roburdriver
KfL-Leiter
- Registr.
- 13. Juni 2012
- Beiträge
- 932
Hallo allerseits,
hier mal ein Bild meiner alten Sperre, die gerissene Halterung wurde wohl in einer LPG Werkstatt geflickt. Hat aber nicht gut funktioniert. Die Sperrmuffe drückte es immer wieder aus dem großen Zahnrad raus trotzdem eingelegtem Hebel.
Hab eine neue komplette Sperre eingebaut, aber zufrieden stellend funktioniert es immer noch nicht. Werd wohl auch noch die Schiebemuffe und das große Zahnrad tauschen müssen. Da sind die Ecken der Verzahnung wohl zu rund und es drückt die Sperre immernoch raus.
Bei mir ist am Gehäusedeckel nicht so ein Hebel wie im Handbuch, sondern so eine Einstellschraube die mit dem Kopf auf die Sperre drückt. Ist das bei allen RT so? Im Rephandbuch vom RT sieht das anders aus. Siehe Nr. 18.
Gruss Robin
hier mal ein Bild meiner alten Sperre, die gerissene Halterung wurde wohl in einer LPG Werkstatt geflickt. Hat aber nicht gut funktioniert. Die Sperrmuffe drückte es immer wieder aus dem großen Zahnrad raus trotzdem eingelegtem Hebel.
Hab eine neue komplette Sperre eingebaut, aber zufrieden stellend funktioniert es immer noch nicht. Werd wohl auch noch die Schiebemuffe und das große Zahnrad tauschen müssen. Da sind die Ecken der Verzahnung wohl zu rund und es drückt die Sperre immernoch raus.
Bei mir ist am Gehäusedeckel nicht so ein Hebel wie im Handbuch, sondern so eine Einstellschraube die mit dem Kopf auf die Sperre drückt. Ist das bei allen RT so? Im Rephandbuch vom RT sieht das anders aus. Siehe Nr. 18.
Gruss Robin
