Benzin Pio Rückbau

[Pionier- Traktorist]

Hallo Freunde der DDR Landtechnik, da mein Pio laut Ident. Nummer mal ein Benziner war, interressiert es mich inwieweit diese verändert wurden, um zum E Starter zu werden. Was ich weiß: Zylinderköpfe wurden ausgetauscht, komplette Benzinstartanlage demontiert, Batterien, Anlasser... nachgerüstet. Was ist mit dem Rest vom Motor? Muss das Kurbelgehäuse usw. auch gewechselt werden um wieder einen originalen Pio zu gewinnen? Sind demzufolge Kolben/ Buchsen dieser beiden Startvarianten unterschiedlich? Wie realistisch ist es, noch Teile für die Benzinstartanlage zu bekommen und in welchem Preisnivau liegt diese Anschaffung? Danke für eure Tips. Für Bilder bin ich immer zu begeistern. Ich will meinen Pio, auch wenn es die nächsten Jahre dauert, so original wie möglich aufbauen. Die Restaurationsdauer ispielt nicht die größte Rolle, denn gut Ding will Weile haben. Gruß und danke im Vorraus, Lukas.

 

[piochristian]

na lukas dann fang mal an zu sparen umbaubar ist alles aber nur der kopf wird ab 800€ gehandelt und das teil ist mit am schwersten zu bekommen der rumpf bleibt aber die buchsen bzw. kolben werden geändert der benziner hat kein spritzverteiler und dann fehtl dir das drumherrum zündmagnet vergaser luftfilter ansaugleiste flatterventile kipphebelwelle umschalter usw....manchmal ist es besser ne leiche zu ergattern als alles einzeln zu kaufen aber die benziner (wenn mal einer verkauft wird) liegen bei 5000€....ich hoffe ich hab dir nicht deine träume zerstört gruß christian