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Hallo Silvio,du mußt den Deckel hinten unter der Kraftheberkolbenstange öffnen und die darunter befindliche vordere Schraube eine halbe bis ganze Umdrehung reindrehen,aber nicht mehr! MfG Jürgen

Hallo bei uns: K700-Kasimir T150-Ratterstarter T157-Erdbeerpflücker Zetor5211-Kaffeebrenner MfG Jürgen

Hallo Lukas,kann es sein das er über die Flammglühkerze ständig Diesel zieht auf Grund einer Undichtheit?Klemm sie mal ab und probier mal.Ventilspiel überprüfen würde auch nichts schaden. MfG Jürgen

:-) :-) :-) Hallo Steffen hält nicht alles was es verspricht.Ich reinige die Blöcke auch mit der Hammer Meißel Schaber TaktiK.Das Ferrodit gibts ja leider nicht mehr. Gruß Jürgen

Hallo Nico,ja der Widerstand sitzt unter dem Blech am Hydrauliktank wo auch das Starterrelais obendrauf sitzt.Das mit dem umklemmen kann man ja mal ausprobieren das ist dir überlassen ebenso wie das Gerät ohne den Widerstand zu betreiben.Empfehlen würde ich es aber nicht,so ein Gerät kostet ja...

Hallo Stephan,der beste Korrosionsschutz ist IMMER mit 50% Frostschutzmittel und 50% Wasser zu fahren und das von neu auf.Zu DDR-Zeiten wurde viel mit blankem Wasser gefahren daher auch der Rost und Schlamm in den Blöcken und leider auch oft im Kühler was einer der Hauptgründe für das...

Hallo Maik,hast du auch einen neuen O-Ring mit dem Thermostat verbaut?Oft sind aber die gehäuse so zerfre-ssen das es trotzdem nicht dicht ist und deshalb werden die Motoren schlecht warm bzw.es sprudelt im Kühler. MfG Jürgen

Hallo,also wieso das so geschalten ist weiß ich auch nicht das mußt du die russischen Ingenieure fragen.Du kannst nicht einfach vom Glühanlassschalter auf das Kaltstartgerät weil da beim Russen noch ein Glühwiderstand dazwischen ist.Kann sein das du dann zuviel Spannung auf deiner Glühspirale...

Hallo Maik,die kleine Bohrung ist zum entlüften des Kühlkreislaufs wenn man Kühlflüssigkeit einfüllt.Aber das sprudeln im Kühler kommt nicht davon.Wie weit bist du denn in Sachen Kopfdichtung gekommen? MfG Jürgen

Hallo baggerhalsi,da es verschiedene Ausführungen von Lichtmaschinen gibt wäre es wichtig zu wissen welche bei dir verbaut ist,und welcher Regler.Ein Foto wäre da hilfreich.Mindestens aber die Klemmenbezeichnungen an der Lima und am Regler. MfG Jürgen

Hallo Nico,der dickere Kontakt(M5)ist für die Glühung,und der dünnere(M4)ist für das öffnen des Magnetventils damit der Diesel auf die Glühspirale tropft.Masse erhält das Kaltstartgerät über das Gehäuse.Beim MTS ist es original so geschaltet das die Glühung beim Vorglühen Strom bekommt,aber das...

Hallo Patrick,also davon hab ich ja nun noch nie was gehört.Ich denke mal eher das ihr die Ventile nicht richtig eingestellt habt und jetzt deine Stößelstangen verbogen sind und deshalb am Gehäuse anschlagen.Zentriert werden deine Köpfe ja durch das anschrauben des Ansaug-bzw.Auspuffkrümmers...

Hallo Klaus das mittlere bedeutet das die Sperre nur aktiv ist bei geradeaus Stellung der Vorderräder,bei Lenkeinschlag schaltet sie sich ab. MfG Jürgen

Hallo Nils,hättest auch gleich schreiben können das der Zapfwellentunnel,der Profilzapfen usw,eigentlich gar nichts in der Sache vom 300/303er paßt. Gruß Jürgen

Hallo Lukas,Düsendruck 175bar.Zu hartes Laufen bzw.nageln des Motors ist meistens Frühzündung. Mfg Jürgen

Kommt drauf an wie "gängig"alles ist,was man für Werkzeug hat(z.B.Luftschrauber)und wie man sich"anstellt". :-) Also normalerweise ist es in 3-4 Stunden zu schaffen. MfG Jürgen

Hallo Andy,ich geh mal davon aus das du den 323er meinst.Also die Vorderachse aufbocken,Rad ab ,Bremstrommel ab,den Mitnehmerflansch außen (8x16er Schrauben)abnehmen.Das Sicherungsblech der Radlagernutmuttern umbiegen die Nutmuttern abschrauben,die Radnabe abziehen.Bremsschild abschrauben und...

Hallo Micha das Manometer ist am Hauptstrom angeschlossen der auch die Motorschmierung speist.Die Zentrifuge wird durch den Nebenstrom angetrieben.Wenn du den Ventildeckel aufmachst brauchst du ja nur mal die Hohlschraube von der Kipphebelwelle zu lösen,da siehst du ja ob Öl ankommt. MfG Jürgen

Hallo Patrick,schöne Bilder und Traktoren,kannst du das mit dem Halben TIH mal näher fotografieren?Würde mich mal interessieren. Gruß Jürgen

Hallo Andre,klar kann man sie auch drinnen zerlegen,aber da fällt doch immer etwas Dreck raus den man schlecht wegbekommt.Außerdem kann man wenn sie Komplett draußen ist auch den Zentrifugenträger gründlich reinigen. MfG Jürgen

Hallo Lukas,du mußt mit einem 27er Schlüssel(nicht zu breit)unter die Zenrifuge und diese komplett herausschrauben.Dann etwas leerlaufen lassen und herausnehmen.In einen Schraubstock stellen und DIE GROßE Mutter aufmachen(Schlüsselweite 36)nicht die kleine von der du schreibst.An der Unterseite...

Hallo Bernd,Danke für deinen Beitrag aber es liegt nicht an dem Wort "alter" sondern an dem Wort"ein".Weil nicht nur ich sondern auch JungerZH den Tip gegeben hatte.Freue mich immer über deine netten zum Thema passenden Beiträge :-) MfG Jürgen

Hallo,schöne Bilder,finde ich auch,da werden Erinnerungen wach.Hätte nicht gedacht das davon noch Exemplare,noch dazu in so gutem Zustand existieren. MfG Jürgen

Na lecker,welchen Tip haben wir denn dann gegeben?Was ist denn dein"Motorentlüfter"?Die Kurbelgehäuseentlüftung oder nicht?Hier fragt man sich oft warum man überhaupt was reinschreibt. MfG Jürgen

Oma geht einkaufen,als sie an der Kasse steht fällt ihr ein das sie ihre Tasche vergessen hat"ach da kaufe ich einen Plastebeutel"denkt sie aber Pech alle Beutel sind weg.Nun steht sie draußen mit ihrem Einkauf und weiß nicht weiter.Da hat sie die Idee:ich stecke alles in...