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...nein. Ich denke, je wärmer es wird, desto geringer der Widerstand im Geber und umso mehr Strom fliesst durch die Anzeige (Amperemeter) mit Temperaturskala... Oder?

...20w40 ist nur im kalten Zustand "dicker". ein 20w50 ist auch im warmen Zustand "dicker" aber bestimmt auch viel teurer...

...20er Öl ist aber "dünner" als 40er! ein 20W50 mal probieren oder gar 50er Einbereichsöl. Die neigen jedoch dazu, Scmutz am Grund der Ölwanne abzusetzen. Diese Öle sind für Oldtimer (Auto, Motorrad) ohne Ölfilter gedacht um den schmutz nicht immer wieder in Umlauf zu bringen. Ob Du nach dem...

...bei meinem MTS 52 bau ich nun auch noch zusätzlich ein elektrisches Thermometer ein. Nur dann weiß ich, wie warm es im Kopf wirklich ist! Frage: Das elektrische Thermometer - ist das quasi ein Amperemeter und der Fühler (Geber) nur ein Widerstand? Grüße, Tilo.

...Motor ist wieder zusammen und läuft wunderbar! Ich denke, der Wasserverlust / Heißwerden stammt aus einer defekten Kopfdichtung. Ich werde das aber ganz genau beobachten und auch noch ein elektrisches Thermometer für die Wassertemperatur direkt im Kopf nachrüsten. Auch die Düsenhülsen leißen...

...mein Getriebeanlasser geht seit gestern nicht mehr: der Magnetschalter will anziehen, das reicht aber nicht um den großen Kontakt zu geben. So´n Mist!

...habe die Düsen heute auch gezogen! Das geht prima mit einem M16 Gewinde und Zughammer. Die Hülsen bau ich wieder ein, denn die relevanten Dichtflächen sind tiptop, ebenso die Außenkontur! Es gibt auch keine Spuren von Wasser welches in die Vorkammer läuft! Übringens, die O-Ringe dichten nach...

...bekommt man für die DDR Anschlüsse auch noch Kupplungen an den Arbeitsgeräten oder ist es besser die Anschlüsse auszutauschen/modernisieren? Ebenso druckloser Rücklauf? Denn die Schläuche müssen eh neu! Grüsse, Tilo.

...so, der Kopf ist runter und das Schwarze Öl abgelassen, Wanne auch ab. Es gibt keine offensichtlichen Auffälligkeiten zum Wasserverlust. Im Block steht das Wasser über Nacht unverändert, ebenso im Kopf. Ich hoffe, dass es die Kopfdichtung war.  Ich denke, ich werde trotzdem vorsorglich die...

...der Zylinderkopf kommt die nächsten Wochen wegen Wasserverlust demontiert, habe bereits alle Perpherie abgebaut. Dann frage ich gestimmt nochmal separat. Bisher tauchen folgende Fragen auf: - gibt es irgendwo neue Isolationsbuchsen für die Glühkerzen? Die sind teilweise rissig und echt oll...

...wie sieht das Antriebsgestänge aus? Kann man den Kompressor einfach abschrauben oder läuft dann gleich das Getriebeöl aus? Ich frage lieber bevor...naja, rappeln tut er jetzt auch... Dank+Gruss, Tilo.

...PS: die Messingeinsätze halten im Kopf nur durch ihren Preßsitz? Beim Ausbau dergleichen ein Gewinde reinschneiden und mit Zughammer rausziehen habe ich gelesen, beides an sich kein Problem - welche Größe circa? M10, M12?

...super, danke!!!

...ich fülle ihn immer bis ein Stück über den Kühlrippen auf. Der Kühler ist neu, ich denke, er wird keinen Riß haben. Wenn er steht verliert er kein Wasser. Auch nicht wenn er warm ist. Nur wenn er fährt bzw. läuft. Allerdings kann dafür da kein Maß formulieren, da er nur sehr unregelmäßig im...

Vielen Dank! Zuviel Wasser kenn ich schon, das haut´s dann oben raus. Aber wenn ich 5Liter nachgießen muss, ist das schon ne Menge, denke ich. Ich prüf mal die angesprochenen Punkte...und melde mich dann wieder (kann etwas dauern).

...das denke und hoffe ich auch, denn ein Kopfdichtungswechsel ist für uns weniger das Problem als die Laufbuchsen auszutauschen...was ja quasi eine komplette Motordemontage bedeutet Dank + Gruss, Tilo.

Hallo Leute, unser MTS verliert relativ schnell viel Kühlwasser. Jedoch nicht nach außen. Das Öl ist am Ölmeßstab schwarz, also nicht mit Wasser vermischt. Unterm Zylinderkopfdeckel sammelt sich dafür immer ein wenig Wasser-Ölgemisch. Ich vermute (hoffe), das Wasser geht durch die Kopfdichtung...

Hallo zusammen, dazu habe ich eine Frage: wie hoch ist der Strom, der beim Vorglühen beim 4 Zylindermotor fliesst? Ich überlege am MTS (4 Zylinder) den Ladestrom und Glühstrom über ein Zündschloss laufen zu lassen, das zusätzliche Stellungen aufweisst und womit man den Kontakt 15 (also...

Hallo Leute, Läuft der Kompressor beim mts immer nur wenn man einkuppelt? Hintergrund: eingekuppelt im Leerlauf macht der bock immer ein lautes rumpeln. Kann das der Kompressor sein? Man hoert es auch auf beiden Seiten des Treckers... Oder die Antriebswelle vom Kompressor? Die Hydraulik scheint...

Warum will niemand HK5??? Sind die so schlechter als THK5?

Super, das bringt mich schon ein Stück weiter! Bein prüfen bzw. neuverdrahten muss ich wissen, wie was funktioniert... Bleibt nur noch die Frage Bach den beiden zusätzlichen Anschlüssen an der Lima (original wechselstromlima)...

Wozu dienen die beiden wechselstromanschluesse an der originallima? Was macht das sperrelais? Dann gibt es noch das anlasserrelsis, den RB-Kasten und den regler... Wer weiß Bescheid?

...so siehts bei uns auch aus! Und was ich nicht begreife und auch nicht werde, wieso irgendwelche Vollpfosten immer so ein Chaos in der Elektrik anrichten müssen?! Man kann es doch auch "schonend und verständlich" modifizieren...Original war es doch bestimmt sauber aufgebaut?!

Ich antworte mal da gleiches Problem: Amperemeter ist drin, nur Stromverbrauch wird angezeigt... Limabezeichnung kenn ich nicht, sorry. Mir geht es um das grundverstaendnis der Anschlüsse...mit 31, 51, 61 kann ich arbeiten...

Bei mir sind es 5 anschluesse: "ja" "sch" "m" Und zwei andere. Was gehört wohin? Anschluss 51, 61, 31? Gruesse, tilo.