Fuhrpark von ZT Raupe

Hi Robby,

da hast du recht. Die LPG muss weiter leben. Wenn er erst wieder i.O. ist dann ist alles Leid vergessen. Und ansonsten ist er ja auch pflegeleicht. :-) :-)

Deine Grüße werden natürlich weitergeleitet.

P.S. mein 10 Jahresplan ist jetzt wieder um 2 Jahre gestiegen. Aber es ist ja ein Hobby was mir Spaß macht..... ;-)

MfG Norman

Die DDR ist Vergangenheit.....aber der ZT fährt heute noch!!!

Technik muß nicht immer gut aussehen, sondern ▂▃▄▅▆ 100%ig funktionieren. ;-)
 
Hi Fortschrittler,

beim 74iger geht es ständig voran unter dem Motto pimp my 74iger... ;-)
Die 12.5-20 hatten die bessten Jahre hinter sich und da hab ich mich entschlossen auf 18-20 zu wechseln. Macht sich auch besser im Gelände. :-)

aber seht selbst....
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MfG Norman

Die DDR ist Vergangenheit.....aber der ZT fährt heute noch!!!

Technik muß nicht immer gut aussehen, sondern ▂▃▄▅▆ 100%ig funktionieren. ;-)
 
Hallo Normi, wenn ich die Bilder sehe, könnt ich gleich hochziehen zu euch, und "mein" heiß geliebter W50, ich krieg Heimweh in die Prignitz.....

Gruß Jan

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FORTSCHRITT.
 
Hallo Norman
Sieht gut aus mit den großen Rädern.
Übertreib es bloß nicht im Gelände mit den großen Puschen sonst sind die Kreuzgelenke ruckzuck hin.

MfG Holger
 
Hallo
Sieht doch gut aus.
Ich hatte solche Räder auch auf dem T 174 und keine Probleme mit gehabt.
MfG Jens

Vertraue niemanden!!!!!
Es kann das letzte sein was Du machst.
 
Hallo Jungs,

übertreiben werd ich es bestimmt nicht. Sonst ist ja wieder schrauben angesagt und am 74iger macht das nicht so recht Spaß. Der muß ja auch nicht mehr hart ins Geschirr bei mir. Außerdem muß der 423 auch nochmal eine INST bekommen. Das wird ein hartes Stück Arbeit......

MfG Norman

Die DDR ist Vergangenheit.....aber der ZT fährt heute noch!!!

Technik muß nicht immer gut aussehen, sondern ▂▃▄▅▆ 100%ig funktionieren. ;-)
 
Hallo Jungs,

ich konnte mal wieder was retten. :-)
Einen B 245 Bj 88.

natürlich musste der gleich ausprobiert werden.... :-)

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MfG Norman

Die DDR ist Vergangenheit.....aber der ZT fährt heute noch!!!

Technik muß nicht immer gut aussehen, sondern ▂▃▄▅▆ 100%ig funktionieren. ;-)
 
Hallo Norman
Schön das es geklappt hat.
Es wäre ja schade gewesen um den Grubber.

der Robby
 
Hallo Leute,

Ich möchte hier mal im laufe der nächsten Wochen (vielleicht auch Monaten) über meine Großbaustelle ZT 423-A berichten.
Das Problem mit dem defekten Allrad war ja bekannt aber die Ursache mußte erst gefunden werden..

Also los gehts...

Blechteile abschrauben und den Motor ausbauen
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man war das kalt draußen
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weiter ging es mit der Kupplung und dem Vorsatzgetriebe....

ein defektes Rollenlager war für die Poltergeräusche verantwortlich :(
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da fehlt doch ein Zahnrad... komisch...die Allradwelle machte zuerst einen guten Eindruck....aber nur zuerst :( :(
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also mußte der Fehler im Schaltgetriebe liegen... also weiter Blechteile und Verkleidungen ausbauen
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nun war endlich das Problem gefunden. Die Welle war in der Mitte an ihrer dicksten Stelle abgedreht... Materialfehler vielleicht?????????????
unten links am Lagersitz ist sie in zwei :(
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so das war es erstmal für diese Woche. Nächste Woche wird das Getriebe ausgebaut :-)

MfG Norman

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Normi Normi , da hast allerhand zu tun ! Schön wie ihr den Motor hebt , die Ossis schrecken auch nicht vor Kälte zurück was :-)
herrliche Bilder , weiter so Normi !
Mfg Steffen
 
Na mein Guter, da haste dir was vorgenommen....Aber du hast ja bestes Personal um dich rum :-)

Gruß Jan

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FORTSCHRITT.
 
Hallo zusammen,

es war wieder Wochenende und das bedeutet Schrauberzeit. :-)

Das Getriebe musste noch vom Diff getrennt werden und zack war es draußen...
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das defekte Tonnenlager hatte den Bruch der Welle verursacht. :(
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so sehen kaputte Allradwellen aus. Oben die zerbrochene vom 423 unten eine vom 303...
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Nochmal ein geschulter Blick vom KFL Meister. :-)
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so das war es erstmal. Jetzt müssen Teile besorgt werden.
Arbeitszeit bis jetzt ca 8,5h :-)

MfG Norman

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Hallo Normi

Bei dem Lehrmeister wird das schon.Ich sehe.es kommt keine Langeweile auf.
Viel Erfolg,ich komme zur Kontrolle!

der Robby
 
Hallo zusammen,

neues Jahr...alte Probleme ;-)

Ich war gestern mal wieder am Schrauben. Aber das Getriebe hat mir nen Strich durch die Rechnung gemacht. :(

hier ein paar Bilder..

hier das defekte Gehäuse
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hier das neue Gehäuse Dank Christian,Sven und Guido schnell angeliefert... :-) Danke Jungs!
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hier das Innenleben, das erst sehr gut aussah. Aber nur ERST. :(
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so und jetzt kommen die Sachen, die mir Kopfschmerzen bereiten...
Es gibt 2 verschiedene Innenleben, gradverzaht und schrägverzahnt. In Meinem ETK vom 87 ist es gradverzahnt. Wie so oft schneint die Tücke im Detail zu liegen.... MIST

Fals jemand nen ETK von 88/89 würde mich das mal interessieren ob das da auch so ist.
Es könnte ja sein das es aus Gründen der Kraft nur beim 423 so war. Fragen über Fragen????
Ich suche das Zahnrad vom 1. und 2. Gang. Das sind die beiden großen auf der Welle.

hier aus dem 423
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und hier die gleiche Welle mit 1. Gang vom 323

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MfG Norman

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Hallo Jürgen,

danke für die schnelle Antwort. Das macht ja auch sinn mit den Kräften. Aber das würde ja heißen das ich dieses Zahnrad für den 423 nirgendwo bekommen kann.... :(

MfG Norman

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Hallo Norman,
vielleicht probierste hier mal dein Glück:
http://www.lt-ersatzteile.de
Evtl. können die ja welche nachfertigen lassen,
da wäre dann halt aber die Frage des Preises???

Grüsse Chris
 
Hallo Norman,
meines Wissens nach gibt es das Schaltrad vom 1. Gang nur noch schrägverzahnt. Das ist deshalb ein Problem, weil das Gegenrad fest auf der Welle ist und man dann eben noch diese Welle kaufen muß. Wundert mich das dein 4. Gang noch so gut aussieht, weil der meistens total hinüber ist.

Gruß Jens
 
vielleicht ist es ja Baukasten! das die gleichen Räder in ein anderes Getriebe verbaut sind!!möglich wäre es ja!

Normi sonst bleibt die nur der Weg die beiden Zahnräder zum aufarbeiten zu bringen! eine GR für die beiden Zahnräder!

Mfg Marco
FORTSCHRITT IST BEWEGUNG
Fortschritt die Macht aus dem Osten
 
Hallo Leute,

war heute mal 2 Stunden unterwegs und es hat sich gelohnt. Habe jetzt die Zahnräder für den 1. 2. und 3. Gang geholt.
Damit bin ich wieder voll im Rennen.
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hier die neuen(oben) und alten Zahnräder... :-)
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jetzt kann das zusammenbauen losgehen... :-)
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Bis jetzt sind es 10,5h Arbeitszeit ins Land verstrichen..

MfG Norman

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Technik muß nicht immer gut aussehen, sondern ▂▃▄▅▆ 100%ig funktionieren. ;-)
 
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