Frühlingserwachen

[Stoby]

Hallo Wolfram 

Schöne Beiträge. 

Aber warum haben sie an dem Kopplungswagen eine Anhängerkuplung, Anstelle einer Zugöse?

Gruß Timo 

 

[manny now+]

zur MARS 6

 wir waren zufrieden mit dem Gerät

manny

 

[zetor5011]

Hallo Jan,

ich entschuldige mich bei Dir in aller Form. Ich werde versuchen, nicht alles auf die Goldwaage zu legen.

Gruß Andreas

 

[Ztass]

Hallo

Daniel,wir hatten 4 pflanzmaschienen und ich muss sagen sie liefen sehr gut. Das sie so schnell verschwunden sind kann ich mir nur so erklären das die Kartoffeln bzw.keime durch den (Finger) Halter beschädigt wurden und die neueren Varianten mit ein ich nenn es mal Becherwerk transportiert werden.Ist aber nur eine Vermutung von Mir.

mfg Roland

 

[-buddi-]

Hallo Roland,

dass könnte sein. Dazu kommt, dass der Kartoffelanbau nach der Wende stark zurückgegangen ist und die solventen vereinzelten Großbetriebe die sich darauf spezialisiert haben, sofort in neue Technik investiert haben.

Gruß,

Daniel

 

[Stoby]

Hallo 

In dem Betrieb in meiner Gegend hatten sie auch eine. Hatten das aber irgendwann von einem Lohnunternehmer machen lassen. Wahren zwar nur 4 Reihen, aber gleich fertig Gehäufelte Dämme. Was bis zur Ernte reichen sollte. (Stärkekartoffeln)

Gruß Timo 

 

[Tatra 141]

Hallo,

zu den bereits genannten Gründen kommen mit Sicherheit die Anforderungen der verarbeitenden Industrie an die Kartoffelanbauer: Die Kartoffeln sollen glattschalig und ohne Augen sein. 

Kluten und Steine verursachen Druckstellen; also werden die Dämme gefräst. -Bilder hatte ich ja schon in den Jahren zuvor eingestellt.- Für so einen vorbereiteten Acker paßt dann die 6-reihige MARS einfach nicht mehr.

Bei einem Betrieb mit Kartoffelanbau für den "Hausgebrauch / Selbstvermarktung" spielt das natürlich keine so große Rolle.

Mir sind noch drei MARS bekannt und sogar eine 6 SaBP 75 befindet sich noch im Einsatz  .

@ Timo,

zu deiner Frage nach der Zugöse bei der Drillmaschine.

Eine 100%-ge Antwort könnten nur die Konstrukteure geben. Doch ich denke, das ist eine Platzfrage; der ZT hat ein Kopplungsdreieck im Dreipunkt, mit dem nimmt er die Maschine in Arbeitsstellung auf. An dem Kopplungsdreieck, in Höhe der Unterlenker mittig, befindet sich die Zugöse zum Transport in der Anhängekupplung.

Wenn ich mir das zweite Bild so ansehe, dann hätte die Anhängekupplung unter dem Balken einfach keinen Platz.

Gruß Wolfram

 

[Stoby]

Hallo Wolfram 

Ja das würde Sinn machen.

Gruß Timo 

 

[-buddi-]

Hallo Wolfram,

na dann warten wir schon gespannt auf die Bilder von der 6 SaBP 75  .

In meinem alten Betrieb wurde nach der Wende fast alles an Kartoffeltechnik verschrottet und 1999 wurde wieder damit angefangen. Damals wurden auch bei uns die Dämme gesiebt. Da die 2 -Reihige Legetechnik für die Separatordämme nicht wirklich schlagkräftig wahren, entschied man sich eine gebrauchte SA 2 077 zu kaufen und diese auf 90cm Reihenabstand umzubauen. Das war ein Aufwand! Die 3 Legeeinheiten wurden verbreitert, ebenso der Rahmen und die Kippmulde.

Gruß,

Daniel 

 

[ackergigant]

Auch von mir ein großes Lob zu den schönen Fotos mit der guten alten Technik.

Gruß Mirko

 

[Tatra 141]

Hallo,

manche Tage kommt alles auf einmal. 

Bereits 2014  entdeckte ich diese BDT 7 



Wie zu sehen, hatte sie ihren letzten Einsatz schon vor paar Tagen  hinter sich 



Es sollte Jahre dauern, bis ich den Besitzer auskundschaftete und er mir einen erneuten Einsatz vorankündigte  .

Genau am späten Abend letzten Freitag erhielt ich eine kurze Nachricht, daß am Sonnabend der K 700A mit der Scheibenegge eingesetzt wird   .

Also von Dipps direkt zum Feld  .



gerade rechzeitig für die letzten qm 





schnell weg, der Zug ... 





und schon fertig; einklappen und sichern 





Sind die Straßen tatsächlich so schmal? (Entschuldigung; ich hatte keine Zeit die Frontscheibe meines Auto‘s erst noch zu reinigen  )



russische Verkehrsregelung; funktioniert immer noch. Gelernt!



Wegen Bauarbeiten war die Ortsdurchfahrt zum Glück gesperrt 



zum Abstellplatz







Bis ? 



Gruß Wolfram

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

schönes Gespann, und in der Kombi sicher nicht mehr so oft zu finden! Das nächste mal musste aber mal 30min eher los, hast ja die Show nur halb gesehn

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo,

... und Jan, wenn das so...o einfach wäre; es war an dem Tag einfach zu viel los  . Kurz vor Ende war doch besser als garnicht  . wer weiß ob ich‘s noch einmal erlebe. Mit dieser BDT 7 kannste kein großen Sprünge mehr machen ...

Eigentlich hätte ich an dem Tag die 6SABPD noch im Einsatz fotografieren müssen! 

Ja Daniel,

So bin ich dann am Sonntag ins Gebirge gefahren. Dort hatte ich die Maschine schon einmal 2017 fotografiert.







Letzten Sonntag konnte ich sie wenigstens frei stehend, im angebauten Zustand, in aller Ruhe fotografieren . 







Die Pendelachse hinten



... mit Zylinder zum Ausheben für den Straßentransport



Blick auf das linke Antriebsrad, je ein Antriebsrad treibt drei Legeräder.



Blick von rechts



die rechte Legeeinheit (in Fahrtrichtung, von Vorn)



linke Legeinheit (von hinten)



Solides Alter  .



Gruß Wolfram

... und was sehe ich da in der Ferne?

 

[Tatra 141]

Glück Auf, sagt man dort ,

Oder Glück muß man haben  .

Auf meiner Suche nach dem roten Etwas tuckert mir doch dieser Famulus vor die Linse  (wäre Sonnabend nicht passiert  ).







Der Antieb der beiden Legeräder erfolgt hier über das verstellbare eiserne Mittelrad.



Während der kurzen Pause wurde mir gesagt, das diese Einheit ebenfalls aus einer 6-reihigen Legemaschine stammen soll ?! Mit der oben gezeigte 6 SABPD kann ich wenig bis keine Gemeinsamkeiten entdecken ...





Und Tschüß; ich hatte noch einen Tipp erhalten 

 

[Tatra 141]

Hallo,

nach einigem Suchen fand ich diesen Geräteträger (im wahrstem Sinne des Wortes  ) mit Mähbalken und einem Zwischenachsanbaupflug  , über den ich mich ganz besonders freute  .













Meine beiden Experten meinten, daß der Pflug nicht original sei   !?

wenn es denn so ist, finde ich: Gut gemacht  .

Gruß Wolfram

 

[-buddi-]

Uiiii Wolfram,

eine 6 SABPD. Ein seltenes Stück und vor allem noch im originalen Zustand.

Bevor die 6 SAD kam, wurde einige von denen umgebaut, mit Kippmulde und HW 80-Achse, statt der spilligen Pendelachse.

Sehr schöne Bilder, vor allem die Details!

Gruß,

Daniel

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

na da haste doch wieder ein paar Schnapper vor die Linse bekommen. Glückwunsch!

Der Häcksler ist übrigens ein SP8-050 von Agrostroj. Der wurde Mitte der 1990er Jahre übrigens mal hier in Bayern von der Fa. Lindner mit verkauft. War eine günstige Alternative zu teuren heimischen Produkten.

Sieht im Ganzen dann so hier aus:



Der Typ hatte es sogar mal bei der PROFI zu nem Test geschafft. Mindestens 3 Exemplare sind hier in Bayern auch noch im Einsatz.

Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

Auf der Fahrt in die Sächsische Schweiz konnte ich heute diesen GT beobachten







Die beiden bekannten Landmarken im Hintergrund dürften die Einordnung der Örtlichkeit erleichtern...

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Moin, Moin,

ja der Gerd; da hat er wahrlich ein Schätzchen entdeckt  . Sicherlich einer der Letzten seiner Art  .



Ich hatte mich auf der Fahrt dahin etwas bei uns verzettelt  , der MTS wartetet auf seinen Einsatz



... die Passagiere auf die Ankunft in Meißen(?)



... die Schafe an der Elbe auf den Bezug der Unterkunft,



und die Kunden auf frisch gestochenen Spargel 





Mittlerweile angekommen, ist die Luft schon sehr warm und flimmert 



auf der anderen Dorfseite wird schon gehäckselt



Und das Gemäuer mal etwas ran geholt 



@ Jan,

der SP8 050 hat es bei mir nur noch bis zu den "Leichen" geschafft  .

Gruß Wolfram