4 VD 14,5/12-1 SRW mit original MAN Kolben?

[Bursport]

Mahlzeit Leute,

ich habe vor kurzem von jemandem gehört der den 4VD 14,5/12-1 SRW aus dem ZT 303 aufgebaut hat, jedoch hat er dabei die Kolben, Einspritzung und Zylinderkopf von MAN genommen. Und er meinte, dass dies möglich ist da der Motor des ZT ja ein Lizenzbau von MAN ist. Und außerdem meinte er, dass die Leistung viel besser wäre und die Verbrennung auch um ein vielfaches besser ist. Leider wollte er aber keine Details erzählen, da er damit sein Geld verdient. Da muss sicherlich noch mehr angepasst werden. Hat sich darüber schon mal jemand Gedanken gemacht oder es sogar versucht. Der ZT soll angeblich im Raum Dresden laufen aber wo genau wusste er nicht.

Hoffe ihr habt ein paar Ideen dazu. Das wäre ein wirklich interessanter Umbau!

 

[Pionier René]

Hallo,

es wurde nicht der Motor als MAN Lizenz gebaut, sondern das Verbrennungsverfahren (M-Verfahren genannt) in Lizenz verwendet. Ich behaupte, dass keine original MAN Teile an einem IFA Motor passen.

MfG René

 

[Ztass]

René ,so is es 

Mfg Roland 

 

[Webmaster Jan]

Hallo Karsten,

Ein wenig Geschichte zum Motor kannste auch im Lexikon beim ZT 300 > Motor nachlesen.

Mfg Webmaster Jan

http://www.ddr-landmaschinen.de/lexikon/lex_zt300.htm

 

[s445]

na klar immer los dann giebs auch die hellgrüne Plakette mit goldenem Rand für die Euro7 aber nur wenn du Biodiesel fährst und die Biogasanlage mit ökologischem futter beschickst und der zt noch 200kg CO2/km wegfrißt!!!!

 

[s445]

so jetzt mal spaß bei seite den motor kenne ich nur so wie oben schon bezeichnet und mit diesen kolben und diesem brennverfahren es mag möglich sein das irgendwelche kolben aus dem MAN-regal da reinpassen könnten aber ich glaube das da mehr auf lizenzen geachtet wurde und die motoren so gebaut wurden das man lizenzen aus dem weg geht denn dieser motor hat js fast die halbe DDR bewegt wenn ich so bedenke wo er überall eingebaut war

 

[*Uwe]

Hallo s445,

und wie geht es denn nun weiter? War sonst noch was?

Vielleicht sogar was Sachdienliches?

MfG Uwe

 

[ulli-wgs]

Steht doch da, es es eigentlich der Wirbelkammerdiesel vom S 4000 ist, der auf das M-Verfahren umgebaut wurde. In Markkleeberg hab ich vor einigen Jahren mal einen ZT 300 mit EM 4 Motor gesehen... passt wohl ohne größere Umbauten

 

[Maitre V.]

Hallo zusammen,

hier noch ein sehr guter historischer Rückblick auf den Motor:

www.ifa-museum-nordhausen.de/geschichte/motoren.php

Wie man sieht, der Motor hat bis auf das Verbrennungsverfahren nicht mit MAN zu tun... dafür kriegte MAN dann 50DM je Motor. Auch kein schlechtes Geschäft... für MAN.

Und hier zur Vollständigkeit noch zur Zeit davor:

www.ifa-museum-nordhausen.de/geschichte/lok_traktoren.php

Gruß,

David

 

[Bursport]

ich habe selbst keine technik mit dem motor, hab nur mal interessehalber hier gefragt. er meinte das es ausm MAN regal nen passenden kolben gibt. jedoch müsste der zylinderkopf angepasst werden und die einspritzung auch. alles was er dazu erzählt hat war, dass ne mehrlochdüse von MAN rein kommt. er hat sich sehr bedeckt gehalten da er selbst bei einer motoreninstandsetzung arbeitet und daher warscheinlich auf neue kundschaft hofft. er meinte auch, dass es nicht ganz billig wäre und dass sie die neuen teile bei kolbenschmidt holen.

 

[manny now+]

ich habe da mal was in meinen Buch gefunden

in einem Magirus-Deutz- Lkw Baujahre 1961-64 ist ein 8-Zylinder verbaut mit den Zylindermass

120x145 wie unser Schönebecker aber 1583 ccm pro Topf

manny