moin Ludger,
wenn du ein RT Lenkgetriebe kaufst achte genau darauf das dieses OK und Spielfrei ist in der Lenkmutter - Lenkspindel und das die Lenkarme fest im Gehäuse sind (mal von außen dran wackeln und ziehen) und das es komplett ist.
Du müsstest ja für den Umbau das komplette Lenkgetriebe und Teile der Achse tauschen, das bedeutet:
- Motor und Lenkgetriebe trennen (Elektrik und Dieselleitungen trennen / Lenkschubstangen ab)
- Getriebe öffnen um das RS Lenkgetriebe abzubauen - vorher müsste ein vorhandenes Wetterdach ab, die Batteriebleche ab mit Kraftstofftank und Armaturenbrett
- RT Lenkgetriebe vorher prüfen ob spielfrei oder ob die Lenkarme lose sind und rausgezogen werden können - das könnte man jetzt noch einfach beheben. Auch könnte man jetzt noch die Nadellager im Lenkgetriebe erneuern wenn nötig.
- dann das RT Lenkgetriebe wieder ans Getriebe bauen und Hohlwelle und Nebenantriebswelle verbauen (Schaue dir gleich mal das Getriebe an wenn es offen ist ob dort nach was am Argen ist z.B. Zahnräder oder aber Nadel- und Kugellager mit Spiel)
- dann wieder den Motor einfädeln und Dieselleitungen anschließen
- Batteriebleche ran mit Kraftstofftank und Armaturenbrett
- auf der Vorderachse müssten die Lenkhebel getauscht werden von RS auf RT
- Lenkschubstangen tauschen von RS auf RT
- Wetterdach wenn vorhanden wieder dran.
- dazu kommen die Arbeiten an der Elektrik zum Trennen und Zusammenbau des Schleppers
das ist schon mit viel Arbeit verbunden.
Benötigte Teile sind mindestens:
RT Lenkgetriebe komplett mit Pedalen und am besten mit Handgasverstellung dran
2x RT Lenkschubstange gerade
1x linker RT Lenkarm für Vorderachse
1x rechter RT Lenkarm für Vorderachse
Gruß Andre
PS: Hier sind ja vielleicht noch hilfreiche Links:
Überholung RT Lenkgetriebe
