Suchergebnisse

Hallo Thomas Danke für den Beitrag,wieder sehr viel über die Forsttechnik der DDR gelernt. Gruß Werner

Hallo Peter Wie Axel schon geschrieben hat brauchst Du einen Batterieumschalter,der die Batterien zum Anlasser in Reihe schaltet(24V).Das Bordnetz, alle Verbraucher sowie die Lima bleiben 12V.Bei der Verkabelung brauchst Du aber noch einen 2poligen Batteriehauptschalter der min.400A DC schalten...

Hallo Magnetventile lassen sich über die Knöpfe betätigen.Bei el.Ansteuerung werden normale Stecker für Magnetventile benötigt,die Betriebsspannung der Spulen ist 220V-50Hz. Gruß Werner

Hallo Ralf Wünsche Dir Alles gute zum Geburtstag undGesundheit. Gruß Werner

Hallo Die Frage nach der Haltbarkeit der CuDichtung wurde gestellt,Notlösung oder länger als Normale.Nach meinen Erfahrungen haben die CuDichtungen länger gehalten wie die Normalen,die Dichtungen die wir damals hatten waren mit Bech eingefasst und wenn das Wasser abgelassen wurde ist die...

Hallo Habe noch eine fürnen Mosi412/2140 in meinem Fundus gefunden. Gruß Werner

Hallo Habe selbst Dichtungen für P3,WolgaM21,Mosi408,2140 aus Kupferblech angefertigt.Hintergrund für das anfertigen war,es gab keine Dichtungen oder erst in einem Monat.Wer fahren wollte hatte eine CuDichtung.Wie Ingo schon geschrieben hat,Dichtflächen sind das A und O.Kopf und Block wurden auf...

Hallo Wenn die Federn gebrochen sind muss der Kopf auch abgebaut werden.Die Ansaugbrücke muss auch abgebaut werden. Gruß Werner

Hallo Hausi Überprüfe mal den Motor ohne Keilriemen,messe mit einem Spannungsprüfer mal ob an den 3 Brücken im Klemmbrett 3mal 380Volt anstehen.Mit einer Stromzange (Ampermeter)wird dann der Phasenstrom gemessen,muss 3mal gleich sein unter 6,5A.Für die Messung der Wicklungen auf Windungsschluss...

Hallo Schliese mich den Glückwünschen zum 11.Geburtstag des Forums an.Zum 15.Bestehen sollten wir doch ein Fest machen,da haben sich noch mehr Mitglieder des Forums kennengelernt. Gruß Werner

Hallo Hausi Machmal den Keilriemen ab und schalte ein,natürlich erst nach dem Du das Kabel am Motor nachgesetzt hast,der Motor müsste laufen.Danach schraubst Du die leitung vom Kompressor zum Kessel ab, und legst den Keilriemen wieder auf.Beim erneutem einschalten stellst Du die Drehrichtung...

Hallo Marko Durch Nachrüsten der Blinkanlage giebt es keinerlei Einschränkungen.Abnahme ist bei der DEKRA durchgeführt. Gruß Werner

Hallo Picco ist zugelassen als Dreirädriges KFZ.Zulassungskosten waren:Vollabnahme-Gutachten 144.20 Euro,Verlustmeldung der Papiere und Antrag auf Neuerteilung 40.90 Euro,Antrag auf Erteilung FIN 66.20 Euro und 2Kennzeichen 32.90 Euro.Für 168 Euro Versicherung und 300 Euro Steuer im Jahr kann...

Hallo Horst Habe gerade die Kupplung vom Zetor 6211 gewechselt,der hat eine Doppelkupplung.Wenn das Öl aus dem vorderen Loch der Kupplungsglocke austritt ist Wellendichtring hinter der Schwungscheibe defekt.Diesel kann nur über defekte Förderpumpe und EP oder defekten Kopf ins Motoröl...

Hallo Jörg und Marko Danke für die schnelle Antwort,als LKW kann der Picco nicht zugelassen werden, da er ja nur 3 Räder hat.Den Kleindumper Picco 1 hat es nur in der DDR gegeben, durch den Typ als Dumper bewegt er sich in einer Grauzone die momentan weder Versicherung und Dekra einstufen kann...

Hallo Hat jemand einen Picco1 zugelassen?Wer kann mir Tips zur Zulassung geben. Gruß Werner

Hallo Bring die Pumpe zu einer Hydraulikfirma und lasse prüfen ob man sie innen drehen kann. Gruß Werner

Bilder von meiner Dreikantfeile, Gruß Werner

Hallo Den ZT-Motor gegen einen LO- Motor zu tauschen,macht nur sinn wenn das Benzin günstiger ist als Diesel.Den Umbau des LO Motors auf Gas wäre noch denkbar,ein ZT-Gas wäre dann ein Exot.Alternativ wäre der Umbau auf 6Zylynder LD-Motor. Gruß Werner

Hallo Andre Mache nächste Woche Bilder von meiner Dreikantfeile. Gruß Werner

Hallo S445 Herzlich Willkommen als Fachmann hier im Forum.Dein Beitrag finde ich im Ansatz gut um einen ordendlichen Umbau zu machen,damit durch die hohen Ströme kein Anlasserbrand entstehen kann.Wenn Du das eingestellte Bild vom Anlasserumbau gesehen hast,kannst Du mal was schreiben. Gruß Werner

Hallo Schlepperopa Das der Hanomag mit einem 12V Anlasser und 6Ps Leistung funktioniert stellt keiner in Frage. Nur 4Ps sind keine 4Kw oder? Beispiel: am Motor 4KVD8SVL wurde ab 1967 ein 4Ps Anlasser-2.94Kw/12V verbaut mit 105Ah Batterie. Gruß Werner

Hallo Schlepperopa Die Leistung des Anlassers bestimmt die Größe der Batterie und nicht die Ps des Motors.Hintergründe und deren Bechnungen sind bekannt,hier geht es um einen Umbau auf 12V Anlasser mit 4KW / 334A am ZT und 100Ah Batterie. Gruß Werner

Hallo Pioklaus Man so eine Superbatterie die 334Ah Anlasserstrom ohne Schaden wegsteckt brauche ich auch. Schreib mal die Daten von der Batterie ab,12V/100Ah ....A En und die Herstellerfirma. Die alten KFZ Elektriker hatten geschrieben das eine Batterie bei minus 10Grad nur noch eine Kapazität...

Hallo In den anderen Handpumpen sind die Kolben 20mm stark und 77mm lang mit Oring und Manschette an jedem Kolben.Druck max.160bar Gruß Werner