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Bei meinem hab ich letzte Woche die Kupplung gewechselt, kann mich also noch recht gut erinnern. Ich fands dagegen ganz schön beschissen. Den Motor zurückschieben ging nicht, da hätte ich die ganze Hydraulik wegbauen müssen.( ist allerdings bei meinem etwas modifiziert.) Das Getriebe kriegst...

Hallo,  Ja der Druck liegt bei 120 bar und original bei 40 Liter / Minute unter Vollast, also ca.3000 Motorumdrehungen. Ich weiß nicht ob ich permanent das gekreische haben wollte., aber machen kann man ja vieles. Hydraulisch ist sicher einfacher vom bauen her, aber ob es auch haltbar ist...

Seh ich genau so. Das kostet dich nur unnötig Geld, wenn du da jemanden mit einbeziehst oder umschreiben lässt. Neue Nummer reingehauen und fertig.

Hallo, wenn du ihn auf 3,5 to ablastest sind es ca. 300 Euro Steuern im Jahr. Ich hab Saisonkennzeichen und bezahle glaube 190 für 8 Monate. Versicherung ist recht güstig bei Hahn Consulting ist Heiligenstadt. Da kommen ca nochmal 70 Euro für 8 Monate. MfG

Naja, da hast du recht, für 8,65 kann man sich das Gefummel sparen. MfG

Der Bagger ist die modernere Variante des EO 2621 auf Jumz Basis.

Tja da hilft wohl nur neu oder ganz klassisch Schweißgerät und Feile...

Die Kaltstarteinrichtung ist der große runde Knopf, wenn du davor stehst auf der linken Seite der Einspritzpumpe. Er setzt den Vollastanschlag außer Betrieb zum besseren Kaltstart. MfG

 Ja ganz einfach, Löcher nachbohren und M16 Helicoil Gewindehülsen einsetzen, das geht nie wieder kaputt. Hab ich schon mehrfach gemacht, ist ne super Sache. MfG

Die Welle ist ja direkt am Planetenträger dran, also wackelt dann wohl der Ganze Planetenträger auch mit hin und her. Dieser ist mit 2 sehr großen Lagern im Gehäuse gelagert, welche wiederum mit Seegerringen gehalten werden. Vielleicht ist einer zerbrochen oder so. Komisch ist nur, dass die...

Hm, naja wie gesagt, der hat bei mir für die 4 kleinen Scheiben grade mal ne knappe Stunde gebraucht. Aber eben ohne Schnur und nur mit kleinem Giekelwerkzeug. MfG

Wie hast du es nun gemacht?

Ich habs bei mir von einem Bekannten machen lassen, der Glaser ist. Zu meinem erstaunen drückte er das Gummi erst in den Rahmen und schnitt es dann zurecht. Daraufhin hat er alles mit Fit eingeschmiert und dann die Scheibe mit einem relativ kleinen Schraubenzieher, den er rundgeschliffen und...

Bei der BMA Raupe siehts aus als wär da ein 09er Getriebe drinne. Oder täuscht das und es ist nur der Deckel? MfG

Hast du veilleicht mal ein paar Bilder aus dem Motorraum des 174ers? Habs schon öfters gehört, aber noch nie gesehen. Würde mich echt mal interessieren. MfG

Wenn ich mir das hier so durchlese, wundere ich mich schon manchmal. Ich war noch nie auf diesem Treffen und werde wohl auch durch die Entfernung zu mir, kaum einmal hinkommen. Daher kann ich mir schlecht erlauben, über das Treffen oder ähnliches zu urteilen. Wenn dann aber Jemand da war...

Dan ist das ist ja erstaunlich, dass da doch so viele überlebt haben. Einschließlich meinem fallen mir in der näheren Umgebung noch 6 Stück ein. MfG

Ich hab leider kein Bild gemacht, aber mann muss es sich so vorstellen: Das Gasgestänge war auf ungefähr der Hälfte des Weges zwischen den U-Profilen der Tank-Halterung (rechte Seite) unterbrochen und in ein paar cm Abstand zueinander mit Hilfe eines Flacheisenstückes wieder verbunden...

Ich kann es dir nicht genau sagen, aber an meinem ZT war ein ähnliches Teil vebaut, mit dessen Hilfe ein Magnetventil gesteuert wurdem das wiederum einen Luftzylinder im Gasgestänge ansteuerte. Es Diente wohl dazu mit Hilfe dieses Luftzylinders sozusagen eine Not-Aus Funktion zu realisieren...

Naja, vllt 157er gegen den 174er ausgetauscht und man wollte den Greifer weiter nutzen? Ich hab einen 30cm Schachtgreifer vom 157er der auch die Aufnahme für den 174er oder TIH usw angeschweißt hat. So abwegig ist das denke ich nicht. MfG

Ja es gibt untersciedliche, einmal für die Kolben mit Brille und einmal für die mit glattem Boden. Bei der einen Variante stehen die Einspritzdüsen senkrecht und  bei der Anderen leicht zur Einspritzpumpe hin geneigt.

Auf jeden Fall solltest du wieder Dichtungen verwenden, wo z.B. Zahnräder ineinander laufen, also beispielsweise am Zapfwellengetriebe/ Getriebegehäuse, um den Abstand der Zahnräder zueinander nicht zu verändern. Sonst nutze ich oft Dichtmasse, mit Papierdichtungen allein wird es...

Die Letzten Zahlen geben den Spritzwinkel an, also sd1zd12 hat 12 Grad Spritzwinkel, demzufolge die Anderen sicher nicht, was nicht unbedingt förderlich für einen guten Motorlauf ist...

Ja das kann man nicht anders sagen, wirklich ordentlich. Vielleicht kannst du ja, damit es nicht nochmal bricht, eine ebene Stahlplatte oder sowas druntersetzen, damit es sich nicht verspannen kann. Ich meine ich weiß ja nicht wie es eingebaut ist, aber wenn Platz da sein sollte... MfG

Sieht aber eher aus wie Alu Guß, da sind Niro Elektroden jetzt nich so der bringer... Kannst du mal ein Bild einstellen, wenn es geschweißt iost? MfG