Hallo,
hat dein Motor denn überhaupt die Wartungsdeckel in der Ölwanne? Sollten auf der Seite sein wo der Luftfilter sitzt.
Bei uns hat ein Pio die Deckel dran und ein anderer wieder nicht.
Mach mal vorsichtig die Schrauben von so einen Deckel ab, pass aber dabei auf das die Dichtung nicht kaputt geht. Dann kannst du fühlen/sehen, welche Pleule du verbaut hast und gleichzeitig bekommst du ein Fehling dafür wie sich das durch die klappen Arbeiten lässt.
Wie schon gesagt, die graden Pleule bekommst du nicht durch die Laufbuchsen, da muss die Ölwanne ab. Wenn du die schrägen Pleule hast (da werden die Pleullagerschalen im ca. 45 grad Winkel aufgeschraubt) kannst du die Kolben mit den Pleulen nach oben durchschieben.
Nicht vergessen, vor dem Ausbau das Motorenöl ablassen. Den Rost und Wasserstein bekommst du später durch das Loch von der Ölpumpe ganz gut aus der Ölwanne raus. Dann ordentlich mit Bremsenreiniger sauber machen. Den ganz feinen kram bekommst du ganz gut mit einen öligen Lappen raus/saubergetupft.
So habe wir die Kolben und Buchsen am Raupen- und Piomotor gewechselt.
Ist zwar fummelig, aber mit einen guten Nusskasten, dem man auch mal etwas anbieten kann, und mit schön Verlängerungen dazu ist das machbar.
Wir hatten keine Lust die Motore auszubauen, dann hätten wir bei den Raupen die Ketten mit runternehmen und das halbe Laufwerk zerlegen müssen müssen.
Mit ein wenig Übung, geht das durch die Klappen auch relativ schnell von statten.
Wichtig!!! Bau dir aber zuerst eine stabile Vorrichtung mit der du die Laufbuchsen dann später auch ziehen kannst und besorg dir 8 Gummiringe für die Buchsen.
Grüße Otto