Aktueller Inhalt von RS30Treiber

Hallo Steve Ich hab eine Angabe zu den Kugeln im Ersatzteilkatalog gefunden.Durchmesser Kugel 15/32"(Zoll) DIN 5401 .Wenn ich mich nicht verrechnet habe müßten das1,2 cm sein.Zu den Schaltstangenfedern steht leider nichts drin. mfg Holger

Die 5-Lochfelgen sind meines wissens nach die Orginalfelgen. Die 2-Lochfelgen sind die erste Ausführung der Ersatzteilfelgen und die mit dem viereckigen Felgenblatt die letzte Ausführung. Die RS 30 Räder wurden ja auch zumteil am ZT 300 als Zwillingsräder verbaut. mfg Holger

Ich hab mal meine Anleitungen durchgesehen und folgende Maße gefunden: Orginalmaß Hauptlagerschale 90 mm Toleranz 0.05-0,07 mm da gab es laut Ersatzteilkatalog Gleitlager mit 2 und 3 mm Untermaß sprich 88 und 87 mm Durchmesser. Orginalmaß Pleullagerschale 80 mm Toleranz 0,08-0,10mm gab es analog...

Mit einem alten Fahrzeug muß man sich halt die Zeit nehmen und kann die Natur genießen. Nur die anderen Verkehrsteilnehmer verfluchen ein manchmal. Das beste in Schleiz ist jedesmal die kleine Ehrenrunde auf dem Schleizer Dreieck,da kann man auch mal Überhohlen. mfg Holger

Gratulation zur schönen Arbeit. Die Fahrt von Leipzig nach Schleiz war doch bestimmt ganz schön anstrengend? Ich hab für meine 25 km Anfahrt mit unserm RS04/30 reichlich 2 Stunden gebraucht.

Es besteht auch die Möglichkeit,das sich die Madenschraube,mit der die Lamellenkupplung auf der Welle Fixiert ist, sich gelöst hat und sich die Kupplung verschoben hat.Dann trennt sie auch nicht mehr zu100%.

Gallo Lothar Die Bohrungen für die Wasserpumpe passen. MfG Holger

Ab wann die rauskammen weiß nich leider nicht,aber das Herstellungjahr müßte eigentlich am Felgenblatt eingestanzt sein.Die ersten waren die mit dem vollen Felgenblatt und dann kamen die viereckigen. Die RS 04/30 Räder wurden ja auch zum teil an ZT 300 als Zwillingsrad zur normalen Bereifung...

E s ist ein wassergekühlter Motor, ich meine den orangen Pfeil.Nur eins ist seltsam:wir haben noch einen wassergekühlten Motor mit dem Öleinfüllstutzen links und der hat vorn keine Bohrung für die Ölleitung.Oder haben die im Schlepperwerk die Gehäuse für luft und wassergekühlte Motoren...

Hallo Andre Ich wollte auch nur meine Kenntnise zum Thema Hinterräder mit anderen RS 04/30- und Favoritbesitzern teilen. die wenigsten werden wissen, das es rechte und linke felgen gibt. Das ist ja heute auch nebensächlich,da es ja wahrscheinlich so gut wie keine Gitterräder mehr gibt. Mein...

Hallo Torsten Wir haben auf unserem RS 14/36 schon seit über 10 Jahren einen W 50 Block drauf und wir hatten bis jetzt noch nie Probleme. MfG Holger

Hallo Mario Ich hab mal bei unseren RS 04/30 nachgeschaut.Die Kontrollschraube ist hinten am Zapfwellengetriebe rechts unterhalb derAnhängekupplung. ich hoffe,ich konnte dir weiterhelfen. Mfg Holger

Ich hab mich nochmal schlau gemacht,die wurde ab Herbst 1964 so gebaut.

Es ist ein Motorgehäuse mit dem Öleinfüllstuzen auf der linken Seite.Die Schraube sitzt vorne am Steuergehäusedeckel auf der Oberseite. Sie ist von vorn gesehen ca 8 cm rechts der Lima-spannschraube. Auf den Bildern von Andre’s 14/36 kann man sie erkennen.Ich werde aber mal versuchen auch paar...

Hallo Andre....du hast da ne echt tolle Seite auf die Beine gestellt ! Auch dein Favorit-Projekt ist toll ! Ich sehe aber auf den Bild von deinen Fovorit-Hinterrädern ein Problem. Die vordere Felge ist eine orginal linke RS 04/30 Felge,das erkennt man an den Löchern für die Gitterräder. Die...