Suchergebnisse

Hallo. Der 552-er hat gegenüber dem 82-er kein untersetzergetriebe und demzufolge auch keine 1000-er Zapfwelle, die du auch nicht unbedingt brauchst, es sei denn du hast anbaugeräte die diese Drehzahl fordern (z.B. Presse K 454). Und wie du schon selber sagtes, es ist ein Schwächer Motor drin...

Das Umbauen auf Luft ist kein problem, einfach Leitung am Lenkgetriebe abschrauben und Blindstopfen rein. Dann an den Luftkessel Luft abnehmen zum Ventil im Fahrerhaus und dann direkt auf den anschluß an der Sperre. Gruß Swen

Nicht jeder ist ein Könner ! Bei uns endete der Spaß so Gruß Swen

Hallo Nico, wenn du in deinem Russen 4 Hydraulikhebel hast , kannst du mit dem zweiten von Rechts die "Ackerschiene" sperren, in dem du den Hebel ganz nach oben machst. Gruß Swen

Hallo Tommy Du meinst bestimmt STW, die hatten mal 15 Stück, jetzt haben sie noch 7 laufen. Die machen gerade bei uns die Erdarbeiten für unsere Biogasanlage, da konnte ich gleich mal paar Fotos machen. Gruß Swen

Der große Anschlüß (Druckloser Rücklauf) ist nicht mit dem normalen Kreislauf verbunden, er wurde immer selber nachgerüstet und einfach in den Hydrauliktank geleitet. Gruß Swen

Das ist richtig Nico, Orginal ist an stelle der Mutter der selbe Knopf drauf , wie beim Schalthebel. Und die stange ziehst du hoch zum einrücken und Drückst sie runter zum ausschalten. Beim 50-er ist es anders, da sieht der Zapfwellenhebel genau so aus wie der Handbremshebel. Gruß Swen

Was brauchst du da für ein Bild? Eingerückt wird die Zapfwelle rechts neben der Handbremse, den Hebel nach oben ziehen, Nach unten drücken ist ausgerückt und gebremst. Unterm Sitz ist eine kleine luge, darunter ist ein drehhebel (Passt glaube der 22-er Nuß drauf) da kannst du den Zapfwellen...

Hallo, so wie es Jürgen beschrieben hat haben wir es im Betrieb auch immer gemacht, aber bei meinem Kumpel seinem 52-er haben wir (weil wir keinen Bockkran hatten) dem Motor mit einem Flaschenzug am Scheunen balken befestigt , unter das Getriebe einen Wagenheber gestellt, und dann konnten wir...

Auf den Frost habe ich mich auch mal verlassen, am ende hatten wir ihn fast ganz ausgegraben :( Gruß Swen

Sieht aus wie LTZ. Gruß Swen

Hallo Toni, Super Anlage hast du dir da aufgebaut, finde die mischung aus DDR Technik und Technik aus heutiger Zeit nicht schlecht, sieht man ja jetzt auch nicht mehr so oft in Natur. Den 185-er habe ich auch schon lange im Auge, habe mich aber noch nicht dran getraut, da er mir auf den Bildern...

Hallo Marcel, wenn du mal deinen Turbolader los werden willst, ich nehme ihn dir gerne ab :-) Gruß Swen

Das hast du richtig verstanden, wenn du das mit dem Beilegering mal probieren willst, versuch mal ob du einen Passenden Simmerring (wo die Düse durch passt) findest, das geht auch unter zu legen. Gruß Swen

Also, keine Angst, der Kopf ist normalerweise nicht gerissen, du kannst es mit Kühler-Dicht mal versuchen oder die Düsen mal raus machen und einen Passenden Ring zwischen Düse und der undichten Messingbuchse machen , damit du wenn du die Düse wieder rein machst, die Buchse fester anpresst. Wenn...

Nein, die Lackierung war nicht Orginal. Orginal sind die Russen komplett Rot in die DDR Importiert worden. Gruß Swen

Hallo, das Schaltgetriebe muß raus , da dort noch ein Zahnrad für den abgang zur Allradglocke rein muß. Gruß Swen

Hallo Jan, natürlich kenne ich den 325-er noch, aber die Bilder mit den ZT‘s mit Schneeschleuter sind der absolute Hit, auf solche Bilder wartet die Fangemeinde schon lange :-) :-) :-) Gruß Swen

Ich weis was das für L 60 sind , gehören ja zu unserem Betrieb. Haben aber keine 230-270 PS , da sie noch Orginale L 60 Motoren drin haben, und keine MAN Maschinen. Gruß Swen

Das war auch mal ein Allrader, jetzt hat er nur noch eine Einfache Achse drin, ist zur wendezeit in unseren Betrieb auch gemacht worden, um die Kosten für eine neue Allradachse zu sparen. Gruß Swen

Du mußt schauen , wenn die Hinterräder durchdrehen und die Vorderachse steht. Gruß Swen

Hallo Andreas Schau beim Rückwärtsfahren mal aus deiner rechten Tür oder lass jemand anders schauen, ob sich auch beide Allradwellen drehen, es ist auch möglich das die Rutschkupplung im zwischenbock rutscht. Gruß Swen

Wir hatten heute auch etwas Pech, zum glück ist die Bude nicht abgebrannt, im Ofen war nämlich schon Feuer :( Gruß Swen

Das mit den wegfaulenden Fahrerhäusern ist schon eine kleine Krankheit, ich glaube aber es ist auch Fahrersache, wir hatten bei uns in der firma auch zwei, wo die Kabinen weg gefault sind, (beide Fahrer waren große Schlampen) und wir hatten auch welche die nach 20 Jahren keinen Rost hatten, da...

Blau steht dem 09-er aber auch gut :-) Gruß Swen