Aktueller Inhalt von Webmaster Jan

Hi Daniel, ja schickes Teil, leider eben kaum noch zu finden. Ich hab mal paar Bilder hierher gerettet, Anzeige wird ja irgendwann weg sein: Geräteträger NUCS, Quelle: veacom

In Ungarn muß dieser W50 noch seine Brötchen verdienen: W50 LA/Z übernimmt die Kartoffeln von GRIMME SE 150-60. Dessen Zugfahrzeug war ein New-Holland 8770. Der Bunker der SE 150-60 fasst 6.000 kg. Da machte es kurz "plopp" und Wanne war voll.

Die Daten vom ZT+MTS sind aus dem KTA-Blatt und die Daten vom RS 14/36 hatte der Robin (@roburdriver ) im Zetor-Forum mal kund getan. Robin hast Du Unterlagen dazu wo es drin steht? Ein KTA-Blatt zum Famulus ist mir nicht bekannt. Beim Belarus hab ich die 1.200 kg aber bei den anderen Modellen...

Hallo, wie Ihr alle wisst sind ja die zum Teil über „fotos-hochladen.net“ einst hochgeladenen Fotos durch eine Server-Bereinigung beim Anbieter verloren gegangen und nun hier im Forum nicht mehr sichtbar. In den Beiträgen steht nun nur noch ein großes rotes „X“. Wer einen ehemaligen Bildbeitrag...

Hallo Matthias, hab bisl was gefunden: RS 14/36 > Stützlast 1.150 kg / Anhängelast 10.500 kg MTS-80/82 > Stützlast 1.200 kg / Anhängelast 7.000 kg (gebremst) ZT 320/323 > Stützlast 1.550 kg (zul. bei 10 Ballastgewichte an Front)/ Anhängelast 13.500 kg (wenn Druckluftgebremst, ungebremst wie...

Na das hat doch gleich gut funktioniert 👏🤝🙋‍♀️

Guck an, der Mireo als Diesel-Variante. Die fahren bei uns hier als E-Variante von Arverio. Hier gleich einer im direkten Vergleich: Die Besonderheit hier, die Vorsignale. Diese Gehören zum Bf. Gablingen und es sind sogenannte SK-Signale. Damit wollte die DB die Umstellung auf nur noch 1...

Danke für die Bilder aus Alt-Schwerin Stefan @Classic-Trecker (y) . Der Anhänger beim vorletzten Bild erinnert mich gerade an Clown Ferdinand, der da hinten immer rauswinkte :D

Ah ok. Dann hat dann wohl doch jeder vom anderen abgeschaut 🧐 und das fix nachgebaut.:LOL: Da kannste ja bei Ebay mal Peilstangen für S4000 anbieten und gucken was die wert sind.... 🤭😜

Hallo Christoph, ja auch an dieser Stelle noch WILLKOMMEN im Forum. Und vielen Dank für Deine Vorstellung dann auch gleich (y):) Schau an, ein schöner A/M aus dem Melio-Kombinat Potsdam. Da haben ja doch viele der A/M überlebt. Na und RS 04/30-Fahrer gibts ja hier auch einige. Dein hellgrüner...

Hallo Steffen, aha, interessant. Na das sollte sich doch vlt durch andere Besitzer weiter belegen lassen. Aber vlt fehlen da dann auch die parallelen Unterlagen. Aber immerhin ein guter, fast belegbarer Ansatz......

Hallo Steffen, interessant mit den Typschilder und den zusätzlichen Einprägungen hinter der Typangabe. Einmal Zahlen "123" und einmal Buchstaben+Zahlen. Wisst Ihr was es damit auf sich hat? @famulus-schlepper.de

Hallo, am 02. August war ich spontan mal wieder auf dem Oldtimertreffen an der Mackenmühle hier Nähe Pleinfeld. Da gibt es immer mal ein paar kleine optische Leckerbissen zu erhaschen. Der Museumseigene T-150K Nordtrak Stier mit Fendt F12 GH (Bj.1956) NORMAG ZORGE NG 23 mit Lanz Alldog...

Moin Micha, na wenn man sich den Zustand vom Mai 2026 (Post #149) anschaut, dann haste den doch wieder sehr schön Leben eingehaucht und ansehnlich hergerichtet. 👏:D Dann viel Spaß mit dem "Kleinen".

Hallo Robert, interessante Geschichte mit schöner Auf- und Gegenüberstellung! (y)o_O Ich hatte auch mal noch ein Bild bekommen daß die Unterlenker bei der Inlandsvariante von innen abgespannt waren statt von außen wie bei uns üblich. Die mit beiger Motorhaube finde ich optisch richtig...