Stoby
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Prignitzer Kleinbahnmuseum "Pollo" Fahrbetrieb 2015
- Ersteller Stoby
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Classic-Trecker
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Na ein Tauschgeschäft ist das nicht. Es besteht eine sehr gute Zusammenarbeit mit der IG Preßnitztalbahn e.V. und der EBB Pressnitztalbahn mbH.
So konnte dieses Jahr die Vulkan-Lok 99 4633 vom Rasenden Roland (Geschäftsbereich der EBB Pressnitztalbahn mbH) in die Prignitz geholt werden. Nun erfolgt der Loktausch. Die 99 4633 kehrt wieder nach Rügen zurück und die 99 4652 vom Förderverein zur Erhaltung der Rügenschen Kleinbahnen e.V. gelangt in die Prignitz.
Die 99 4652 ist eine Heeresfeldbahnlok, die in den letzten Jahren mit Unterstützung der EBB Pressnitztalbahn mbH instandgesetzt wurde. Dieses Jahr ist die Lok nach etlichen Jahren zum ersten Mal wieder gefahren. Leider konnte ihr ehemaliger Eigentümer - Herr Seidensticker - die feierliche Widerinbetriebnahme nicht mehr erleben. Zu dem Zeitpunkt war er schon erkrankt und kurze Zeit später ist er auch verstorben. Herr Seidensticker hatte die Lok 1974 von der DR erworben. 1999 schenkte er dem Landkreis Rügen die Lok.
Die Lok fuhr früher schon mal in Brandenburg und zwar von 1945 bis Mitte der 60er Jahre auf den ehemaligen Jüterbog-Luckenwalder Kreiskleinbahnen.
Nach Ende der Fahrsaison geht die Lok auf die Insel Rügen zurück.
An der eigenen 99 4644 wird gearbeitet, aber es wird noch einiges an Zeit und Geld genötigt bis die Lok wieder dampfen wird.
Zwischenzeitlich war eine kleine Henschel Dampflok zwischengeparkt. Die Lok hatte die EBB Pressnitztalbahn mbH in einem größeren Paket erworben. Da es bei der EBB Pressnitztalbahn mbH keine Verwendungungsmöglichkeit gab, wurde sie weiterveräußert. Inzwischen ist sie beim Traditionverein der Kleinbahn des Kreises Jerichow I e.V. angekommen.
LG Stefan
So konnte dieses Jahr die Vulkan-Lok 99 4633 vom Rasenden Roland (Geschäftsbereich der EBB Pressnitztalbahn mbH) in die Prignitz geholt werden. Nun erfolgt der Loktausch. Die 99 4633 kehrt wieder nach Rügen zurück und die 99 4652 vom Förderverein zur Erhaltung der Rügenschen Kleinbahnen e.V. gelangt in die Prignitz.
Die 99 4652 ist eine Heeresfeldbahnlok, die in den letzten Jahren mit Unterstützung der EBB Pressnitztalbahn mbH instandgesetzt wurde. Dieses Jahr ist die Lok nach etlichen Jahren zum ersten Mal wieder gefahren. Leider konnte ihr ehemaliger Eigentümer - Herr Seidensticker - die feierliche Widerinbetriebnahme nicht mehr erleben. Zu dem Zeitpunkt war er schon erkrankt und kurze Zeit später ist er auch verstorben. Herr Seidensticker hatte die Lok 1974 von der DR erworben. 1999 schenkte er dem Landkreis Rügen die Lok.
Die Lok fuhr früher schon mal in Brandenburg und zwar von 1945 bis Mitte der 60er Jahre auf den ehemaligen Jüterbog-Luckenwalder Kreiskleinbahnen.
Nach Ende der Fahrsaison geht die Lok auf die Insel Rügen zurück.
An der eigenen 99 4644 wird gearbeitet, aber es wird noch einiges an Zeit und Geld genötigt bis die Lok wieder dampfen wird.
Zwischenzeitlich war eine kleine Henschel Dampflok zwischengeparkt. Die Lok hatte die EBB Pressnitztalbahn mbH in einem größeren Paket erworben. Da es bei der EBB Pressnitztalbahn mbH keine Verwendungungsmöglichkeit gab, wurde sie weiterveräußert. Inzwischen ist sie beim Traditionverein der Kleinbahn des Kreises Jerichow I e.V. angekommen.
LG Stefan
daf-molli-driver
Kombinatsdirektor
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Über Pfingsten ist die 994652 zusammen mit der Aquarius (Nicki und Frank S.) in Jöhstadt im Einsatz.
Aber auch das Meppel 994511 war ursprünglich auch in der Prignitz zu Hause. In "Kleinbahnreise Prignitz" ist auch der frühere Lokeinsatz umfassend dargestellt.
VG Gerd
Aber auch das Meppel 994511 war ursprünglich auch in der Prignitz zu Hause. In "Kleinbahnreise Prignitz" ist auch der frühere Lokeinsatz umfassend dargestellt.
VG Gerd
Nun, ich hatte vor längerer Zeit gehört, daß die PRESS aus der Putbuser Millionengleissammlung den C-Kuppler in die Prignitz abgeben wollte.
994511 wird die PRESS wohl nicht rausrücken, obwohl sie eigentlich am ehesten in die Prignitz gehört. Auf Rügen war sie scheinbar nur noch eine Standuhr nach dem Neubau. Die Vulcan´s und die Jüterboger Kaffemühle sind ja eigentlich eine Fehlbesetzung für die Prignitz.
Dabei hat die PRESS nun mit der 99594 noch eine IV K, würde auch in die Prignitz passen...
MfG Uwe
994511 wird die PRESS wohl nicht rausrücken, obwohl sie eigentlich am ehesten in die Prignitz gehört. Auf Rügen war sie scheinbar nur noch eine Standuhr nach dem Neubau. Die Vulcan´s und die Jüterboger Kaffemühle sind ja eigentlich eine Fehlbesetzung für die Prignitz.
Dabei hat die PRESS nun mit der 99594 noch eine IV K, würde auch in die Prignitz passen...
MfG Uwe
Classic-Trecker
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Es passen alle Loks in die Prignitz.
Die Rügener Loks kommen in der Prignitz viel besser zur Geltung. Die Sandbettung der brandenburgischen Gleise hat ihren Charme und erinnernt an frühere Zustände auf Rügen. Zumal früher auch Fahrzeuge getauscht wurden.
Und die unterschiedlichen Gastlokomotiven üben für mich den Reiz aus öfters mal in die Prignitz zu reisen.
Tja, das Millionengleis. Mal sehen, wann von den vier Loks eine wieder in Fahrt kommen. Die Resita dampft ja inzwischen wieder in Rumänien. Die 99 1783-2 und 99 1594-3 sind inzwischen im Bw Glauchau untergestellt. Die 99 1783-2 wird bestimmt irgendwann wieder dampfen. Z.Zt. besteht aber kein Bedarf. Bei der IVK fehlt das Betriebsbuch. Ob das in Norwegen abhanden gelommen ist? Die Lok war von 1977 bis 1984 in Norwegen. Mal sehen welche Lösung die Press findet. Die kleine Henschel-Lok war nur kurz in der Prignitz. Hier ein Bild aus Mesendorf:
Und hier die 99 4633, die den ersten Teil der Dampfzüge des Jahres 2015 durch die Prignitz gezogen hat.
Links neben ihr steht die 99 4644.
LG Stefan
Die Rügener Loks kommen in der Prignitz viel besser zur Geltung. Die Sandbettung der brandenburgischen Gleise hat ihren Charme und erinnernt an frühere Zustände auf Rügen. Zumal früher auch Fahrzeuge getauscht wurden.
Und die unterschiedlichen Gastlokomotiven üben für mich den Reiz aus öfters mal in die Prignitz zu reisen.
Tja, das Millionengleis. Mal sehen, wann von den vier Loks eine wieder in Fahrt kommen. Die Resita dampft ja inzwischen wieder in Rumänien. Die 99 1783-2 und 99 1594-3 sind inzwischen im Bw Glauchau untergestellt. Die 99 1783-2 wird bestimmt irgendwann wieder dampfen. Z.Zt. besteht aber kein Bedarf. Bei der IVK fehlt das Betriebsbuch. Ob das in Norwegen abhanden gelommen ist? Die Lok war von 1977 bis 1984 in Norwegen. Mal sehen welche Lösung die Press findet. Die kleine Henschel-Lok war nur kurz in der Prignitz. Hier ein Bild aus Mesendorf:
Und hier die 99 4633, die den ersten Teil der Dampfzüge des Jahres 2015 durch die Prignitz gezogen hat.
Links neben ihr steht die 99 4644.
LG Stefan
daf-molli-driver
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Na mit dem Betriebsbuch bei der 99594 wird der Press schon was einfallen wegen einer Zweitschrift, man hat ja bloß sooo wenige IV K. Die Lok ist ja ne alte Jöhstädterin, wird also irgendwann also in welcher Form auch immer dort auftauchen. Damit sind alle IV K wieder in Sachsen zu Hause.
VG Gerd
VG Gerd
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