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bing große Augen. Sieht schick aus und schön verfeinert. Der Fahrer iss ja ein Cooler, Ellenbogen schön raus aus‘m Fenster. In der Praxis geht das tatsächlich auch nur bei Geradeausfahrt, bei Kurvenfahrten ist KRÄFTIG mit BEIDEN Händen das Lenkrad zu bedienen. Haste ein schönen Moment des damaligen Alltags in 1:87 umgesetzt. Ich hoffe und wünsche mir, dass du noch weitere schöne Sachen baust und uns zeigst. Ich liebe solche Details, wie den coolen Kasi-Fahrer, den "Held der Arbeit".
Na das ist ja mal ein Klasse Teil, nicht nur der Grubber, auch der Kasi macht ne gute Figur! Basis des breiten Grubbers dürfte wohl der B 231 gewesen sein, oder? Muss mal in der Agrartechnik blättern, ich meine zu so ner breiten Grubberversion etwas gelesen zu haben. Das Teil hatte aber nur nen Name, da gab es einige so Spezialentwicklungen zum K-700/K-700A. Sind das Kibri-Eggen?
mit dem Grubber B 231 liegst du nichtmal so schlecht. Denn er wurde von einem Betrieb auf einer Arbeitsbreite von 9m gebracht. Die Eggen sind von einer Landmaschinenpackung von Preiser. Denn Kibri hatte mal ein Grubber rausgebracht. Du schreibest von Spezialanhängegeräte für den K700/ 700A. Könntes du mal Bilder hier im Forum zeigen? Denn solche Gerätschaften sind für Modellbauer immer interessant.
Schöner Charkow mit passendem Pflug. Und der macht (die Auspuffklappe is ja auf) nichmal schwarze Wolken, und das ganz ohne Manipulation, da kann sich so mancher Autobauer ne Scheibe abschneiden!
danke für eure positive Meinung zum T 150K-Gespann. Freut mich das er euch gefällt. Auf Anfrage vom Jan habe ich im Netz noch den Grubber der als Vorbild für mein Kasigrubber stand gefunden. Bei mir kam nur noch der Eggenträger dazu.
könnte sein. Denn das Bild habe ich schon länger. Ist nicht mehr so wie auf dem Foto. Das Unkraut stand schon sehr hoch als ich ihn vermessen habe. Liegt den der Ort bei Grimmen?
ja der Ort liegt etwa 5-6 km von grimmen entfernt Und etwa 8-9 km von mir wech.der 150 iger sieht spitze aus und mit dem pflug ein tolles Gespann,genau so sah mein Onkel sein Gespann auch aus und ich hab des öfteren damit gepflügt wenn der komplex bei uns im Ort war. 4 Stück von den haben bis 1982/83 etwa gepflügt ,dann wurden sie von 6 zt303 ersetzt die dann die Arbeit übernommen haben.
wollte euch ein kleinen Einblick gönnen ,was so gerade bei mir im Maßstab 1:87 in der Entstehung ist. Habe auch noch an euch eine Frage dazu. Denn wie sind die Trittstufen neben der Kabine bzw. auf den Schutzblechen. Ich meine, bestehen sie aus Riffelblech, oder aus Lochblech, oder wie. Wer weiß darüber Bescheid oder hat Bilder davon. Danke schon mal im vorraus.
wenn ich´s nicht besser wüsste, ist am KASI nicht mehr viel vom Origial übrig geblieben /styles/default/xenforo/smilies/fr/smiley2.gif .....sieht schon richtig G... aus
Zu denn Trittstufen würde ich sagen,....Lochblech ist rutsch hemmender als Vollmaterial.
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