Eine Lampe ist eines der einfachsten elektrischen Bauelemente, das einfach nur einen Strom leitet. Liegt keine Spannung an, kann kein Strom fließen. Das ist Physikunterricht der 6. Klasse. Ich meine, mir ist das egal...

DANKE

Ich möchte nochmals nachfragen, ob die Grindel vom B200-1 am B125 passen? Ich meine nicht den B201 mit Überlastsicherung sondern den B200-1 - hatte mich letztens falsch ausgedrückt. Ich habe nämlich einen B125, der noch die ganz alte Ausführung der Grindel hat. Bei denen gibt es nur 2...

Hab mit der älteren Gereation gesprochen: Wenn das Thermostat defekt sein sollte, ist dies zu 99% im geöffneten Zustand der Fall. Das heißt, das Wasser wird dem Kühler zugeführt und somit wird der Motor nicht zu heiß. Wenn man ein funktionsfähiges Fernthermometer hat, sollte man das bemerkten...

Wenn alles geht, Kühler sauber, Wasser drauf (egal ob mit oder ohne Frostschutz) ist, kanns eigentlich nur noch an der Kopfdichtung liegen. Vorher doch mal das Thermostat überprüfen. Ist schnell gemacht und wie es geht, hat ein Kollege im Forum schon beschrieben. mfG Silvio

Der Keilriemen isses nicht???? Manchmal isses die einfachste Sache, wenn nicht, dann isses was anderes. mfG Silvio

Die Lichtmaschine muss erst "angeregt" werden, damit die Ladekontrolleuchte erlischt. Das geschieht meist beim ersten mal Halbgas. Der Regler schaltet nämlich erst ab ner bestimmten Spannung um. Er REGELT den Ladungsvorgang - drum heißt der auch so. :-) mfG Silvio

Bei den "alten" Russen hinten nicht so viel dran hängen. Die haben zwar ne Ölkühlung aber wenn die hydraulische Achslastverstärkung oder die Lageregelung "NOCH" funktioniert, kann das Öl evtl. nicht ausreichend gekühlt werden. Am besten Pflug einstellen und mit Schwimmstellung arbeiten. Notfalls...

Das ist der Spaltfilter. Beim Betätigen des Gasgestänges wird der Ölspaltfilter ein Stück gedreht. Funktioniert wie ne Ratsche - nur in eine Richtung. Das langsame Abtouren hat andere Ursachen (Fliehkraftregler, ESP). mfG Silvio

Hallo Gemeinde, ich häng mich hier mal mit rein. Ich habe nen 2-Zylindermotor (siehe große Bilder im Beitrag) und in den Handbüchern steht folgendes: Anzugsdrehmomente für Schrauben Zylinderkopf 7 mkg wobei 1 mkg = 9,81 Nm Also sind Zylinderkopfschrauben mit "nur" rund 70 Nm angezogen? Hab den...