Fragen zum Hydroschwenktrieb beim ZT

[ulli-wgs]

Hallo alle zusammen,

der Hydroschwenktrieb bei meinem ZT 303 ist fertig (die Mäuseverzahnung für den Lenstockhebel ist ausgeschlagen und er saut unmäßig am Zapfen raus).

Mein Problem: Ich habe einen Ersatz Hydroschwenktrieb da, aber der ist vom 300er. In der Bedienung steht, dass beide gleich sind, nur die Einbaulage ist anders. Allerdings sitzen bei dem Verbauten die Bohrungen zur Befestigung nicht da, wo sie bei dem vom ZT 300 sind!?! Täuscht das nur duch die Anbauplatte oder gabs da unterschiedliche Ausführungen? Die Zapfengröße für den Lenkstockhebel ist gleich - ist es möglich, den Zapfen ohne größere Probleme zu wechseln (ich habe nämlich keine Zeichnung von dem Teil/kein Ersatzteilkatalog dazu, um mir das Innenleben vorzustellen)?! Hat jemand so etwas? Mein Nachbar, immerhin zu DDR-Zeiten ZT-Schlosser meinte nur, am Schwenktrieb rumzuschrauben sei "eine heiße Kiste"...

Über Antworten wäre ich echt dankbar...

MfG Ulli

 

[masterjoe41]

Hallo eigentlich müßten es die selben sein.Wenn du den Zapfen wechseln willst mußt du die M8er Schrauben in dem runden Deckel herausdrehen,die Entlüftungsschraube in der Mitte des Deckels ausschrauben und statt dessen eine Schraube M12x1,5 ca 80mm lang eindrehen.Dadurch zieht sich der Deckel vom Schwenktrieb ab.Jetzt kannst du den Zapfen und die Anlaufscheibe nach oben herausschieben(evtl mit einem Stück Hartholz oder dergleichen nachhelfen).Bei der Gelegenheit gleich die Abdichtung unten mit wechseln:O-Ring 48x5 mm.Bevor du den Lenkstockhebel richtig festmachst kontrolliere ob der Links/Rechtseinschlag gleich ist ansonsten den Zapfen um 1 Zahn im Lenkgetriebe versetzen.
MfG Jürgen