MTS 82 verliert an Leistung auf unebener Straße

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Belarus 82

LPG-Vorsitzender
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Mein MTS 82 verliert bei Fahrt auf schlechter Straße oder nach einer Querrinne plötzlich an Leistung. Folgende Symtome konnte ich feststellen: kein richtiger Vorwärtsdrang mehr und kein schwarzer Qualm mehr.
Je nach Straßensteigung beginnt nach 50-80 Meter der Auspuff wieder schwarz zu qualmen und es geht ganz normal weiter.
Phänomen tritt meiner Meinung nach auf, seit ich ihn mal leer gefahren habe. Folgende Sachen habe ich gestern kontrolliert: Grobfilter 3/4 voll Diesel 1cm Bodensatz, alles gereinigt. Feinfilter voll Diesel kein Bodensatz, trotzdem alles gereinigt. Alle Leitungen durchgeblasen und komplettes System entlüftet, allerdings weiß ich nicht ob ich an der Einspritzpumpe auch eine Schraube zum entlüften aufdrehen kann/muß.
Kann in der Einspritzpumpe evtl. noch eine Luftblase sein oder hat jemand noch einen anderen Tipp?

Marian
 
Die einspritzpumpe hat ja eine kammer in der der diesel nach dem Filter gelangt bevor er verdichtet wird und durch die pumpenelemente zu den düsen gelangt. Bei meinem Pio ist eine Entlüftungsschraube an der Einspritzpumpe und eigentlich sol,lte der Russe das auch haben. Vielleicht zieht er auch irgendwo Luft? Eine Leitung etwas locker, die Förderpumpe etwas undicht? Hatte ich b eim RS09 mal, dass das Scvhauglas nicht dicht war und er Luft gezogen hat. Oder Deine Be/Entlüftung vom Tank ist zu? Dann bildet sich ein Vakuum und der Diesel läuft nicht mehr... Gruß Lukas

Wenn es bei schlechter Fahrtstrecke auftaucht, wird durch die Stöße eventuell ein Schlitz geöffnet und er zieht dann Luft... also alles kontrollieren vom Tank bis zur Einspritzdüse auf ein Leck.
 
Hallo, ist schon eine Lösung gefunden? Habe bei meinem Russen das gleiche Problem seit ich ihn leer gefahren habe. Eventuell hab ich ja auch nicht richtig entlüftet.
 
Also am Einspritzpumpengehäuse ist eine Entlüftungsschraube, an der Außenseite ganz oben.

Kann das sein das die Förderpumpe fest/kaputt ist? Dann lässt sich das Kraftstoffsystem nicht richtig entlüften. Der Diesel läuft nur mit Schwerkraft nach und wenn etwas stuckert zieht er Luft mit durch. Im Hochdruckteil der EP "federt" das Luftpolster den einzuspritzenden Diesel wieder zurück ins Pumpengehäuse, weil dieses nicht von der Förderpumpe unter Druck gesetzt wird.

Wir saugen bei unseren 82er auf Arbeit immer wenn er leer gefahren wurde mit einer Pumpkanne (zum Öl absaugen) den Diesel durch bis er blasenfrei läuft.

Gruß Robert
 
Danke für die schnelle Antwort Robert :-) . Meinst du mit der Förderpumpe die Handpumpe? Die ist bei mir auf jedenfall total wirkungslos, hab aber eine neue bestellt. Hatte bei mir bloß alle Filter und Leitungen mit Diesel befüllt und dann sprang er nach langem zögern doch wieder an. Aber das mit dem Luftpolster in der Einspritzpumpe könnte die Lösung sein, probiere das am WE mal aus.
 
Nabend wir auch erst mal die Leitungen überprüfen, weil Luft im Vorfilter kann an einer Defekten Spritleitung zum Tank liegen. Oft sind die Leitungen hart und reißen sieht man nur ganz schlecht weil kein Druck aufgebaut wir. Oder der Sprithan ist zu durch das Leerfahren z. B. Rost, Dreck ect. Nicht immer gleich vom Schlimmsten ausgehen.
 
Ja die Handpumpe. Damit kannst du ja mit der Hand pumpen und wenn der Motor läuft wird die ja auch vom Motor über einen Nocken angetrieben.
Wenn die nicht Funktioniert dann tausch die erst mal. Danach alles vernünftig entlüften und dann müsste er wieder richtig laufen.

Gruß Robert
 
Die Leitung vom Tank hab ich Anfang des Jahres gewechselt da sie wie du schon geschrieben hast hart und brüchig war. Bis zum Vorfilter kommt der Diesel schon mal gut an.
 
Dichtung vom Vorfilter gut oder wird dieser feucht?? Oder mal das Rückschlagventil an ESP überprüfen sitzt da wo die Rücklaufleitung von na ESP zu Handförderpumpe geht ist in der Holschraube reingeschraubt aber Vorsicht nicht die Feder und die Kugel in den Dreck fallen lassen ;-)
 
Ich habe meinen nochmal ordentlich entlüftet und bis jetzt funktioniert er einwandfrei.

Marian
 
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