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Ja aber der EO bzw MTS 6 ist im großen und ganzen das gleiche Motor Getriebe usw. wir hatten in unseren MTS5 mit Anlassmotor nen EO Motor drin. Da die 5er Motor bei langem stehen unter freien Himml schnell fest rosten.... Du kannst ohne weiteres Teile vom MTS 5 an EO bauen und anderesrum auch...
Es gab den MTS 5L und MTS 5M also mit Anlassmotor und/oder Elktrostrater. Sie hatten org. 45PS Einspritzpumpe Lima usw sind genau spiegelverkeht im Vergleich zum MTS50/52...
Der EO Bagger und der Traktor von dem der EO basiert ist der MTS6 ist das gleicht wie der MTS 5 jedoch hat er 65PS und ne...
Hallo,
der Anlasser dreht in die gleiche Richtung da der EO Motor auf dem MTS5 Motor besiert er ht nur ne anderer Verdichtung und mehr PS anstatt 45 hat der der EO 65PS es gibt den EO ja auch als Traktor und der trägt den Namen MTS6. Es passt alles vom MTS5......
Im Winter habe ich unsre zwei...
Haben noch Anlasser vom MTS 5 da. Passt am EO jedoch wir der Zugmagnet per Tritt auf ein Pedal betätigt und nicht elektrisch.... Am EO gab es keine Vorglühanlage dafür hast du de D Komprission um den Motor paar runden drehen zu lassen.... Kannst nur eine Glühwendel in den Ansaugtrakt...
Leute,
die ZT GB mit Schiebeschild gib es so nicht mehr im ganzen. Da Mario so weit ich weiss das Schild abgebaut hat. Seht selbst nach bei Bilder ZT300Gb da hat unser guter Sven alle beiden Raupen nebeneinander abgelichtet...
Mfg
David sagt es genau richtig... Bei unserem war die Kupplung fertig sowie alle 4 Kopfdichtungen haben geblasen.... Schau auch nach der Sperre ob du sie rein bekommst oder nicht... sowie Hinterachse re und li von unten schauen ob alles verölt ist oder relativ bis ganz trocken...
Haben auch nocht...
Wieso???? Fürn UTB bekommste alles neu aus der Heimat.....
Soweit ich weiss produzieren sie wieder die UTB650M für die Saudies.....
Musst du nur sagen was du brauchst.....
Mfg Bert
nimm zwei alte Radschrauben und schweiß auf jede Schraube ein Stück Rohr (ca 30cm lang). Dreh sie gegenüber stehend auf einen Radbolzen und dann schweiß ein stärkeres Flacheisen quer drüber und dann setzt du nen Hydraulikwagenheber zwischen Flacheisen und Radnarbe. Pump etwas und gib ein paar...
Hast du die Pumpe gewechslet? Oder immer wieder neu abgedichtet? Ist das die Pumpe für Abstützung und Schild oder die kleine zum schwenken?
Haben beides bei Interesse da.....
Mfg Bert
Morgen Mike,
erstmal schöner Beitrag in der Zeitung.... Und die beiden Schrauben hast du ja recht doch bei uns waren die Gewinde total hin.. wer weiss was da mal einer gemacht hat....
Mfg Bert
Es sieht doch viel besser aus wenn das fertige Fahrzeug in der Sonne steht und wunderbar glänzen tut und es alles spiegelt. Aber wie schon gesagt wurde jeder muss es selbst entscheiden wie er es macht
Mfg Bert
Kann Steffen nur zustimmen nimm ne Pistole und nicht Baumarkt Lack. Mach es einmal richtig und gut, zumal du beim Rollen auch mehr verbrauchen würdest.
Mfg Bert
Wir haben uns zwei Hüllsen gebaut und dazwischen einen 20T Wagenheber. Doch Piochristian hat mir mal erzählt es geht auch mit nem einfachen Hammer und das gleiche hat mir auch ein ehemaliger LPG schlosser gesagt. Du musst nur wissen wo du dauf hauen musst.....
Mfg Bert
muss ich mal sehen ob ich noch die Tel Nr. habe. Der hat nen W50 6x6 und nen L60 6x6..... So war es vor zwei Jahren als wir oben waren.... Aber fahre in bald mal wieder in die Richtung da könnte ich auch mal anhalten....
Mfg Bert
Stell mal ein Bild rein.... Hat er dss org Verdeck drauf mit gebogener Scheibe? Geht die Unterlast? Sind alle Blechteile dran (Haube und Zierbleche)? Zustand.....?
Haben vor ca 1 Jahr nen UTB 651 mit Speichenrädern und mit allem was ich oben geschrieben habe im sehr guten Zustand verkauft für...
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