Hallo habe interessiert die Beiträge gelesen und auch eine Frage zu einer Sirokko Heizung bei der mir vieleicht jemand helfen kann?Auf meinem Gerät steht OETF 10 FN.Überall findet man aber nur die Bezeichnung TN.Kann das ein Druckfehler sein?Und hat jemand Vieleicht eine Reparturanleitung für solch ein Gerät?MFG...
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Sirokko Dieselheizung 11 kW/ 220 Volt rußt sehr
- Ersteller Luber
- Erstellt am
Hallo Dannke für die schnelle Antwort.Ich bin PC mäßig nicht so bewandert.Wie kann ich hier ein Bild Reinsetzen?Über ihre E-mail Adreese würde ich das vieleicht noch packen. Habe aber nur ein bild von der Turbine jetzt ist das Ding komplett zerlegt.Ich muss das Gerät reinigen.Die muss mal aufm Bau gelaufen sein,alles voller Farbnebel und Russ usw.Auf jeden Fall ist es ein Gerät wo der DK- Tank Neben der Turbine auf einem Metallrahmen montiert ist.Auf einigen Bildern bei E-bay ist da vorne bei der Ansaugung noch son grosser Luftfilterkasten dran.Am Luftaustritt hat Sie aussen auf der Hülle ein Relais und am Lufteinlass innen irgendeinen Schalter mit ner Feder?!In der Mitte steckt auch noch irgendein Relais?!Ein vermeintlicher Sirokko-Kenner auf E-bay meinte die Bezeichnung FN sei ein Druckfehler und es ist TN gemeint .Das gerät hat 125 W.Es wäre schön wenn jemand dafür ne Reparaturanleitung hat mit Schaltplan usw....mfg ....
roberto413
Lehrling
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- Beiträge
- 3
Hallo
Durch einen zufall bin ich nun auch Stolzer besitzer einer 220V DDR Sirokko Diesel Heinzung.(Genaue Typenbeschreibung muß ich noch mal ablesen gehn)
Ich möchte diese Heizung gerne nutzen um meine Garagen Stationär zu heizen.Dafür habe ich Lüftungskanale verlegt und die Heizung daran angeschlossen.
Ein bekannter meinte zu mir,das die meißte Wärme mit dem Abgas verloren geht?
So dachte ich mir,das ich das Abgas erst durch umwege mit weiteren Kanälen is frei leite,um diese Wärme mit zu nutzen.
Der Nachteil
er Staudruck!
Die Heizung Qualmt und Rußt.
Jetzt hab ich mal einfach,einen Stahlflexschlauch(d=70mm) an den Abgasstutzen der Heizung dicht angeschlossen und auf kürzesten Wege(1m) ins Freie verlegt.Der Schlauch ist nach dem stutzen, 90grad gebogen und ca.80m waagerecht nach draußen verlegt.
Die Heizung Qualmt leider immer noch.
Auch wenn das Flexrohr nich 90grad gebogen ist.
Ist nun der durchmesser zu klein?oder liegts an der Fehlenden Nebenluft?
Der Anschluß mit Nebenluftfunktion,gefällt mir nich.Will nich das es in der Garage nach Abgas stinkt.
Soll das Abgasrohr kerzen grade nach oben gehn?Quasi das wie ein Schornstein,so das ein ordentlicher zug im Abgasrohr herscht?
Dann würde das auch mit der Nebenluft funktionieren?Nur dann ziehts ja wieder die Wärme nach draußen?
Wie sollte die perfekte Stationäre Abgasführung gebaut sein?
Bin über jede Hilfe dankbar!
Mfg.Roberto
Durch einen zufall bin ich nun auch Stolzer besitzer einer 220V DDR Sirokko Diesel Heinzung.(Genaue Typenbeschreibung muß ich noch mal ablesen gehn)
Ich möchte diese Heizung gerne nutzen um meine Garagen Stationär zu heizen.Dafür habe ich Lüftungskanale verlegt und die Heizung daran angeschlossen.
Ein bekannter meinte zu mir,das die meißte Wärme mit dem Abgas verloren geht?
So dachte ich mir,das ich das Abgas erst durch umwege mit weiteren Kanälen is frei leite,um diese Wärme mit zu nutzen.
Der Nachteil
er Staudruck!Die Heizung Qualmt und Rußt.
Jetzt hab ich mal einfach,einen Stahlflexschlauch(d=70mm) an den Abgasstutzen der Heizung dicht angeschlossen und auf kürzesten Wege(1m) ins Freie verlegt.Der Schlauch ist nach dem stutzen, 90grad gebogen und ca.80m waagerecht nach draußen verlegt.
Die Heizung Qualmt leider immer noch.
Auch wenn das Flexrohr nich 90grad gebogen ist.
Ist nun der durchmesser zu klein?oder liegts an der Fehlenden Nebenluft?
Der Anschluß mit Nebenluftfunktion,gefällt mir nich.Will nich das es in der Garage nach Abgas stinkt.
Soll das Abgasrohr kerzen grade nach oben gehn?Quasi das wie ein Schornstein,so das ein ordentlicher zug im Abgasrohr herscht?
Dann würde das auch mit der Nebenluft funktionieren?Nur dann ziehts ja wieder die Wärme nach draußen?
Wie sollte die perfekte Stationäre Abgasführung gebaut sein?
Bin über jede Hilfe dankbar!
Mfg.Roberto
Bruellschwein
Traktorist
- Registr.
- 28. Feb. 2006
- Beiträge
- 61
Hallo Roberto.
Das Abgasrohr ist zu klein.
Der Durchmesser sollte etwa 20cm nach der Heizung auf etwa 15cm größer werden.
Die originalen Abgasrohre waren sogar 20cm.
Aber 15cm reichen, hab ich bei mir auch so.
Das Rohr kann dann auch abgewinkelt sein, muss nicht gerade nach oben gehen.
Nur außerhalb der Garage sollte das Rohr dann auch ein wenig nach oben gehen um einen Zug zu erzielen.
Und vor Wind schützen, das Rohr, der drückt dir sonst das Abgas zurück.
MFG
Sebastian
Das Abgasrohr ist zu klein.
Der Durchmesser sollte etwa 20cm nach der Heizung auf etwa 15cm größer werden.
Die originalen Abgasrohre waren sogar 20cm.
Aber 15cm reichen, hab ich bei mir auch so.
Das Rohr kann dann auch abgewinkelt sein, muss nicht gerade nach oben gehen.
Nur außerhalb der Garage sollte das Rohr dann auch ein wenig nach oben gehen um einen Zug zu erzielen.
Und vor Wind schützen, das Rohr, der drückt dir sonst das Abgas zurück.
MFG
Sebastian
roberto413
Lehrling
- Registr.
- 01. Jan. 1970
- Beiträge
- 3
Ok,ich hab ja noch das Original Flexrohr+Redz.
Ich werd mal was drauß bauen.
Danke!
Mfg.Roberto
Ich werd mal was drauß bauen.
Danke!
Mfg.Roberto
roberto413
Lehrling
- Registr.
- 01. Jan. 1970
- Beiträge
- 3
Hallo
Ich hab mal wieder an meiner Heizung weiter gebaut.
Das Dünne Abgasrohr demontiert und dafür den Original Abgasflexschlauch montiert und mit einem passenden Flexschlauch auf kürzesten wege nach draußen verlegt.Dann den flexschlach ca.1m Senkrecht nach oben gezogen.Vor dem ersten Probestart habe ich noch die Heizung Teilzerlegt und mit Druckluft die "Brennerkammer" vom Ruß befreit.
Das Rußen war nun weg aber der Flexschlauch vibrierte und machte ordentlich krach.
Dann hab ich einfach mal die Original Reduzierung bzw.den Stutzen vom Abgasflexschlauch abgezogen und siehe da,der krach war sofort weg!
Demzufolge ist ein Schlitz für die Nebenluft notwendig.
Wenn Nebenluft nun unbedingt sein muß,dann muß auch zug im Abgasrohr vorhanden sein.
Gesagt-Getan und nun hab ich ein Abgaskanal senkrecht nach oben verlegt.
Nun Qualmt und rußt nix und der enstandene Zug,saugt das Abgas richtig gut ab.
Zusätzlich hab ich die Heizung verkleidet und von innen Schallgedämmt.
Das Wochende hatten wir draußen -19grad und in der Garage +20grad
Das per Knopfdruck und zudem in 5 Garagen!
Danke für die Hilfe!
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/abgasstutzennebenlulja61nfy7.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/abgaskanal8mexi937b.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/dmmverkleidungx1jtplfez.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/heiluftkanalhvwa2bmlq.jpg
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/sirokkoheizungjia09pzld.jpg
Mfg.Roberto
Ich hab mal wieder an meiner Heizung weiter gebaut.
Das Dünne Abgasrohr demontiert und dafür den Original Abgasflexschlauch montiert und mit einem passenden Flexschlauch auf kürzesten wege nach draußen verlegt.Dann den flexschlach ca.1m Senkrecht nach oben gezogen.Vor dem ersten Probestart habe ich noch die Heizung Teilzerlegt und mit Druckluft die "Brennerkammer" vom Ruß befreit.
Das Rußen war nun weg aber der Flexschlauch vibrierte und machte ordentlich krach.
Dann hab ich einfach mal die Original Reduzierung bzw.den Stutzen vom Abgasflexschlauch abgezogen und siehe da,der krach war sofort weg!
Demzufolge ist ein Schlitz für die Nebenluft notwendig.
Wenn Nebenluft nun unbedingt sein muß,dann muß auch zug im Abgasrohr vorhanden sein.
Gesagt-Getan und nun hab ich ein Abgaskanal senkrecht nach oben verlegt.
Nun Qualmt und rußt nix und der enstandene Zug,saugt das Abgas richtig gut ab.
Zusätzlich hab ich die Heizung verkleidet und von innen Schallgedämmt.
Das Wochende hatten wir draußen -19grad und in der Garage +20grad
Das per Knopfdruck und zudem in 5 Garagen!
Danke für die Hilfe!
http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/abgasstutzennebenlulja61nfy7.jpg
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Mfg.Roberto