E 290

Ah ok danke. Geil 8VD mit Turbo.

Hätte mich eigentlich auch gewundert, wenn du da falsch gelegen hättest. ;-)

Gruß Thomas
 
Der motor vom zt ist doch auch auf MAN Lizens gebaut steht auf den typen schild bei mir . mfg Chris
 
Das stimmt. Aber der V8 ist doch eher abgeleitet vom 4VD oder auch direkt ne MAN-Lizenz?

Der Mensch der das von mir gepostete Bild kommentiert hat, hat geschrieben er habe am E 290 mitkonstruiert und dieser hätte einen MAN Motor mit 350Ps, deswegen dachte ich da wird eventuell was dran sein.

Weiß jemand ob der 8VD auch eine Lizenznahme ist?

Gruß Thomas
 
Und jetzt heben wir hier elle Motoren mit Turbo in der Landwirtschaft verwendet:

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Das ist original Motor MAN-turbo im Ifa L60:

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Und andere schone Motoren mit Turboladern bei IFA:

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Ich habe jetzt keine andere Fotos mit Motoren MAN.

Hat jemand einige Drehmomentcharakteristik zum Motoren 6VD und 8VD? Danke.
 
M(max) will bei Motor 4VD mit Turbolader etwa 20-30% größer, über 500Nm.
 
Interessant, weil dieser Häcksler eine Drescherkabine (sieht für mich aus wie die vom E 512) bekommen hat. ALso hätten wir schon mindestens zwei Exemplare...
 
ja stimmt..der ist bestimmt auf einer lpg zum testen gelaufen würd ich sagen ...wegen den gaz 69 im hintergrund
 
Hallo,

sehr schön Fotos die du da gefunden hast. Ob man die Seite auch in Deutsch lesen kann?  Was ich mir immer gefragt habe, wie das Blechmodell vom E 290 entstanden ist. Da müßten bestimmt noch Unterlagen geben. Weiß da jemand Bescheid?

Gruß Mirko
 
Hallo Timo, 

ich muß dir da recht geben. Wahnsinn was alles so im Einsatz war. Ob es sowas in der DDR gab?

Gruß Mirko
 
Hallo Mirko

Das weiß ich leider auch nicht. Vom W50 sind auch tolle Bilder bei. 

Vielleicht weiß das Jemand anderes aus dem Forum.

Gruß Timo
 
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