@>Andreas/ und andere Baggerexperten:

[Famulus36]

Bin grad auf der Suche nach nem preiswerten Mobilbagger. Dabei stößt man unweigerlich auf einige Weimar M1000. Hatten wir vor ein paar Jahren schonmal, im Grunde gibt´s an den Dingern nichts weiter auszusetzen. Größter Vorteil: Schild an der Vorderachse und Pratzen hinten.
Nun meine Frage: Habe diesen hier auserkoren:

Offensichtlich, dass er in direkter Linie vom T188 abstammt. Kann man den Ausleger in drei verschiedenen Stellungen montieren? Und brauche ich für jede Stellung andere Streben? Ich hätte gern die Variante mit der größten Reichweite, da das Gerät im Recyclingbereich arbeiten soll und auch mal einen 4m hohen Walkingfloor beladen soll.

Noch ne Frage: Der Verkäufer schreibt was von "Antriebszahnrad (klein) hat Spiel". Ich gehe mal davon aus, dass er das Ritzel vom Drehwerk meint. Ist das ne große Sache?

Danke schonmal.
Heiko

 

[Neirys]

Hallo,

naja das kann zur großen Sache werden, bitte genau anschauen. Aber wir haben da noch was liegen bei Bedarf.

Grüsse Sven

P.S. suche alles über diese Maschinen oder auch nur Halbkette: Fotos,Literatur,Standorte und Ersatzteile (E-Mail: s.agroboese@web.de - Tel.: 01624556988 / 06712 Zeitz)

 

[*MZG-40*]

du kannst den ausleger so umstecken ohne andere streben... allerdings gibt es noch die ganz kurzen streben...

die längste variante müsstets du aber glaub ich so hinbekommen...

wenn du die technischen möglichkeiten um den drehwerksantrieb zu richten (und auch ahnung von der sache) hast, sollte das nicht das problem sein...

bei weimar (hydrema) gibts noch einige Ersatzteile....

ist er noch im 4stelligen € bereich?

 

[>Andreas/]

Fumme, da irrst du dich! Das sind die mittleren Streben damit kommst du nur bis ans mittlere Loch!

 

[Famulus36]

Ist deutlich im vierstelligen Bereich.

 

[*MZG-40*]

müsstest er mal nachmessen... würde sagen wenn er den ausleger im unteren bereich festmacht müsste das doch noch bis an das hinterste loch reichen oder nicht??

 

[>Andreas/]

*MZG-40*:

müsstest er mal nachmessen... würde sagen wenn er den ausleger im unteren bereich festmacht müsste das doch noch bis an das hinterste loch reichen oder nicht??

nein

 

[Famulus36]

Erstmal checken, was es mit dem Ritzel auf sich hat. Wenn es der werden sollte, kann ich mich dann ja immer noch um andere Streben kümmern.

 

[Andre.]

Hallo

Wir haben auch einen M1000 in der Firma laufen aber der hat einen anderen Arm als der auf dem Foto oben.



Unsere Fahrer haben die schwergängige Steuerung(im gegensatz zu manch anderen Bagger), die Hitzeentwicklung(macht sich besonders im Sommer gut) und den Krawall in der Kabiene sehr bemängelt.Mit diesem Ausleger, den unserer hat, ist der M1000 etwas kopflastig.

Andre

 

[*MZG-40*]

es gab den M1000 auch noch mit einem dritten ausleger, einem monoblockausleger...

der erste gezeigte auslegertyp ist der selbe wie beim T188

MfG
Marko

 

[Webmaster Jan]

Hallo Heiko,
der an der "Tanke" steht ist ein M 1000A, der von Andre schon ein M 1000B mit hydr. Verstellausleger, oder optional dem von Marko (!! ) erwähnten Monoblocausleger. Die mit letzterem waren speziell für schwere Baggerarbeiten, waren halt weniger Buchsen dran die ausklappern konnten.

Wenn Du kaufst und Probleme hast, da könnt ich Dir nen kompetenten Berater vermitteln, ist im Service bei Hydrema tätig und auch Baggerfan....! Sicher kennt er auch den Bagger für den Du Dich interesierst!

Die M 1000 werden mittlerweile selbst schon wieder zu Raritäten....!

Mfg Webmaster Jan

 

[*MZG-40*]

ich bin nicht andreas

 

[techniker2000]

oh das tut mir ja in der seele weh, zu sehen wie ein einst so wunderbarer bagger so niedergewirtschaftet wurde.
ich habe den t188 mit monoauslager. der m1000 ist ein fast direkter nachkomme.
für den verstellausleger brauchst du, wie schon geschrieben wurde, zwei paar streben. die langen und die kurzen um alle stellungen des auslegers nutzen zu können. thema drehwerk:
sind die zähne des antriebszahnrades schon spitz (so äußert sich grob gesagt ein verschlissenes zahnrad)? wenn ja, dann brauchst du ein neues zahnrad. das wechseln ist relativ problemlos, aber eines zu bekommen ist nicht ganz einfach und preiswert. weiter muß kontrolliert werden, ob die zähne des zahnkranzes auch schon gelitten haben. wie sieht es mit eventuellem spiel im drehkranz aus? wenn vorhanden und außerhalb der toleranz, dann wird es richtig aufwendig und "etwas teuer". wichtig ist, daß die maschine nicht zu lange unbenutzt herumgestanden ist. es besteht sonst die gefahr, daß die dichtungen im drehwerk aushärten und nicht mehr wirklich dicht sind. dann wird es auch wieder etwas aufwendiger und.... richtig: teuer.
schau dir mal auf der linken seite in fahrtrichtung die erste hohe verkleidung an. die scheint mir, wie auf dem bild zu erkennen, schon recht oft beim drehen mit diversen gegenständen kollidiert zu haben. dahinter sitzen der kühler fürs hydrauliköl (dieser bekommt dann gelegentlich etwas ab) und der des motors (bleibt in der regel heil, da er weit genug nach hinten versetzt ist und durch den ölkühler "geschützt" wird.) schau mal hinter die verkleidung, ob noch ein ölkühler vorhabenden ist. dieser wird nach beschädigung machmal nicht ersetzt (weil sehr teuer) und die leitungen einfach "kurzgeschlossen". ausgeschlagene buchsen und bolzen sind ärgerlich, aber wenn du eine einigermaßen gut eingerichtete werkstatt hast und über eine drehmaschine verfügst, sollte das eher eine herausforderung als ein problem sein .
sind die zylinder in ordnung, oder sind diese schon zerkratzt oder haben gar rost angesetzt? bei bewegung reiben sie dir den dichtungssatz auf und der zylinder wird undicht. dann heißt es, wenn möglich kolbenstange überarbeiten und neu verchromen lassen oder, wenn nicht mehr möglich, durch eine neue ersetzen.
vielleicht hast du glück und alles ist soweit okay. auf jeden fall hat bei dem an der tanke noch keiner mit bauernblind herumgefümmelt. das ist immer das schlimmst. leute die keine ahnung haben und dann erst einmal einen pott farbe über die maschine kippen und meinen sie hätten ihn restauriert.

du siehst, einen bagger kauft man nicht einfach nur so. es gibt vieles zu beachten (habe nur einen kleinen teil aufgeschrieben).

 

[Famulus36]

Hallo nochmal und danke an alle für die Tipps.

@techniker2000: Ich habe schon einige Baumaschinen gekauft und auch verkauft, die grundsätzlich zu beachtenden Punkte sind mir also geläufig. Auch die M1000 sind mir nicht unbekannt, nur Schraubererfahrung habe ich mit denen noch keine.
Leider kommt ein Kauf für mich erst nach Ostern in Frage. Wenn der bis dahin noch zu haben ist, werde ich ihn mir mal ansehen. Der Preis ist jedenfalls sehr interessant.
Ich berichte!

Grüße
Heiko

 

[ish-berlin]

wer kann mir helfen mein M1000 wird immer langsammer ? und kann mich auch fast nicht mehr drehen ???

ish

 

[>Andreas/]

Gas geben!? Es kann sein, dass zu wenig >Hydrauliköl im Tank ist oder der Filter zu!