Probleme mit Junkers 2 HK 65 und Getriebe ZF K30

[Privatbahnlokfuehrer]

Hallo werte Traktorenfangemeinde,

ich habe anfang des Jahres über den Landwirt meines Vertrauens einen Eigenbautraktor vermittelt bekommen und mal ein paar Fragen dazu:
-der Motor bringt ziemlich viel Öl mit den Abgasen durch den Auspuff, das ist dann bei mittleren bis hohen Drehzahlen wie wenn man im Nieselregen steht, bloß halt mit schwarzen Tropfen. Liegt das jetzt an den Kolbenringen oder gibts auch ne einfachere Lösung?
-wie ich heute erfahren habe ist das Getriebe ein ZF K30 getriebe und zwar eins mit Nebenabtrieb für die Zapfwelle/Mähwerk. Da ich sämtliche Betriebsstoffe erneuern möchte, würde ich gern wissen, wo man da Öl auffüllt. Bei den Getrieben ohne nebenabtrieb ist der Einfüllstutzen da wo bei meinem der Nebenabtrieb ist. Hat jemand zufällig über diesen Getriebetyp irgendwelche Unterlagen oder so? Wie sieht es mit der Verwendung von Fließfett anstelle von Öl aus?

Viele Grüße und Dank im vorraus aus dem nächtlichen Chemnitz von Jens

 

[Rs01/40]

Hallo Jens,
Auf Wikipedia gibt es einen guten Artikel über Junkers Motoren:
http://de.wikipedia.org/wiki/Gegenkolbenmotor

Im Artikel steht das es ein großer nachteil ist das die Motoren so einen hohen ölverbrauch haben und das oft Öl aus dem Auspuff kommt.

ein bekannter von mir hat auch so einen Junkers gegenkolben motor, seiner ist aber absolut trocken und raucht nur leicht, er schliest die öler die sich auf dem motor befinden nach jedem stillstand. Hat das deiner auch? wenn man die nämlich offen lässt läuft der Motor voll mit Öl und es fängt dann auch an zu regnen.

Falls dies nicht der Fall sein sollte tippe ich mal auch auf Kolbenringe.

MFG
Marco

 

[Privatbahnlokfuehrer]

Hallo Marco,

danke für deine Antwort. Mein Motor hat keine solchen Öler, ich hab aber auch noch den Tipp bekommen, daß der Öldruck evtl. zu hoch sein könnte.
Alles in allem halt noch ein stückchen Arbeit, aber was soll man auch sonst in seiner Freizeit machen.

MSG Jens

 

[mike k]

Hallo Alle miteinander
Der Junkers ist ein Zweitakter der hat immer Fahne!
Mal mehr(ausgenuckelt/schlechte Einstellung),mal weniger!Am besten Ausspuff nach unten verlegen.
Übrigens wenn der Auspuff nach oben zeigt braucht man das Karport nicht allzu oft imprägnieren(Bei meinem Bekannten hat,s geklappt!).
MfG Mike