was mir noch eingefallen ist: zur zeit meiner Lehre hatten wir nen pumpenprüfstand und konnten so die pumpen prüfen und einstellen. es lag manchmal auch nur an der förderpumpe,das die am stößel durchgelassen hat. um das zu überprüfen hatten wir n altes gehäuse von ner ep. war quasi nur das unterteil mit der nockenwelle. da konnte man dann prima sehen,wenn die förderpumpe durchgelassen hat. ohne sowas is das aber halt schwierig rauszufinden.wäre aber noch ne möglichkeit,wie der diesel in die pumpe kommt.