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UAs-Typenbezeichnung und Frage zur Schadstoffklasse
- Ersteller zetor5011
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SCHUI-RS88
Kombinatsdirektor
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Moin.
Früher hieß der Bus mal UAZ 452. Als LUAZ 452 gab es den auch mal.
Heute wird der als UAZ 2206 verkauft.
Gruß Robert
Früher hieß der Bus mal UAZ 452. Als LUAZ 452 gab es den auch mal.
Heute wird der als UAZ 2206 verkauft.
Gruß Robert
SCHUI-RS88
Kombinatsdirektor
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Wie ganz genau die Euro 4 erreicht wird kann ich nicht sagen. Aber als Neuwagen hat der aktuell Euro 5.
Gruß Robert
Gruß Robert
0173ingo
Kombinatsdirektor
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- 5.608
na wie denn wohl....mit Abgasreinigung 
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr...
.....Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg.....
Viele Grüße ,der Ingo
Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr...
.....Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden. Wollte putzen - jetzt ist der Lappen weg.....
Die grüne Umweltplakette mit der 4 drauf hat aber erstmal rein gar nichts mit Euro 4 zu tun. Selbst ein Golf 1 erreicht als Benziner im Normalfall die grüne Plakette. Die Plakette geht ja nach der Stickoxid- und Feinstaubbelastung und die ist bei nicht direkt einspritzenden Benzinern nicht das Problem.
Gruß Torsten
Gruß Torsten
madfurmchen
KfL-Leiter
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- 23. Jan. 2011
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- 557
Hallo,
sind ganz interessant die Kisten. Leider gibts die nur als Benziner mit 2,7 Liter 4 Zylinder. Ist kein Kostverächter. Hat seit 2011 die Euro 4.
Gibt auch eine Variante die heißt Farmer mit DoKa und Pritsche. Finde ich recht interessant als Alternative zum T4 synchro, weil technisch aufs Notwendige reduziert. Leider gibt es keinen Vertrieb in Deutschland. In Tschechien gibts n Vertrieb. In Bayern gibts ne Firma die die Tschechen eindeutschen. Da ist man dann aber auch 20t€ los für son Gefährt. Direkt in Russland gekauft, sind es wohl so um die 6-7t€. Was ja echt n Schnäppchenpreis wäre. Ist aber wohl etwas Rostempfindlich das gute Stück.
Hätte gern son Farmer mit Audi 5 Zylinder TDI mit 116 oder 140Ps. Aber das wäre wieder Gebastel.
Hier mal die Internetseite des Herstellers mit allen Varianten.
https://www.uaz.ru/en/cars/commercial
Hier mal die Seite der bayrischen Firma die alles möglich aus Russland mit etwas Aufschlag (?) einem deutschen Interessentenkreis zugänglich machen.
http://madeinrussia.de/
Und ein Bericht zum Gefährt. Die Geländegängigkeit hat begeistert.
https://www.off-road.de/de/aktuell/reportagen/archiv-reportagen/reportage-uaz-452/
Wikipediatext dazu.
https://de.wikipedia.org/wiki/UAZ-452
Gruß Thomas
sind ganz interessant die Kisten. Leider gibts die nur als Benziner mit 2,7 Liter 4 Zylinder. Ist kein Kostverächter. Hat seit 2011 die Euro 4.
Gibt auch eine Variante die heißt Farmer mit DoKa und Pritsche. Finde ich recht interessant als Alternative zum T4 synchro, weil technisch aufs Notwendige reduziert. Leider gibt es keinen Vertrieb in Deutschland. In Tschechien gibts n Vertrieb. In Bayern gibts ne Firma die die Tschechen eindeutschen. Da ist man dann aber auch 20t€ los für son Gefährt. Direkt in Russland gekauft, sind es wohl so um die 6-7t€. Was ja echt n Schnäppchenpreis wäre. Ist aber wohl etwas Rostempfindlich das gute Stück.
Hätte gern son Farmer mit Audi 5 Zylinder TDI mit 116 oder 140Ps. Aber das wäre wieder Gebastel.
Hier mal die Internetseite des Herstellers mit allen Varianten.
https://www.uaz.ru/en/cars/commercial
Hier mal die Seite der bayrischen Firma die alles möglich aus Russland mit etwas Aufschlag (?) einem deutschen Interessentenkreis zugänglich machen.
http://madeinrussia.de/
Und ein Bericht zum Gefährt. Die Geländegängigkeit hat begeistert.
https://www.off-road.de/de/aktuell/reportagen/archiv-reportagen/reportage-uaz-452/
Wikipediatext dazu.
https://de.wikipedia.org/wiki/UAZ-452
Gruß Thomas
Eicherfahrer
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 05. Jan. 2007
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- 484
Hallo,
Tschechien ist doch EU Mitglied, wenn das Teil dort einmal zugelassen war, müsste das doch auch in Deutschland gehen, Oder?
Gruß
Uwe
Tschechien ist doch EU Mitglied, wenn das Teil dort einmal zugelassen war, müsste das doch auch in Deutschland gehen, Oder?
Gruß
Uwe
Pionier- Traktorist
Kombinatsdirektor
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- 23. Aug. 2009
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- 1.218
Diese Busse sind der Bruder des B1000. Ich war schon öfter zu Besuch in Russland bei meinen Schwiegereltern und da sieht man diese Gefährte in allen Variationen Krankenwagen, Pritsche... sollen sehr geländegängig sein aber auch etwas "klapprig" meine Frau hat schon mal ne Fahrt am Baikalsee damit gemacht. Kann auch noch ein paar Bilder beisteuern wenn ihr wollt? Mfg Lukas
Eicherfahrer
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 05. Jan. 2007
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- 484
Hallo Uli,
erklärs mir, Bitte!
Gruß
Uwe
erklärs mir, Bitte!
Gruß
Uwe
SCHUI-RS88
Kombinatsdirektor
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- 06. Juni 2012
- Beiträge
- 1.287
Ich finde die UAZ 452 auch total genial. Wo die nicht weiter kommen hat man auch eigentlich nichts zu suchen.
Der einzige Nachteil ist nur die Anhängelast.
Gruß Robert
Der einzige Nachteil ist nur die Anhängelast.
Gruß Robert
madfurmchen
KfL-Leiter
- Registr.
- 23. Jan. 2011
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- 557
Hallo
und die Zuladung. Mickrige 800kg kannste da bei 2to Eigengewicht rein oder drauf packen. Heißt du kannst nicht mal die 3500kg, die beim B Führerschein zulässig sind, voll ausnutzen. Vielleicht gehts mit anderen Federn oder sowas. Aber ein VW T4 darf glaube auch nur 900kg zuladen.
Anhängelast bei dem UAZ sind 2500kg. Das finde ich halbwegs ok. 3500 wären zwar besser aber was solls. Kriegen tut man sie in D sowieso nicht gescheit. Entweder für 20000€ in Bayern kaufen oder für 3000€ ne total verrostet Bude von Grund auf neu aufbauen.
Läuft am Ende doch wieder alles auf nen Multicar raus, der entweder auch zu teuer oder zu kaputt und dafür auch noch zu teuer ist...
Gruß Thomas
und die Zuladung. Mickrige 800kg kannste da bei 2to Eigengewicht rein oder drauf packen. Heißt du kannst nicht mal die 3500kg, die beim B Führerschein zulässig sind, voll ausnutzen. Vielleicht gehts mit anderen Federn oder sowas. Aber ein VW T4 darf glaube auch nur 900kg zuladen.
Anhängelast bei dem UAZ sind 2500kg. Das finde ich halbwegs ok. 3500 wären zwar besser aber was solls. Kriegen tut man sie in D sowieso nicht gescheit. Entweder für 20000€ in Bayern kaufen oder für 3000€ ne total verrostet Bude von Grund auf neu aufbauen.
Läuft am Ende doch wieder alles auf nen Multicar raus, der entweder auch zu teuer oder zu kaputt und dafür auch noch zu teuer ist...
Gruß Thomas
