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Ich würde mir mal ein umfangreiches Buch über die in der DDR gebauten Anhänger für Land- und Transportwirtschaft wünschen. Für jeden Hersteller ein Kapitel, mit Einsatzbildern, techn. Daten, Bauzeit und Stückzahlen. Und geschichtlichen Hintergrund der Hersteller. Da gibt es bisher noch nichts.
.... wäre was für Jan, er hat ja schon gut Daten gesammelt
sicher ist das Thema für manchen spannend, ich denke jedoch für ein Buch ist der Kreis derer die es interessiert letzlich doch zu klein. Der Großteil der Leser bevorzugt Literatur mit Fahrzeuge die nen Motor haben.
ich hatte heute Gelegenheit diesen tschechischen Nachwende Lkw-Zweiseitenkippanhänder noch einmal frei stehend zu fotografieren; beim ersten Besuch hatte er einen Nachbarn.
Auf dem ersten Bild sieht man sehr gut die geringe Federspur durch außenliegende Rabremszylinder
Dadurch schaukelt sich der Anhänger schnell auf und ist auch kippanfälliger; hat sich deshalb hinter Lkw nicht bewährt
Leider werde ich aus dem Schild nicht schlau. Hersteller sollte PANAV sein, Typ PS 17 mit 17 t GG. Bj. ? m.Meinung nach der Wende importiert 1988 ?
Also wenn ich mich nicht irre liefen diese Anhänger im Herbst immer hinter einem Tatra oder Liaz beim Rübentransport in CZ.und es waren meistens noch paar centimeter Bretter Rundherdrum geschraubt.
in 2013 hatte ich schon mal so einen Anhänger vor der Linse
An diesem ist kein Baujahr zu erkennen?
Ich kann mich auch nicht erinnern, diese Anhänger vor der Wende schon gesehn zu haben ... Das als Zugfahrzeuge LIAZ oder Tatra eingesetzt wurden, ist schon klar; gab ja außer W 50 keine weiteren Seiten-Kipper-Lkw?
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