Aktueller Inhalt von Eisentod

So, dann mach ich mal Meldung.  Nach langem hin und her hatte ich seinerzeit festgestellt das die Riemenscheiben des Mulchers auf der Welle lose waren,  irgendwann wurde die mal von Passfeder auf Spanstift umgerüstet und ich hatte ja versehentlich die 1000er eingestellt und dabei den Stift...

willst du das es richtig geht, mach es selbst....

Hallo werte Forengemeinde, nachdem ich nun die Zug- und Lageregelung an meinem 82er entsorgt habe ist mir neulich ein oberer Bolzen einer Hubstrebe beim Ausheben abgebrochen. Ursache hierfür ist das Fehlen der Betätigungsschelle auf der Hubzylinderstange, welche das Überdruckventil(?) am...

bei meinem 82er hatte ich immer irgendwo massiven Ölverlust am Getriebe, hab dann nach langem suchen festgestellt das die Abdeckkappe/ Deckel der Antriebswelle am Verteilergetriebe (hinten) gefehlt hat, hab dann einen neuen Deckel montiert, dieser ist aber nach ca. 600m Fahrt wieder weggeflogen...

Hallo werte Forengemeinde, habe mich während des Urlaubs mal der permanenten Inkontinenz meines 82er‘s gewidmet. Also die Anschlüsse zum Heckzylinder hat der Vorbesitzer schon mal am Regelblock abgeklemmt und direkt am Steuerblock angeschraubt. Hab den Regelblock (unterm Sitz) jetzt komplett...

Hallo in die Runde, der Schalter (VK403) ist der Anlasssperrschalter. Bei der Originalversion waren die Kabel zum Stecken, die neuen sind zum anschrauben. Kostet bei wupodo ca. 22,-€ inkl. MwSt. Wechseln ist ein wenig fummelig, aber Problemlos. mfG Eisentod

Nein so hoch ist das Gras nicht, vielmehr lichtes Unkraut. Die Motordrehzahl bleibt konstant und es ist an der Zapfwelle zu sehen das die Mulcherdrehzahl sinkt. Auch ist sofort zu sehen dass das Gras/ Unkraut nicht mehr gemulcht sondern plattgewalzt wird. Und verstopf ist der Mulcher dann auch...

Das ist ja das Problem, ich weiß nicht woran es liegt, wenn ich das breitere Band wieder eine Umdrehung lockere, dreht/läuft die Zapfwelle beim Ausschalten nach. Jetzt steht sie gleich still und die Mulcherwelle "dreht" die Riemen über die Riemenscheiben, Riemenspannung ist schon geprüft und...

Ich kotz in‘n Pott!!! Hab das Zapfwellengetriebe ausgebaut, ein neues Verstärktes für den Mehrpreis von 170,-€ zu den Bremsbändern geholt und eingebaut. Eingestellt...und die gleiche Schxxe wie vorher. Sobald das Gras ein bißchen höher wird, sinkt die Drehzahl der Zapfwelle, Motordrehzahl...

Öl saug ich ab, wollte den nicht mehr bewegen, steht jetzt schon die Woche in der Scheune und alles Öl ist schön unten und vor allem haben sich hoffentlich die Metallpartikel unten abgesetzt, so das ich mit‘m Magneten fischen kann. Hatte doch ein "kleines" Problem mit meinem...

Macht es Sinn die 3-Punkt- Konsole abzuschrauben? Was ist mit dem Steuerhebel rechts am Getriebe? Irgendwie muß der Hebel doch mit den Bremsbändern verbunden sein, oder? Fragen über Fragen, aber morgen Nachmittag muß ich anfangen das Ding zu zerlegen, hab die elektrische Ölabsaugpumpe nur...

Hört sich ja nicht so kompliziert an. Bekommt man denn die Stellschrauben nachher "blind" auch wieder reingedreht, oder gibts da ‘n Trick? mfG Eisentod

Ja es ist Widerstand beim Schalten vorhanden. Hab jetzt neue Bremsbänder gekauft, kann mir evtl. jemand, der das schon mal gemacht hat, sagen worauf ich beim Aus-/Einbau des Zapfwellengetriebes und beim Wechseln der Bänder achten muß, oder welche "Gemeinheiten" lauern können? vielen Dank im...

Die Schraube am "Federspeicher" ist glaube ich ziemlich weit reingedreht(?) ich schau am WE mal nach. mfG Eisentod

Guten Abend verehrte Forengemeinde, ich habe an meinem MTS 82 die Zapfwelle laut Anleitung eingestellt, also Hebel am Getriebe in Mittelstellung arretiert, die Schrauben der Bremsbänder beide zusammengeschraubt und dann jeweils 3 1/2 - 4 Umdrehungen gelöst. 1000er eingeschaltet. Der Hebel hat...