Elektrikfrage zu GT-Motor

[Seppelbahner]

Hallo Allerseits,

ich verkabele gerade eine Feldbahndiesellok neu. Diese hat einen 4zyl. GT-Motor implantiert. Nun habe ich einen Schaltplan gefunden, der soweit alle Fragen beantwortet.

Allerdings ist da ein Drähtchen irgendwie falsch eingemalt oder?
http://www.radschlepper.de/cms/upload/RS09/schaltplan_rs09_gt124.png

Gemeint ist der Draht vom Glühanlasschalter (Klemme 17) direkt hinter den Vorglühwiderstand. Damit würde ich ja den Widerstand brücken und völlig außer Kraft setzen oder??

Bin ein wenig ratlos...

Gruß Matthias

http://www.seppelbahn.de

 

[Schraubersepp]

Grüße dich, ja das ist so richtig. Beim Start hast du ja einen normalen Spannungsabfall durch den Starter von 2-3 Volt und Strom zieht der ja auch. Deswegen wird der Glühüberwacher/Vorwiderstand beim Starten gebrückt um den Spannungsabfall auszugleichen damit an den Glühkerzen noch die volle Leistung da ist.

MFG der Patrick