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Hallo,der Hebel läßt sich auch nicht butterweich schalten,das geht schon etwas schwer und ruckelig.Am besten du läßt den Motor laufen und schaltest den Hebel dann wenn du den motor ausmachst,wenn er grad noch so eine Umdrehung macht.Aber da mußt du schon mal mit der Ferse an den Hebel...

Hallo MTS-Holder,schau mal nach,ob bei deinem MTS der Haltebock ,an welchem der Hydraulikzylinder des Heckkrafthebers gehaltert ist,vieleicht locker ist.Oder ob sich dieser Bock etwas verschoben hat.Die Welle des Schalthebels für die Zapfwelle geht durch diesen Haltebock durch.Wenn du etwas sehr...

Hallo Marcell,vermute mal es liegt an dem Ventil,welches am betreffenden Hydraulikzylinder verbaut ist.Es sitzt direkt am Rohr des Hydraulikzylinders,da gehen auch die Schläuche für dessen Bedienung ran.Ich hatte diese Dinger aber auch noch nie auf.Falls du sowas auf Ersatz hast,schraub mal ein...

Hallo Tilo.wenn in deinem Kardanzwischenlager eine Rutschkupplung verbaut ist,dann ist es ein Zwischenlager vom MTS-82. Mfg. Mario

Hallo,glaube es ist ein russisches Getriebe.War auch am Stapler "Lwowski",auch im Volksmund Molotow genannt,als Schaltgetriebe verbaut.4 Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang.Ich hatte bis voriges Jahr so ein Ungetüm.Die Kupplungsscheibe vom H-3A (2 Scheiben) passte da ran. Mfg. Mario

Hallo,kannst ihn ruhig schleppen. wenn Stützen und Ausleger hoch sind,dann Leerlauf am Getriebe einlegen und los.Lenkt sich zwar schwer.Nicht zu schnell,er schaukelt sich sonst auf und du kannst ihn nicht mehr erlenken,nur ca. 20 km/h.Wenn Fußbremse ohne Funktion ist,dann nur mit Stange...

Hallo,sieht aus wie etwas tschechisches.Alter Skoda PKW. Mfg. Mario

Hallo Andreas,der Wohnwagen stammt ursprünglich aus NVA-Bestand.War ein Speisewagen,hatte vorne und hinten 2 Flügeltüren.Man konnte so mehrere hintereinander aufstellen und hatte Durchgang.Habe ihn vor ca 10 Jahren in Chemnitz weggeholt.Er stand auf einem Platz welcher geräumt werden mußte.Der...

Hallo Andre,stimmt,hast super Bilder gemacht.Ich fahr vieleicht nächsten Sonntag mal nach Fraureuth bei Werdau,ist Oldtimertreffen.War voriges Jahr schon da,war sehr schön.Und eine woche drauf will ich nach Straßberg bei Plauen,die machen da ein Schlepper-und Oldtimertreffen.Sind gute Bekannte...

Hallo miteinander.Werden wohl die gleichen Pneumatik-Schaltventile sein,wie sie auch der L-60 hat.Der Allrad-Kipper hat 4 Stück davon.Es ist ein riesen Problem,so was noch neu zu bekommen. Mfg. Mario

Hallo,habe selbst einen Multicar M 22 mit Sperrdifferential.Funktioniert sehr gut.Nutze diese nur als Anfahrhilfe wenn Untergrund weich ist.Mußt du aufpassen,hast du auch sehr schnell zerstört.Ist nichts,um im Winter ständig damit zu fahren.Ist nicht sehr stabil gebaut.Hast aber einen Geber für...

Hallo,wenn du mir über pm deine E-mail Adresse schickst,dann kann ich dir eine Schnittzeichnung der Einspritzpumpe aus dem orginalen TIH Ersatzteilkatalog senden. Mfg. Mario

Hallo eller 62,hab heut mal geschaut,das Getriebe hat 4 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang.Drucklager und Ausrückgabel sind dran.Alles leicht beweglich.Hab auch Bilder gemacht,die bekomm ich in diesem Forum aber leider nicht eingestellt.Bei Interesse schickst du mir deine E-mail Adresse und dann...

Hallo eller 62,ich habe noch ein orginal Schaltgetriebe liegen,welches ich von so einem 1-Zylinder Cunewalder abgebaut habe.Wenn du interesse hast ,melde dich mal über pm.Ich würde es dann mal aus meinem Regal holen und gucken,wieviele Gänge es hat und könnte dir Bilder schicken.Es war sammt...

Hallo Andy,wenn aus dem Überlaufröhrchen Diesel austritt,dann ist die Einspritzpumpe verschlissen.Das muß aber nicht unbedingt heißen,daß sie raus muß.Ich hatte bei meinem H-6 vor Jahren das gleiche Problem.Habe mich dann mit einem alten Fuhrunternehmer im Ort unterhalten.Der sagte,stecke auf...

Hallo miteinander.Ich wäre der Meinung,es ist ein Wachalowski-Motor,der österreichische Vorgängermotor des orginalen 2 Zylinder Diesels,welcher dann später etwas verändert von der DDR nachgebaut wurde.Ist auch im Multicar M-22 und Waran gewesen. Mfg. Mario

Hallo,also da sollte Öl drin sein,Getriebeöl um genau zu sein.Im Differentialgehäuse,im Gehäuse ser beiden Kegelradpaare und in den Radgetrieben.Wieviel genau,weiß ich jetzt auf Anhieb nicht,aber es sind überall Kontrollschrauben vorhanden.Wenn bei dir Fett drin ist,hat es bestimmt einen...

Hallo,also wenn ich richtig informiert bin,waren das Nicht Motoren vom Fahrzeug Robur,sondern vom Garant.Zwischen Dieselmotoren Baureihe Robur gab es Unterschiede zur Baureihe Garant-Diesel. Mfg. Mario

Hallo Roland,der Meßstab unten am Sieb ist nur ca. 2-3cm lang.Ich müßte mal messen,wie weit unterm Deckelrand das Öl stehen soll.Also wenn dein Öl noch sauber ist dann kannst du nach der Farbe gehen.Mehr ins Gelbe ist Motorenöl,mehr ins blaue ist Hydrauliköl.Ich habe Hydrauliköl nachgefüllt,weil...

Hallo Roland,orginal war Motorenöl drin.Wenn du nachfüllen mußt,nimm am besten Hydrauliköl,früher hieß es HLP-46.Wenn du den Verschlußdeckel oben auf dem Lenkverstärker öffnest,ist ein Plastesieb zu sehen,welches beim herausziehen unten dran einen Meßstab hat.So ist es mei meinem MTS-52. Viel...

Sorry-habe ich nicht gewußt. Gruß Mario

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Hallo,als ich würde die Wendelglühkerzen drin lassen,die brennen nicht so schnell durch ,wenn du nachglühst.Wenn eine stabglühkerze ein paar Sekunden zu viel Strom bekommt,ist sie durch.Ich hatte bis vor kurzem einen T-172,der sprang auch im Winter an,dauert halt einen moment.Ich hatte den viele...

Hallo,nimm einen Industrielack auf 2K Basis.Lackfarbe mit Härter und Einstellzusatz(Verdünnung).Wird erst mal schneller hart,laufen nicht so schnell Nasen,und der Lack ist stossfest und verwittert nicht.Spare nicht an der falschen Stelle.Zaunfarbe ausm Baumarkt wird Dir nicht lange Freude...

Hallo,also der orginale Farbton war verkehrsrot,die RaL -Nr. hab ich jetzt nicht im Kopf,kann dir aber jeder Farbmischer sagen.Ich habe meine Vorderachse vom 52er grade auf der Werkbank liegen.Bin seit 3 Wochen drüber,alles zu zerlegen,neu zu lagern und abzudichten.Dort wo Öl und Fett ist,würde...