Suchergebnisse

laut Bedienungsanleitung ist der 1.Zyl. vom Kühler aus.

naja weis auch nicht,wie gesagt startet nur mit Starthilfe denn normal anlassen geht nicht ist schon komisch.Für mich ist das immer noch mit dem Stift nen Rätstel ich find nur ein Loch nur die Frage ob es für den 1 oder 4 Zylinder ist.

Hallo alle zusammen, habe heute wieder 4h geschraubt ohne Erfolg,das mit dem Schweißdraht ist ne gute Idee aber leider habe ich den alten D50 Motor mit den Vorkammern also keine Chance.Luckas du schreibst den Stift rein und dann den Motor ein Stück zurück drehen oder sind dort zwei Löcher dicht...

Hallo Dirk, ok dann muss ich nochmal alles einstellen. Aber wenn der 1.Zylinder auf OT steht müssen doch beide Kipphebel spiel haben ne?

Hallo Nico, naja das war mir auch komisch, es ist doch so wenn der OT steht muß er doch einspritzen oder erst beginnen zu fördern?

Hallo, habe heute meine ESP von der GR bekommen, habe sie nun eingebaut wie hier im Forum beschrieben nur leider springt er nicht an.Meine Frage ist,wie merke ich ob ich den 1. oder 4. Zylinder mit dem Stift auf OT stelle?Normalerweise müssten doch die Kipphebel vom 1.Zyl. das vorgebene Spiel...

Hallo, habe den Fehler gefunden die ganze Steuerung samt Keil,Schraube usw.von der Pumpe haben sich gelöst und das Gewinde ist natürlich hinüber. Ich habe sie ausgebaut und will damit morgen nach Fürstenberg zum Händler und Ersatz holen. Vielen Dank für eure Hilfe. Gruß Ronny

Hallo, da hatte ich auch schon dran gedacht, aber man spürt deutlich den Widerstand der Feder werde morgen mal die Leitungen abschrauben und prüfen ob Diesel an den Düsen ankommt. Gruß Ronny

also das Rückschlagventiel knattert wenn ich die Fördepumpe betätige also liegt bis zur Pumpe Diesel an und die Leitungen sind alle Dicht. Müsste ich vielleicht mal die Leitungen vor den Düsen abschrauen um zu prüfen ob dort Diesel ankommt.

Naja Sommerdiesel nicht aber im Oktober das letzte mal getankt.Habe ihn immer in einer Scheune stehen und bin heute Früh auch mit zu Arbeit gefahren 12km dann Stand er 6h und sprang ja auch wieder an aber bin bloß ca 1km gekommen.Er stotterte noch nichtmal ist gleich auf einen Schlag aus...

Hallo, ich habe ein großes Problem,mein MTS550 ist heute während der Fahrt einfach ausgegangen und springt nicht mehr an.Er qualmt noch nichtmal beim starten( -4C°)ich habe ihn versucht zu entlüften aber irgendwie ohne Erfolg,kann es sein das die Pumpe defekt ist? Gruß Ronny

Hallo, vielen Dank für eure Mühe und antworten.Dann werde ich diesen aufziehen. Gruß Ronny

Hallo Axel, also darf ich wahrscheinlich nicht bis Anschlag kippen? MFG Ronny

Hallo, ist es möglich 12.5-20 auf einen THK5 zufahren mit den passenden Felgen natürlich? Gruß Ronny

http://www.youtube.com/watch?v=CLQJKbCR_IE

Hallo, er sitzt bei meinem MTS550 orginal rechts neben dem Amaturenbrett unter den Hydraulikhebeln. Gruß Ronny

Hallo Marko, vielen Dank die reichen ansonsten melde ich mich in der Bauphase nochmal. Gruß Ronny

Hallo, das wäre echt klasse wenn du das machen würdest:) Gruß Ronny

Hallo, ich hatte die selben Probleme und könnte sie mit einen Getriebeanlasser beseitigen,also falls du noch den alten hast würde ich ihn tauschen. Gruß Ronny

Weiß denn niemand den Lochkreis von vorne ohne Allrad?Ich bin leider nicht zu Hause für 4 Wochen und könnte ein paar Räder haben nur leider weiß ich den Rochkreis nicht. :(

Bei mir hatten die Automaten auch keine Riefen dafüt hatte probleme mit den Kugeln die sich verklemmt hatten.Gruß Ronny

Hall, ich hatte die selben Probleme gehabt. Ich habe mir dan Scheiben und Automaten von Carportal geholt und seit dem habe ich schon zwei Jahre Ruhe. Gruß

Hallo, kennt jemand den Lochkreis vom Mts ohne Allrad für vorne? Gruß Ronny

Hallo, vielen Dank für die antworten.

Hallo Gerd, aber gerade das will ich nicht,denn ich mag es lieber mit meinen Händen zu erschaffen. Gruß