Aktueller Inhalt von roesi66

ja aber die neue hat die rundungen nicht so weit und jetzt bleibt auch der 5 gang drin beilastwechsel unterturig :-)

so mal ein bild der muffe des 5 ganges

ja jetzt weiss ich was ihr meint ja der bolzen sitzt richtig mit loch habe noch nicht die zeit gehabt zur probfahrt melde mich wenn es neuigkeiten gibt

hallo habe alles wieder zusammen stimmt ist ein wenig schwierig mit glocke aber es geht die muffe habe ichrichtigrum drin was meint ihr mit der madenschraube ? bei der schaltmuffe habe ich was übersehen bin noch nicht zur probefahrt gekommen muss noch fertig kompletieren an meiner alten muffe...

da bis jetzt keine antwort kamm habe ich einfach probiert es geht ist zwar nicht ganz einfach aber geht

hallo bei mir scheint die schaltmuffe defekt zu sein die wellen sehen noch gut aus

hallo weiss einer von euch ob ich zwingend den motor von der kupplungsglocke trennen muss um diese abzubauen will muss meine schltklaue vom 5 gang wechseln wenn ich mir das so anschaue müste es doch auch so gehen an die schrauben kommt mann ja eigentlich ran

hallo hate keine zeit im moment viel zu tun auf arbeit danke für den tip mit der pumpe mache ich sobald ich zeit habe melde mich dann bei euch

bei mir springt der 5 gang nach kurzer fahrzeit immer raus was kann das sein

hallo hast du schon die ventielschäfte gewechselt es gibt welche bei ebay stück 9 euro habe mir grad ein video angesehen wie man die wechselt sieht nicht schlimm aus habe mir auch einbestehlt weil bei mir einer abgebrochen ist bei der demonktasche des motors mein fehler werde morgen mal sehen...

habe vor den anderen motor auch noch mal aufzubauen mal sehen was sich noch so ergibt so bestandsaufnahme t174 motor koben zylinder gezogen alles io der motor muß nicht viel gelaufen sein kaum spürbarer verschleiß an den zylindern habe einen kolbenring abgemacht und in den zylinder wegen...

danke für die hinweise werde demnächst erst mal kolben und buchsen abnehmen um zu sehen wie die aussehen stirnraddeckel will ich eigentlich so lassen und lieber den kasten umbauen

ja die bohrung ist auf der abgasseite danke für denn hinweis muß ihn glabe ich doch zerlegen er dreht zwar aber ich finde zuleicht denke das die kolbenringe fest sind oder hat jemand eine andere ide

hallo habe heute einen t174 motor gekauft kann mir vieleicht jemand sagen woran ich erkenne ob es ein -1 oder schon ein -2 motor ist am zylinderkopf ist an der seite bei dem einen auch eine glühkertze drin würde ich sagen beim anderen kopf ist ein loch mit gewinde hier mal ein bild

hallo was ist wenn du dir einen neuen gebrauchten kopf kaufst ist denke ich billiger wie die führungen wechseln sind bei ebay kleinanzeigen doch öfters welche drin zu eigentlich guten preisen