dutrajens
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 01. Jan. 1970
- Beiträge
- 499
Hallo,
da vor einigen Tagen Bernhard (B.Heinl) nach diesem Problem hier im Forum angefragt hat, möchte ich einmal hier ein paar Fotos von meinem Abzieher einstellen. Ich habe Bernhard zwar geantwortet, aber er hat sich nicht mehr gemeldet.
Die Demontage der Vorgeläge an der Raube geht alles andere wie leicht!! Auch wenn im Reparaturhandbuch alles so schön dagestellt ist, geht es mit normalen M16 Gewindestangen nicht!!. Die großen Lager sind auf die Welle aufgeschrumpft wurden und gehen demzufolge auch echt schwer wieder runter. Das Problem ist, daß man nicht direkt am Lagerinnenring Druck ausüben kann, sondern nur am Lagerumschließenden Gußgehäuse. Dieses ist zugleich die Aufnahme für das Kettenrad (Treibrad). Dort sollte auf keinen Fall mit Gewalt geschlagen werden, da es sehr schnell brechen kann. Ich habe auch lange überlegt und bin bald verzweifelt. Nachdem ich auch mehrere Gewindestangen demoliert habe und etliche Liter Schweiß verloren habe
, habe ich mir den abgebildeten Abzieher gebaut. Auch wenn er gute 30kg wiegt, habe ich damit den Sieg errungen. Aber so leicht wie ich dachte ging es damit auch nicht gleich. Ich habe den Abzieher fest mit dem Gehäuse verbunden (wichtig alle Schrauben verwenden), danach habe ich die riesige Gewindespindel auf Spannung gedreht und dann das Gehäuse an der Stelle wo das Lager sitzt mit dem Brenner erhitzt. Wenn es genug Hitze hatte habe ich die Spindel nochmals unter Anwendung einer 2m langen Brechstange auf Spannung gedreht. Danach mit dem größten Hammer den ich habe (ca.15kg) auf den Kopf der Spindel geschlagen um das Lager zu lösen. Das ist mir nicht sofort gelungen, da sich durch das Erhitzen des Lagers auch die Welle mit erhitzt und somit mit ausdehnt. Also muß man die ganze Sache langsam wieder abkühlen lassen und am nächsten Tag aufs neue beginnen. Nach 4-5 Versuchen hatte ich dann Glück.
Der Zusammenbau geht übrigens fast genau so schwer. (Auch wenn man das Lager jetzt etwas erhitzen kann)
MfG Jens
da vor einigen Tagen Bernhard (B.Heinl) nach diesem Problem hier im Forum angefragt hat, möchte ich einmal hier ein paar Fotos von meinem Abzieher einstellen. Ich habe Bernhard zwar geantwortet, aber er hat sich nicht mehr gemeldet.
Die Demontage der Vorgeläge an der Raube geht alles andere wie leicht!! Auch wenn im Reparaturhandbuch alles so schön dagestellt ist, geht es mit normalen M16 Gewindestangen nicht!!. Die großen Lager sind auf die Welle aufgeschrumpft wurden und gehen demzufolge auch echt schwer wieder runter. Das Problem ist, daß man nicht direkt am Lagerinnenring Druck ausüben kann, sondern nur am Lagerumschließenden Gußgehäuse. Dieses ist zugleich die Aufnahme für das Kettenrad (Treibrad). Dort sollte auf keinen Fall mit Gewalt geschlagen werden, da es sehr schnell brechen kann. Ich habe auch lange überlegt und bin bald verzweifelt. Nachdem ich auch mehrere Gewindestangen demoliert habe und etliche Liter Schweiß verloren habe
, habe ich mir den abgebildeten Abzieher gebaut. Auch wenn er gute 30kg wiegt, habe ich damit den Sieg errungen. Aber so leicht wie ich dachte ging es damit auch nicht gleich. Ich habe den Abzieher fest mit dem Gehäuse verbunden (wichtig alle Schrauben verwenden), danach habe ich die riesige Gewindespindel auf Spannung gedreht und dann das Gehäuse an der Stelle wo das Lager sitzt mit dem Brenner erhitzt. Wenn es genug Hitze hatte habe ich die Spindel nochmals unter Anwendung einer 2m langen Brechstange auf Spannung gedreht. Danach mit dem größten Hammer den ich habe (ca.15kg) auf den Kopf der Spindel geschlagen um das Lager zu lösen. Das ist mir nicht sofort gelungen, da sich durch das Erhitzen des Lagers auch die Welle mit erhitzt und somit mit ausdehnt. Also muß man die ganze Sache langsam wieder abkühlen lassen und am nächsten Tag aufs neue beginnen. Nach 4-5 Versuchen hatte ich dann Glück. Der Zusammenbau geht übrigens fast genau so schwer. (Auch wenn man das Lager jetzt etwas erhitzen kann)
MfG Jens
