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hallo Torsten,
ja man kann davon noch einiges nutzen. :-)
Aber vieles ist auch richtig festgegammelt.
Warum das Loch vergrößert wurde weiß ich leider auch nicht.
Gruß Andre
hallo Thomas,
habt ihr manchmal einen Kupplungsautomaten TF250 verbaut?
Dann müsst ihr wegen der Einzelfinger natürlich auch ein Drucklager mit Kugellager verbauen.
Die wurden manchmal am Famulus "eingebaut".
Gruß Andre
hi,
habe heute die Chance genutzt da ich eh mit der Kamera in der Scheune war und haben dann noch fix diese beiden alten Armaturenbretter fotografiert. Sie sind noch so wie sie mal ausgebaut wurden.
Gruß Andre
hallo an alle,
besonders die, die sich hier so toll beteiligen!!! :-)
ich habe heute auch noch mal nach den Nummern geschaut und kann das Gleiche bestätigen wie Karsten und Tobias.
Alle Nummern sind gleich!
Oben lins das Bild vom 36er mit Datum
Unten links ein Bild vom RT325 ohne...
hallo Torsten,
ich würde einen ETK von 1961/62 nehmen da hier die RS14/30/36 und 46 drin sind. Das ist hilfreich da dann auch die verschiedenen Ersatzteilnummern aufgeführt sind und bis welcher Fahrgestellnummer diese verbaut wurden.
Dann hast du für den 36er was man so braucht.
z.B. den...
hallo Heiko,
hier mal ein Link zu Jan´s Forum.
Dort findest du THK5 KFZ Brief Kopien und auch welche vom T4 Anhänger, welcher ganz anders ist. Dein Brief passt also nicht zu deinem THK.
Klick
ich würde dir und allen anderen raten - kopiert auch die Briefkopien lokal auf den Rechner! So...
hallo Rober,
hier ist zwar ein RT325 aber ohne Wetterdach und umgebaut auf luftgekühlten Motor!
Hier wäre noch ein RT315
Und hier bei Mobile auch noch ein RT325 aber auch ohne Dach und mit stolzem Preis.
ich denke wenn du paar Wochen wartest dann taucht auch ein 325ger auf. :-)
Gruß Andre
hallo Andre,
ich habe auch noch ein RT315 Getriebe zu liegen BJ 1964 Nummer 5660X, dieses hat nur den Anguss für den zweiten Hydraulikzylinder aber nicht die Verstärkung an der Zapfwelle vorn. Ich habe heute extra nachgesehen! :-)
Und dann noch ein RT325 Getriebe von dem weiß ich das BJ und...
hallo Danny,
und die Ölwanne müsstest du wohl gegebenenfalls umbauen da beim RS04/30 doch da noch eine Strebe verläuft die mit der großen Famulus Ölwanne nicht passt.
Ansonsten ist das wohl problemlos umzubauen. :-)
Gruß Andre
hallo,
komisch ist dann aber, das mein RT Getriebe die normale Fahrgestellnummer hat und beide Merkmale. Es waren also nicht nur die Nachgussgetriebe davon betroffen.
Das Getriebe von mir war auch noch nicht zur GR zu DDR Zeiten, da der RT ja wie geschrieben nur für den Konsum und später für...
hallo,
ich habe mal eine Frage.
Tobias und ich hatten vor etlichen Tage ein sehr langes Telefongespräch geführt und über viele Details gesprochen. Das war echt klasse Tobias! :-)
Irgendwann kam die Frage auf ab wann und wie lange wurde die RT Getriebeversion von meinem RT ausgeliefert.
Kurz...
hallo Eric,
was hältst du von dem Farbton auf dem 5. Bild von oben links am Schaltgetriebe, bzw. oberhalb des Achstrichters auf dem selben Foto. Da scheint ja noch was originales dran zu sein.
Das ist so ein etwas helleres grün - ähnlich dem Fendt grün?
Gruß Andre
moin,
habe das gestern nicht gesehen. Aber hier mal ein Link wo man das "seltsame Gespann" sehen kann.
Famulus bei Bauer sucht Frau
In der Mitte ist eine Playlist wo auch ein Rad vom Famulus zu sehen ist dort kann man das in Auszügen sehen.
Gruß Andre
PS: ich würde niemals mit so einem...
hallo Robin,
cooles Projekt.
Aber ist der Anhänger dann beladen mit Kran nicht etwas viel am Famulus? Da gehen ja einige Meter Holz drauf wenn man will. :-)
Gruß Andre
hallo,
schöner RS04/30 den ihr da noch "ausgegraben" habt. einen RS04 mit der großen Kabine zu finden ist ja schon Glück, aber so wie es auf den Bildern wirkt war eure Kabine ja auch fast Schrott. Habt ihr die Kabine selber nachgebaut oder noch was retten können? Das sieht wirklich sehr...
hi,
hier ist auch noch ein gut erhaltenes Armaturenbrett verbaut.
Klick
auch wenn der Rest etwas komisch ausschaut. :-)
Gruß Andre
PS: schade das die Bilder nicht mehr alle angezeigt werden im Beitrag.
Liegt das am Betreiber "fotos-hochladen.net"?
hallo Oli,
Karsten meint die Lenkschubstangen und die Lenkarme auf der Achse.
Beim RT sind die Lenkschubstangen gerade beim RS gekröpft.
Und die Lenkhebel oben auf der Vorderachse, die sind beim RT kürzer als beim RS.
Sonst sind die Achsen gleich.
Gruß Andre
hallo Oli,
also wurden Zylinderköpfe - Vorkammer auf Direkteinspritzer Kolben verbaut?
Lief der damit überhaupt ordentlich?
Um die KW so hinzubekommen da gehört schon Kraft dazu.
Gruß Andre
hallo Svenne,
Willkommen im Forum!
mal eine Frage, warst du der mit dem RS14/30 in Markkleeberg?
Kennzeichen RS 30 H? :-)
Dein Avatar Bild sieht fast danach aus.
Gruß Andre
Guten Morgen,
ich hoffe jetzt kommen alle etwas runter und die Argumentation wird wieder auf einer sachlichen Ebene geführt. :-)
Ihr habt doch alle das gleiche Hobby, da muss man sich doch nicht gegenseitig anmachen.
Gruß Andre
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