6. IFA Treffen Ludwigsfelde

daf-molli-driver

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19. Okt. 2011
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Ich habe zuerst das Gelände in Horstwalde besucht.





Die Teilnehmer der Ausfahrt erreichen Horstwalde.



Das Fahrerlager an den Steigungsbahnen.





Die 30% Steigungsbahn, auch für den G5 kein Problem.





Mit dem Bus durchs Gelände und hier durchs Wasser



und das Ganze nochmal aus der VIP-Lounge



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Wasserdurchfahrt











Noch ein paar Bilder von der Busfahrt. 

VG Gerd
 
Hallo Gerd,

ich war heute dort, würde meine Bilder morgen einstellen, ich war aber nur auf dem Platz, von dem aus die Ausfahrt durch die Stadt gestartet ist. Samstag war ich in Rostock auf dem Dampfschiff "Stettin".

Gruß Andreas
 
Hallo Gerd

hast du noch ein besseres Bild Bild vom Bus?

Der Herr im gelben T-Shirt verdeckt ja den halben Bus  :( .

Schade, das der nicht mehr in die Serie ging.

Wäre eine gute Ablösung für die Bauernschaukeln ala S4000/W50 mit Personenkoffer gewesen.

Gruß Wolfram 
 
Hallo,

ich mache hier weiter mit Bildern, die am Sonntag auf dem Festplatz entstanden sind:

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Die letzten beiden Fotos von dem historischen Löschfahrzeug habe ich auf dem Rückweg gemacht, habe es aber hier eingeordnet, weil es das gleiche Fahrzeug betrifft.

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Weiter geht es auf dem Festplatz:

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Bitte nicht wundern, der Winkel bei dem Foto des W 50 von vorn, der auf dem Tieflader steht, war ich schon fast in den Pflanzen hinter mir.

Ich mache heute abend hier weiter.

Gruß Andreas
 
Nun geht es in Ludwigsfelde weiter...





Der Bus mit ordentlich Stauraum



Einer von den 3 gebauten...





Was neues von der Poller-Bande, hat der Werner vor 3 Jahren mit dem W50 auf dem Tieflader zusammen gekauft.

VG Gerd
 
Hallo,

so, dann mache ich hier mal weiter:

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Hier ist das Führungsfahrzeug der Ausfahrt zu sehen.

Gruß Andreas
 
Hallo Timo,

danke schön, besonders für das Foto des IFA H 6. Am Sonntag war ich da, habe den blauen H 6 sowie den Kipper als H 6 gefilmt, aber, leider habe ich kein Bild gemacht.

Gruß Andreas
 
Hallo Gerd,

zu dem verlängerten Fahrerhaus des L 60 habe ich eine Frage: Ist der hintere Teil hinter Fahrer- bzw. B Beifahrertür länger, als beim Fernverkehrsfahrerhaus des W 50? Hat jemand ein Bild, auf dem man mal vergleichen kann, welches Fahrerhaus länger ist?

Gruß Andreas
 
daf-molli-driver:
Du solltest erkannt haben, daß der ein Langfahrerhaus hat und das ist beim L60 nie in Serie gegangen.

Hallo Gerd,

das lange FH hab ich schon erkannt, aber das die nicht "Serie" waren war mir nicht bekannt. Sooo tief steck ich beim L60 nicht in der Materie drin, zumal es bei dem wirklich zig Prototypen und Einzelstücke gab. Geht anderen hier sicher auch so. ;-)

Viele Grüße Jan
 
Hallo,

ich habe am Sonntag, als ich nach einem auf dem Platz stehenden L 60 mit so einem Fernverkehrsfahrerhaus fragte, die Antwort erhalten: "Das hat er selbst gemacht."

Gruß Andreas
 
@Andreas,Wenn das ein Eigenbau ist, ist er perfekt gelungen.

Zum optischen Erscheinungsbild gehört mehr als nur die Hütte.

Tatsächlich wurden 1990 zwei oder drei Erprobungsmuster der L 60-Fernfahrerausführung aufgebaut.

Zur Serie kam es dann wohl nicht mehr.

Voriges Jahr stand einer zum Verkauf, vielleicht ist das dieser ja.

mfghorst
 
Bis auf die Plane und die seitliche Verkleidung unter der  Pritsche ist er identisch mit dem aus der Sammlung Thiele, die dieses Jahr verkauft wurde.

VG Gerd
 
Jetzt wo du es sagst, Stimmt. Die Plane war blau und die Verkleidung schwarz.

Also wären es schon mal zwei Überlebende?.

mfghorst
 
Moin,

zum Thema L60 Speditionsfahrerhaus: Es standen auf dem Platz noch 2 L60 mit Spedi-Fahrerhaus. Die sind von den Besitzern selbst umgebaut, aus einem W50 und einem L60 Fahrerhaus.

Der rote ist in Ludwigsfelde in der Versuchsabteilung gebaut worden. Das Mitteilteil hinter den Türen ist länger als bei den W50 Fahrerhäusern.
 
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