70 Jahre Aktivist & Pionier & Brockenhexe in Kemnitz

Tatra 141

Kombinatsdirektor
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08. Juli 2015
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... oder 14. Weltmeisterschaft im "Steinwalze ziehen"!  :-)

Hallo ,

aufgrund einer persönlichen Einladung war ich heute zum feierlichem Festakt in Kemnitz, um die Jubilare bildlich festzuhalten  ;-) .

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Die Jubilare hatten im Ring, in dem gestern die Wertungsläufe zur Ermittlung der Weltmeister in ihren Klassen stattfanden, Aufstellung genommen.

So konnte ich vorm Festakt einige Porträts machen.  ;-)

Die ganze Front.

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... und im Einzelnen

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Und wieder zurück ...

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Inzwischen hatten in meinem Rücken die Weltmeister der verschiedenen Klassen Aufstellung zur Siegerehrung genommen ...

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Habe ich da einen Dopingsünder erwischt?

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Groß und Klein

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Das (vor-)letzte Bild ...

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Nein ein Nachzügler kommt noch  ;-)

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Und Tschüß ...

Gruß Wolfram
 
Hallo,

als ich heute nach Kemnitz kam, formierten sich die Teilnehmer gerade zur Ausfahrt.

Eine günstige Gelegenheit zur Platzrunde durch die gelichteten Reihen ...

Diese gaben das Motto der Veranstaltung vor ...

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... und auch das sind seltene Exemplare ...

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Was versteckt sich da hinter dem Zetor mit Forst-Seilkran?

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Eine gewaltige Schneefräse ...

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Für die Schneeschleuder sind 12 Zylinder luftgekühlt verantwortlich.

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Für den Fahrantrieb sorgen diese 8 Zylinder.

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Aus der Ansicht erkennt man gut, Daß der Lkw Verkehrt herum aufgebaut wurde; die hintere Achse der Fräse ist eigentlich die Lenkachse vom Lkw. Das Fahrerhaus befand sich, links auf dem Bild, oberhalb der Lenkachse hinter dem Motor.

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Die Schleuder

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Anstellen zur Ausfahrt

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Auf Augenhöhe  ;-)

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Mancher bringt die gewonnenen Pokale der letzten Jahre schon mit dem Tieflader  ;-)

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Modifizierter MTS

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Schweden-"Stahl"

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Ups, FORTSCHRITT ist neu erstanden  :-)   ;-)   ;-)

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Gruß Wolfram
 
Hallo Wolfram,

sehr schön, die Kupplungskontruktion am Pionier mit Pirnaer Nummer ist interessant.

Gruß Andreas
 
Hallo,

wenn ich mir die Resonanz auf meinen Betrag so ansehe, frage ich mich, ob ich euch mit den vielen Bildern langweile?

Seit ihr dabei bis zum letzten Bild schon eingeschlafen? ... es war ja Mitternacht  ;-) .

Keine Fragen dazu? -außer Andreas-

Als ich diesen Ausleger sah, konnte ich es kaum glauben, daß ich endlich einen restaurierten Frontlader DL 650 samt Prüfdokumemtation  zu sehen bekam  :-) . Völlig frei für‘s Fotografieren  ;-) .

@ Andreas

Der Pionier soll eine Straßenzugmaschine (gewesen ;-) ) sein. Deshalb auch mit Druckluftanlage.

Die Anhängekupplung für den Wohnanhänger ist zusätzlich mit der Ackerschiene verschraubt und abnehmbar. Die Verlängerung gleich am Getriebe erzeugt eine bessere Kurvenläufigkeit (größerer Kurvenradius) der Anhänger und erleichtert das Rückwärtsrangieren. Ähnliche Konstruktionen siehst du auch bei anderen "Kabinen"-Pio‘s.

@ Patrick

Danke  :-) .

Gruß Wolfram
 
Hallo Wolfram,

wir waren nicht gelangweilt. Ich bin dieses Wochenende zu der OMMMA in Magdeburg. Dann hoffe ich auch auf ein paar schöne Fotomotive und Videos. Vielleicht können wir uns ja dieses Jahr in Grüneberg wieder sehen.

Gruß Andreas

P. S. Danke schön für die Info zu der Kupplungskonstruktion am Pionier. Und noch eine Frage: Wie sind denn die Raumverhältnisse in der Nachrüstkabine des MTS 80?
 
Moin Wolfram,

von Langeweile kann da überhaupt keine Rede sein.

Es ist immer wieder erstaunlich, was Du so alles entdeckst. Wenn man selbst aktiv vor Ort ist, fehlt oft die Zeit, sich so genau umzuschauen.

Danke noch mal für die tollen Bilder ! /styles/default/xenforo/smilies/fr/thumbs_up1.gif
 
Hallo Wolfram,

Danke für den Bericht samt Bildern. Gab wohl sonst leider nirgend eine Würdigung für das Thema....also in Zeitschriften ect.

Die Schneefräse ist ja mal ein uriges Gerät. Lief die einst da in der Zittauer-Ecke in der DDR, oder was hat es mit der auf sich?

Ja mit dem DL 650, da haben dir die anderen sozialen Medien vlt den "aha-Effekt" geklaut, das Ding war noch nicht auf dem Platz, da gingen doch schon die ersten Bilder rum..... ;-)

Viele Grüße Jan
 
Hallo Wolfram!

Ein Diemenlader am ZT 300, hoffe ich.

Ohne die Grundmaschine dazu, in der entsprechenden, richtigen Grundausstattung, also den wenigstens erforderlichen Zusatzgewichten am Rahmen in Höhe des Kupplungstunnels und dem entsprechenden Gewichtepaket im Heck zu sehen, mag ich mir kein Urteil erlauben. Der Transportkarren zum Ausleger war auch dabei?

Bei meiner damaligen Ferienarbeit, wurde dieser Lader zum Schieben von Häckselstroh und Strohgebunden im Freilager eingesetzt. Final agierte dazu ein ZT 305 mit Strohwurfgebläse, um auch die schlechteste Strohmiete etwas besser aussehen zu lassen und die Gebundmieten mit Häckselstroh glatt zu überblasen.

Schade, das nur wenige solcher Spezialmaschinen die lange Zeit bis heute überstanden haben. Natürlich erfreuen sich hier weitere Liebhaber alter Technik an Deinen professionell geschossenen Aufnahmen, auch wenn sie hier ihr Staunen nicht kundtun.

Gern sähe ich doch weitere Detailaufnahmen. ;-)

Gruß Dettl
 
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