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bin ich so eben dabei.... ^^ http://s14.directupload.net/file/d/2759/kmuuraoy_jpg.htm

zum glück gibts das forum hier.... sonst wäre ich schon durchgedreht.... bei uns hier in der gegend gibts so gut wie niemanden der von dem motor bescheid weiß... http://s14.directupload.net/file/d/2759/kmuuraoy_jpg.htm

ja weiß auch nicht wer da genau schon alles dran gebaut hatt. als ich die auseinander genommen hab wüsst ich nicht das da so ein ring drinne war mit drei löchern.... http://s14.directupload.net/file/d/2759/kmuuraoy_jpg.htm

ja versteh ich aber wenn ich das abschraube is bei mir nur nen messing ring und ein loch zu sehen. keine drei! http://s14.directupload.net/file/d/2759/kmuuraoy_jpg.htm

also unter dem stutzen oder iwe? nich da wo die mutter ist? weil unter dem stutzen is son rand drin der hat auch ein kleines loch. genau wie bei der düse selbst... http://s14.directupload.net/file/d/2759/kmuuraoy_jpg.htm

hier mal nen link zu bild.... http://s14.directupload.net/file/d/2759/kmuuraoy_jpg.htm

naja muss ich es erklären. also der diesel kommt oben zwischen zuleitung vom diesel und rücklauf raus. also da wo der stutzen vom rücklauf mit ner mutter festgeschraubt würd.... hoff das war verständlich mfg...

ähmm kein bild??? hmm

hallo also habe heute das wärmeschutzplättchen unter der düse verbaut nun kommt der diesel oben ( siehe bild rot eingerahmt) raus! was kann denn das nun wieder sein. wüsste nicht das ich beim ausbau ne unterleg scheibe oder so rausgenommen hätte.... weiß nich mehr weiter mfg....

aha.... wieder was dazu gelernt.... na denn werd ich mich morgen doch gleich mal auf die suche machen..... danke.... mfg

hmmm ist ja schwierig sowas zu finden! kann mir hier vielleicht jemand weiter helfen?? wäre echt klasse

cool. danke. des hilft mir schon mega weiter.... muss ich gleich mal schauen wo ich sowas auftreiben kann

also ich hab den cunewalder 1vd.... ich mein da wo die düse am düsenstock verschraubt würd! wie sieht denn so nen plättchen aus?? kann ich mir grad nichts drunter vorstellen.. mfg

hallo wollte mal fragen ob beim cunewalder zwischen motor und einspritzdüse eine kupferdichtung dazwischen kommt? weil bei mir drückt da ein wenig diesel raus! mfg...

glühschalter defekt? kabel locker oder ab? kerze? da gibts es viele möglichkeiten...

also wenn ich nen günstigen gebrauchten kriegen könnt würd ich erstmal sowas nehmen. äh ja es ist ein dekrompressions hebel oben am ventildeckel dran...

so hätte mir die drecks arbeit auch sparen können!!! kolbenringe alle tip top nur leider is der zylinder gebrochen! wie das auch immer passiert ist ??!!?? naja nu heist es nen ersatz zu bekommen... vielleicht kann mir ja hier im forum jemand weiter helfen.... danke im vorraus schonmal

aha also keine dichtung? hmm weil da so etwas wie ne dichtung rausgefallen kam kann aba auch dreck gewesen sein! jut wieder was dazu gelernt!

so neue info´s also zylinderkopf ist runter und siehe da ... Kopfdichtung nicht mehr vorhanden!!! naja gut kleine stücken waren noch aba mit ner dichtung hat das nichts mehr zu tun! werd mir jetzt ne neue selber machen und denn kommt der zusammenbau. ventile wieder rein kopf drauf zusammen...

nein habe noch nicht nach dem kopf geschaut werde ich aber gleich noch machen .... könnte es noch nen anderen fehler geben?

hallo. also ich habe einen 1 zylinder 6ps cunewalder motor (luftgekühlt)!!! mein problem ist das ich ihn vor geraumer zeit gefahren habe- alles tip top- ihn dann in die garage stellte und am nächsten tag er nicht mehr angesprungen ist! keine kompression!!! konnte ihn mit der kurbel ganz leicht...