Bilder IFA Pionier RS 01/40

piomike

Kombinatsdirektor
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10. Nov. 2009
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Na denn fangen wir eben wieder von vorn an!!!!!!!!

Hier einige Bilder,anfang 60er Jahre aus meinem Heimatort.

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Frohes neues !!!!!!! Mike
 
Hallo Mike,
das Thema Druckluftanlassung Pionier ist sehr interessant.Hat es diese Ausführung ja nur ganz kurz gegeben (1953)Ich habe vor,neben meinem Pionier mit Benzinstart solch einen Pio mit Druckluftanlassung auf die Räder zu stellen.Kessel mit Handrad habe ich schon,nun bin ich auf der Suche nach dem wichtigsten Teil und zwar das Steuerventil das stirnseitig (vorn)an der Nockenwelle sitzt.Bin über jeden Hinweis dankbar.Gruß Mark
 
Hallo,

RS01 mit Benzinstartvorrichtung (Sundhausen 2010)
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derselbe Pionier während der Restauration (Kölleda 2006)
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Pioniere (Aspach 2010) der vordere dunkelgrüne mit Benzinstart gehört Mark (aktivist1000)
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die Reihe von der anderen Seite gesehen
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Harz (leider ohne Dreipunkthydraulik)
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weitere Pionier (Aspach 2010)
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MfG René
 
Hier ein paar Eindrücke vom Schleppertreffen 2010 in Effelder...












zum Schluss mein Pio bei der ersten Besichtigung in Stralsund

Viel Spaß damit! Und wir bekommen diesesmal noch mehr Bilder zusammen, ohne das jemand den gesamten Beitrag löscht, denn der Piomike ist da ein ganz anderer Kerl!!! Gruß Lukas.
 
Und gleich noch ein paar PIONIER hinterher!!!!!

Hier einer mit Seilwinde.



























Ein 6-Zylinder-Umbau,in Halbrahmenbauweise.
Mit H-6 Motor und MAS Lenkhilfe.











Wenn der ankommt ,gibt keinen der nicht hinschaut!!!!
Das Teil macht einen Heiden Spektakel und geht ab wie Schmitz-Katze!!!!
Ich durfte dehn mal fahren,hat mit PIONIER nicht mehr viel zu tuhen!!!!
Aber da er bis 45km/h los geht ist das ein cooles Spielzeug .
Da sitzt man dieregt vorm H-6 Motor und gibt GAS
mit der offenen Auspuffanlage 100% Spaßfaktor!!!























Grüße Mike
 
Hallo, Leute!!!
Schade, das die ganzen schönen verschwunden sind. Ich mache aber auch weiter mit. Hier erst mal ein paar alte Werkfotos. Viel Spaß!







Stelle heute abend noch mal ein paar Fotos von meinen 2 "Pio´s" rein.
Gruß: UWE

Gruß: Uwe aus OWL
 
Hallo,Uwe die Bilder sind ja echt Klasse!!!!!!!

Die alten Bilder sind mir die liebsten.
 
Na dann,auch ein paar alte Bilder von mir.







PIO mit Halbketten Ausrüstung



Hier zwei Ur-Pionier und hießen noch IFA Schlepper 40PS.





Die nächsten finde ich sehr interesant,Bateriekästen für 24V,der moderne Funkensichere Auspuff.
Aber dennoch Andrehvorrichtung und noch Kabine mit Holz-Leder-Dach!!!
Ich vermuhte das es die letzte Kabinenvariante, vor der bis Heute üblichen Blechkabine ist.







Hier ein schöner mit Benzinstart und alter ursprünglichen Kabinenform.



Grüße Mike
 
Und nun noch einige Cabrios!!!















mit angebauter Hydraulikpumpe....

















Grüße Mike
 
Hallo, liebe Pio-Gemeinde!
Hier, wie versprochen die Bilder von meinen beiden "Pio´s"




Bei dem roten fehlt noch die komplette Elektrik. Vielleicht kannmir da ja jemand witerhelfen (Teile, Schaltplan usw.) ? Der Benziner soll mal mein Meisterstück werden, mal sehen wann ich dazu komme.

Gruß: Uwe aus OWL
 
Hallo,Uwe Beim Schaltplan und Teilen kann ich Dir helfen!!!!!
Wo sitzen die Baterien bei Deinem PIO????

Mike
 
Hallo, Mike!
Die Batterien haben noch keinen Platz. Der Vorbesitzer hat eine Sitzbank und Frontaufstieg eingebaut. Ich möchte aber die Kabine vom Benziner auf den roten setzen und auch einen Einzelsitz. Dann können die Batterien wieder an ihren ursprünglichen Platz. Für den Benziner werd ich mir die alte Kabine mit dem Holzdach nachbauen.

Gruß: Uwe aus OWL
 
Na dann hast noch einiges vor Dir.
Viel Erfolg ,wir hören !!!!!!

Beste Grüße Mike
 
Hallo,

hier noch 2 Benzinstarter. Einmal sehr gut restauriert und einmal unvollständig.

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MfG René
 
Pionier "Straßenschlepper"-Umbauten mit vorderen Kotflügeln, hintere Kotflügel verbreitert, Druckluftanlage für den Hängerbetrieb und geschlossenen Kabinen.

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MfG René
 
Hallo,Mario ,ich wünsch Dir noch was!!!!!!!!!!!!!!

Das sieht ja schon mal nach was aus.

Auch schöne an alle anderen!!!!

Mike
 
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