Kalkwerke GmbH Ostrau

[Tatra 141]

Hallo,

glücklicherweise laß ich eine Anzeige zum "Tag der offenen Tür" anläßlich des 70-ig jährigen Firmenjubiläums der Ostrauer KALKWERKE GmbH. Der letzte war zum 60-gem ...



Vermutlich wird der Nächste dann in 10 Jahren sein; also ändert ich meinen Tagesplan  .

Am Eingang "Begrüßung" durch einen Abraum-Dumper 



Die Treckerfreunde Ostrau / Sa. waren auch präsent ...



Eine "Produktauswahl" säumte den Weg zur "Bushaltestelle" 



Die schwere Technik hatte sich fein gemacht; der Radlader belädt die Dumper im Bruch mit dem Rohmaterial 



Die CAT ist im Abraum tätig ...



... ebenso der Bagger; belädte die VOLVO-Dumper.



Rudiment einer längst (leider ) ausgesonderten Technik ...



Zeitiges Kommen ...



 ... sichert einen guten Platz für die Betriebsrundfahrt zum Bruch  .



An der Waage (rechts) vorbei am Freilager mit verschiedenen Körnungen ...



In der Halle erfolgt die Aufbereitung



 ... ging es zum Tagebau. -Es gibt in Sachsen noch aktive Kalkbrüche im Untertagebau.-



Diese Wand ist das zukünftige Abbaufeld ...



... dazu muß eine Grundwasserregulierung  vorgehalten werden.



Aktuell wird diese Wand abgebaut. Nach der Freilegung vom Abraum werden Teile der Wand abgesprengt und mit dem Radlader auf den Dumper verladen.



Ich bin dann bei der Rückfahrt ausgestiegen . 

Die Aufbereitung mit dem Lager für die größeren Körnungen; an der Stirnseite erfolgt die Anlieferung.



In der Halle. Der Kreislauf durch die Halle mit Brechen, Sieben und Mahlen ...



Zum AbraumTransport werden diese (gesamt 3) Dumper eingesetzt.



Der große Dumper liefert das Rohmaterial in die Aufbereitung an.



Mit der "Bohrmaschine" werden senkrechte Sprenglöcher in die Wand gebohrt.



Auf dem Weg zum "Opa"  ; diese beiden Radlader beladen die Lkw in der Auslieferung.



Dieser EUCLID ist Bj. 95 und dient als Reserve; interessant fand ich die Vorderachskonstruktion.





Die Schütte an der Stirnseite der Aufbereitung.



Zu Fuß zurück an die Haltestelle; mittlerweile reichlich Andrang

 



Gruß Wolfram

http://www.ostrauer-kalkwerke.de/index.php?id=18

 

[-buddi-]

Hallo Wolfram,

schöner Fotobeitrag zu einem mal ganz anderem Thema. Jeder braucht es, aber die wenigsten wissen wo es herkommt und abgebaut wird. Der gute alte Kalk! Und auch diese natürlich Ressource ist endlich... Ebenso wie Sand. Weltweit betrachtet ist der für die Bauindustrie wertvolle Sand schon größtenteils erschöpft, ungeeignet oder nicht zugänglich unter km-dicken Gesteinen. Auch wenn jeder sofort an die Sahara oder den Sandstrand denkt. Der ist für die Bauindustrie ungeeignet.

Aber zurück zur Technik: Schöne Bergbautechnik hast Du vor die Linse bekommen. Schade nur, dass von den alten Böcken nur noch eine Mulde übrig ist. Aber auch hier ist die Zeit der alten Technik abgelaufen.

Gruß,

Daniel

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

Danke für den Beitrag, wenn auch Artfremd. Aber man kann ja auch mal über den Tellerrand schauen!

Zumal man hier ja nicht jeden Tag einen Einblick gewährt bekommt.

Vor Jahren war ich mal bei der Wismut, auch da waren diese riesen Radlader, Räder vlt 230m im Durchmesser der Hit. Schon beachtlich wenn man daneben steht. Die Radladermulde wäre zudem als schöner Pool durchgegangen.

Die Knicklenker erinnern mich gerade an Goldrausch in Alaska....

Viele Grüße Jan

 

[>Andreas/]

Na der Hitachi Radlader da ist aber nagelneu und das ist ne alte Mulde vom Kraz. Schöner Beitrag, wäre ich gern auch mal gucken gekommen! Und wenn zu viel Abraum bewegt werden muss, geht man besser unter Tage. Ich hänge da was historisches zu an.

http://www.unbekannter-bergbau.de/inhalte/spot_12_2017_DolomitMuegelnerMulde_teil4-VEBundGmbH.htm

 

[Tatra 141]

Hallo und Guten Morgen,

es regnet endlich und ich habe Zeit, euch noch paar Bilder zur Bedeutung des Kalkes und von alter Technik zu zeigen.

Ja Jan,

der Beitrag ist ein wenig artfremd hier im Forum  . Doch gerade die Landwirtschaft ist mit ca. 50 % Hauptabnehmer der produzierten Kalkmenge. Traditionell wird der Kalk zur Boden-Neutralisierung eingesetzt. Zunehmend gewinnt er auch an Bedeutung für die Stallhygiene.

Doch auch die Nicht-Landwirte kommen viel mit dem in den verschiedensten Verarbeitungsformen eingesetzten Kalk in Berührung; das beginnt bereits mit dem morgentlichen Griff zur Zahnpaste ... .

Anbei einige Bilder von Tafeln, die ich noch fotografiert habe  .





Tragende Bedeutung für unsere Fortbewegung ...



Eine Gesamtübersicht.







Dieses Bild zeigt, das zunächst Feldbahnen zum Transport eingesetzt wurden ...



... bevor die Kraz diese Aufgabe übernahmen.



Der Abtransport vom Werk erfolgte mit der Bahn; Zuletzt wöchentlich 2 Ganzzüge, bevor die Lkw konkurrenzlos billiger fuhren/ fahren.



Tja, und diese DET 250 erregte meine Neugier  ; leider nicht mehr existent  .



Ich bekam einen Tipp  Und machte mich zu Fuß noch einmal auf den Weg  .

Hier sieht man zwischen den Halden mit unterschiedlicher Körnung das Verladeband zum Bahnanschluß.





Und nach dem Fußmarsch um die gesamte Aufbereitungsanlage  ... die Anschlußbahn.



die Verladebrücke.

Es besteht die Hoffnung, das der Zugverkehr wieder aufgenommen wird ...



Der Weg ist das Ziel. 



Ich hatte ein Ziel vor den Augen.



STALOWA WOLA TD20G  ! wenn ich das Typschild richtig entziffert habe: Bj. 88 ???

Hatte ich noch nie gehört, geschweige gesehen  . Warum nicht auch Planierraupen aus Polen ...







Zurück wieder auf den Eingangsgelände.





Während hier die große Show   vorbereitet wurde, habe ich meinen Besuch beendet.



Wünsche einen schönen Tag  .

Gruß Wolfram

PS: Bj. Radlader 01/ 2019 

 

[Olaf 50]

Hallo vom Klaus

Danke für den schönen Beitrag.

Ich erlebe Ostrau momentan ca 3 mal wöchentlich.

 

[>Andreas/]

Sehr schön! Ja TG-20G, stimmt! Damals sollten die russischen Raupen gefahren werden und diese in Polen gebauten Raupen, sind Lizensbauten von DRESSER aus Amerika! Die bauen auch heute noch schöne Raupen, hab ich mir erst auf der Bauma angesehen. Auch schöne die Bilder, NOBAS UB-1232 beläd Kraz und natürlich mein UB-80 mit Feldbahnbetrieb!!!

 

[Stoby]

Hallo Wolfram

Schöner Beitrag! 

Und durch die Ergäzungen der Anderen, noch besser!

Gruß Timo