E 282

[ackergigant]

Hallo Leute,

weiß denn jemand welcher Motor im Feldhäcksler E 282 verbaut worden ist?

Gruß Mirko

 

[GI51HSILT]

habe leider nur ein engl Propektblatt.von 1988

6 -Zyl. Motor ,180/146 kW/DIN hp=Ps  Reihenmotor denke SBK DMS

Drehzahl 2000/1800rpm

Arbeitsgeschwindigkeit 10km/h

Straße 25 km/h

HydostatischerAntrieb

Viel mehr steht nicht drin

MfG Gunar

 

[ackergigant]

Hallo Gunar,

danke erstmal für den Tipp. Hilft mir sehr weiter. Doch kannste mal das Bild vom Häcksler zeigen? Denn es gab mal soweit ich weiß 2 Ausführungen von dem Häcksler.

Gruß Mirko

 

[masterjoe41]

Hallo,also der den ich auf der Agra damals gesehen habe hatte einen 6 Zylinder V Motor drin gehabt.Was das für einer war weiß ich nicht ist ja auch schon lange her.

MfG Jürgen

 

[>Andreas/]

Ich denke ein JaMZ 236 V6 der hat 180PS  Bei NOBAS hat man auch einen UB1233 mit JaMZ V8 getestet.

 

[GI51HSILT]

Ich hatte auch gedacht: aber falsch Der Motor ist 6Zyl.Baureihe  V  von DMS

Habe in SBK recherchiert im Musterbau, die Haben die 5 Stück gebaut,bekomme die genaue Motorbezeichnung demnächst.

Bilder folgen nachher.

MFG gunnar

 

[ackergigant]

Hallo Gunnar,

danke für deine Mühe. Freue mich schon auf das Ergebnis. Sag mal Jürgen hast du noch Fotos vom E 282ziger?

Gruß Mirko

 

[masterjoe41]

Hallo Mirko,

nee leider nicht.

MfG Jürgen

 

[GI51HSILT]

R ni Prospekt und Modell1:25 Dewag -Modell 1988

Es gibt schon einen vermessenen Nachbau in 1:32 nach meinem Modell

wenn ich die Fotos noch auf dem Coputer finde demnächst

Mfg GI

 

[MWR77]

Halli hallo

Sehr interessantes Thema.

Super Bilder

Weiß jemand ab wann der Häcksler entwickelt wurde und 

wann die 5 Muster gebaut wurden.

Gibt es noch mehr Infos dazu Aufbau Funktionweise und so.

Vielleicht hat jemand noch Bilder.

Mfg marko 

 

[GI51HSILT]

Hatte ja versprochen ,wenn ich die Bilder auf meinen Computer finde,diese hier noch hinein zu tun. Hinweis : eine weitere historische Aufnahme ist in der Ahnengalerie des TWS auf meiner Foto-CD. da sind über 1000 Fotos von alter DDr Landtechnik drauf . Habe noch 3 Stück davon wenn jemand Interesse  hat für 17€ incl Versand gehen die weg. Das sind die Rester von meinem Bauchladen Ende -Allende

Der Reihe nach E282 Modelle 1:25 + 1:32

Ich werde vom Jürgen in der Rubrik Modelle noch einige vorstellen. Er hat seitdem er Pansionär ist 200 Modelle gebaut.

hier als Auftakt die DDR -Motoren

Nun zum Teil 3 Foto-CD nur für den Computer nix zum runterladen

Viel Spaß beim Anschauen Mfg GI51

 

[ackergigant]

Hallo Gunnar,

das sind ja echte Schmuckstücke. Kann man bei den Modellen die Breitaufnahme abbauen? Wollte gerne mal die Häckselkastenansicht begutachten. Bin schon echt gespannt wie die anderen 200 Modelle aussehen. Außerdem hat sich was zu dem Motor vom E 282 was ergeben?

Gruß Mirko

 

[matthias aus Kappeln]

Hallo, ich lag vor einiger Zeit neben einem Entwicklungsingeneur aus Schönebeck im Krankenhaus, das war sehr informativ. Zum E282 berichtete er das sie in Ungarn damit Vergleichsmessungen mit anderen Herstellern gemacht haben....alles das selbe..Er war wohl auf dem Stand der Technik. Ich meine das er erzählte der Motor war eine Eigenentwicklung ?? Die haben in Schönebeck auch Getriebe vom Klassenfeind siziert und nur gestaunt. Ein Großes Thema war für ihn das sie den ZT nicht leise bekamen ..ein Hoffnungsloser Fall.  Auch Vorführungen mit Traktoren in Bezug zum Arbeitsschutz , Rücken ect. haben sie durchgeführt. laut seinen Aussagen mit katastrophalen Erkenntnissen...

 

[GI51HSILT]

Mirko Du mußt noch ein bischen warten. Habe in SBK Völkerstämme verrückt gemacht.

Zwischenbericht:

Der Koll.der das teil E282 Entwickelt hat weiß nicht mehr was für ein Motor drin war.Jetzt werden die noch lebenden Dieselmotorenbauer ausgehorcht.Das dauert aber noch ein wenig.

Mfg GI 51

 

[manny now+]

Im Buche "Fortschrit in allenÄhren" steht auch nur 6 Zyl. m. Turboaufladung bei 2000 U-min

S. 94

manny

 

[ackergigant]

Hallo Manny,

ich denk das der 6Zylinder in den ersten wie auf dem Prospekbild verbaut war. Denn ich hatte da was von einem 6 Zylinder V Motor gehört. Da denke das er wie bei den Demax Modellen drin war.

Gruß Mirko

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

im E 282 sollte der 6 VD 14,5/12,5 A-1 SVW mit 180 kW zum Einsatz kommen.

Viele Grüße Jan

 

[ackergigant]

Hallo Jan,

danke für den Tipp mit dem Motor. Weißt du auch ob es eine Allradausführung gab? Ich meine den mit dem Stollenprofil auf der Hinterachse.

Gruß Mirko

 

[GI51HSILT]

Hallo, wieder zurück aus der Schlaganfallanstalt.

Jan hatte ja schon die Motorbezeichnung drchgefunkt.

mein Karl Krause hatte beim alten Konstrukteur Baumgarten vom DMS die gleiche Info.

Das A steht für Aufladung= Turbo

1 Stehend-V- Wasser

Die Motoren wurden gemeinsam mit den Russen nur für den E-282 entwickkelt+gebaut.

Die eine Maschine Stand zur agra 89 vor dem Vestibül zw. Halle 1+2.

Die Fertigung wird so in etwa 1987-89 liegen.

Erprobungsberichte waren für DDR Verhältnisse ernüchternd, die Maschine stand mehr als sie häckselte.

Die Abfahrer schafften die Grüngutmassen nicht.

MfG Gunnar

anbei E-282 ohne AG

 

[ulli-wgs]

Die Abfahrer schafften die Grüngutmassen nicht.



Das funktioniert heutzutage meist auch mehr schlecht als recht, obwohl die Kapazitäten mit W50+HW80damit überhaupt nicht vergleichbar sind. Die Häcksler schaffen so viel, dass die Abfahrerrei ihre Hetze hat, hinterherzukommen. Der Umkehrschluss ist natürlich, wie hätte die Kolchosen mit ihren Kapazitäten das überhaupt schaffen sollen? Da wäre bei stringenter Denke eine erhebliche Aufstockung oder Modernisierung notwendig gewesen...

Da fällt mir immer das Frühjahr 1983 (? kann jetzt danebenliegen) ein - mit W 50 und Hänger aus Thüringen an die Ostsee um dort Grünfutter zu holen. War ein trockenes Jahr - die Gurke hat mehr Diesel verbrezelt, als Energiegehalt hinten drauf war... Ging wohl sechs Wochen so.